Au milieu d'une sortie, vous entendez soudain un bruit étrange qui semble provenir de votre vélo de course ? Il faut y remédier pour plusieurs raisons. Malheureusement, il est souvent impossible de déterminer directement quelle pièce est à l'origine des bruits sur le vélo de course. C'est pourquoi nous avons dressé une liste de plusieurs composants sensibles et vous montrons comment vérifier facilement s'ils font du bruit et quelles mesures vous pouvez prendre pour y remédier. Comment contrôler le cadre et les câbles
Bruits sur le vélo de course : contrôle du cadre
Un nid-de-poule, des pavés - et ça cogne dans la caisse ? Dans ce cas, il y a souvent quelque chose de desserré dans ou sur le cadre. Faites tomber le vélo de quelques centimètres de hauteur sur les pneus, essayez avec la roue avant et la roue arrière séparées afin de limiter la source.
Vérification des lignes
Les câbles posés à l'intérieur qui claquent dans les tubes du cadre sont une source d'irritation, même sur les vélos neufs. Ils peuvent également frapper les parois de l'intérieur lors des changements de direction. Il est possible de les immobiliser durablement avec des tuyaux en mousse que l'on glisse sur les câbles. Un serre-câble bien serré, qui soutient le câble contre le tube du cadre, peut également aider, mais les câbles doivent également être retirés. Il est possible d'éviter les efforts en introduisant ultérieurement une brosse dans le tube du cadre.
Bruits sur le vélo de course : palier de direction desserré
Un battement provenant de la partie avant du cadre en cas d'irrégularités peut indiquer un palier de direction desserré. Vérifiez le serrage en tirant sur le frein avant, en saisissant l'espace entre la tête de fourche et le tube de direction et en déplaçant le vélo d'avant en arrière. Il ne doit pas y avoir de jeu entre le cadre et la fourche. Le cas échéant, réglez à nouveau le jeu du palier de direction.
Palier de direction sec
Si la direction grince, le palier de direction est souvent en cause. Il s'agit alors de démonter, de nettoyer, de graisser légèrement toutes les pièces, puis de les remonter et de les régler. Les câbles Bowden, les caches des paliers de direction et les entretoises peuvent également grincer au niveau de la direction. Il est alors utile d'appliquer un peu de spray au silicone ou d'huile en spray dans les butées des câbles sur le cadre.
Jens Klötzer
Editor
