Vélos de course

- Les vélos à suspension True Gravel avec un débattement de 30 à 50 mm sont considérés en 2026 comme le juste milieu entre confort, efficacité et aptitude au tout-terrain.  
- Ils augmentent la traction, le contrôle et la vitesse sur les terrains accidentés, réduisent la fatigue et conservent des géométries typiques du gravel.  
- Des fourches spéciales pour le gravel de 40 mm et des géométries progressives, en partie inspirées du VTT, caractérisent les sept modèles destinés à la course, aux longues distances et aux terrains techniques.

Gravel avec fourche suspendue : sept modèles Gravel pour le trail

- Intec F012 Hainleite est un vélo de course en acier puriste qui allie tradition, artisanat et technique moderne et qui se situe délibérément à contre-courant du courant dominant en carbone.
- Le cadre est entièrement fabriqué à Erfurt, il est entièrement intégré et offre des standards modernes comme les freins à disque Flat-Mount, le guidage interne des câbles et le palier interne T47.
- Le vélo de 9,2 kg offre six tailles de cadre, une largeur de pneu maximale de 35 mm, le libre choix des composants et de nombreuses options de couleurs, y compris de nombreuses teintes RAL.

La tradition rencontre la modernité : un bolide en acier d'Erfurt comme alternative à la monotonie du carbone

Le Felt Breed 2026 : Vélo de course-ravel pour un nouveau départ

- En 2026, la suspension du Gravelbike s'établit comme un facteur de performance, et non plus seulement comme une caractéristique de confort, et sort de sa niche actuelle.  
- Trois catégories principales apparaissent : VTT Dropbar (60-100 mm), True Gravel Suspension (30-50 mm) et Micro Suspension (20-30 mm de débattement).  
- L'éventail s'étend des Fully-Gravelbikes adaptés au trail aux Micro-Suspension-Racers efficaces, qui couvrent différents domaines d'utilisation et styles de conduite.

La suspension rend plus rapide : voici ce qui se cache derrière la tendance Gravelbike 2026

- Radon lance le Gravelbike Regard sous forme de série carbone avec quatre modèles de 2.599 à 4.499 euros et un poids total autorisé de 115 kg.
- Cadre en carbone avec passage de câbles intégré, patte de dérailleur UDH, pneus de série de 45 mm, transmissions 1x exclusivement et cockpit en carbone sur tous les modèles.
- Gamme d'équipement de GRX 1x12 à SRAM Force E1 AXS 1x13 avec powermeter, poids de 8,80 à moins de 8,0 kg, tailles XS à XL.

Radon Regard CF : Vélo gravel bon marché avec cadre en carbone

- Les vélos électriques d'occasion peuvent rapidement devenir plus chers que les modèles neufs en raison de problèmes de batterie et de moteur coûteux ; la batterie coûte souvent 400-900 euros supplémentaires.
- Avant l'achat : vérifier soigneusement l'état de la batterie par des cycles de charge, un test d'autonomie, un contrôle visuel et, le cas échéant, une mesure de la capacité chez le revendeur (20-40 euros).
- Tester le bruit du moteur, la puissance fournie et le log d'erreur chez le revendeur ; les défauts peuvent coûter 600-1300 euros, les vélos Refurbed offrent plus de sécurité.

Vélo de route ou vélo électrique d'occasion : liste de contrôle pour la batterie, le moteur et les frais cachés

Vélo de route

- Teammachine 01 AMP : vélo de course électrique avec 01 Premium Carbon, entraînement TQ-HPR40, batterie de 290 Wh, assistance naturelle jusqu'à 160 % de sa propre puissance.  
- Poids à partir de 9,4 kg, intégration élevée (écran OLED, feu arrière interne, câbles cachés), trois modes de conduite et range extender de 160 Wh en option.  
- Trois modèles ONE, TWO, THREE avec Dura-Ace, Ultegra ou 105 Di2, 9,4-11,1 kg et des prix de 13.499, 9.499 et 7.999 euros.

BMC Teammachine 01 AMP : La révolution silencieuse du segment E-Road

- Le Scott Solace Gravel eRIDE 10 offre une assistance puissante et silencieuse jusqu'à 25 km/h et procure une sensation de conduite nettement plus facile, en particulier dans les montées.  
- Son allure imposante, sa position d'assise qui privilégie la roue avant et sa direction plutôt lente le rendent souverain sur les larges pistes de gravier, mais moins agile dans les sentiers étroits.  
- Avec une commande bien pensée, un feu arrière intégré et l'option Range Extender, il convient pour les longs trajets et les (re)débuts dans le cyclisme.

Vélo de route électrique : test de la rédaction – "J’ai été rapidement enthousiasmé par le gravel électrique"

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Vélo de course femmes

- Leeze ONE est un vélo de course aéro avec cadre en carbone, Ultegra Di2, roues CC 60 PRO R et pèse 7,5 kg en taille M pour 5.999 euros en vente directe.  
- Focus sur l'aérodynamisme et l'aptitude à la course : profils en queue de peigne, forme de cadre développée numériquement, manivelles courtes et concept de géométrie compact et agile.  
- Cockpit en carbone monobloc de série, Continental GP 5000 S TR en 30 mm, dégagement des pneus jusqu'à 32 mm, cinq tailles de cadre disponibles de XS à XL.

Leeze ONE : vélo de course aéro à prix avantageux du spécialiste des roues

- Le Stromm Raktt est en tête avec 196 watts dans la soufflerie de TOUR, il atteint une vitesse de pointe grâce à des formes de tubes minces et des pièces de montage résolument optimisées pour l'aérodynamisme.
- Merida Reacto One s'améliore à 197 watts, combine un ensemble de cadres optimisés avec une vitesse au moyeu Classified et reste polyvalent et adapté à un usage quotidien.
- Storck Aerfast.5 (198 watts) et d'autres modèles jusqu'à 204 watts montrent comment les pneus aéro, les roues et les transmissions simples influencent parfois nettement le résultat.

Le classement aérodynamique TOUR 2026 : Voici les onze vélos de course les plus rapides du monde

- Le Stromm Raktt atteint dans la soufflerie TOUR un nouveau record mondial d'aérodynamisme avec 196,4 watts, réglé à 194,9 watts, mais souffre d'une faible rigidité.  
- Le Reacto de Merida atteint 197,4 watts avec un package aérodynamique complet et est considéré comme le deuxième meilleur vélo de série jamais mesuré, sans aucune concession pour une utilisation quotidienne.  
- L'aérodynamisme domine le cyclisme de course : le cadre, les roues, les pneus, les vêtements et la position du cycliste réduisent la résistance à l'air bien plus que le simple poids.

Nouveau record du monde : comparaison de quatre vélos de course aéro en watts

Vélo de course Aero

- Les vélos de l'année précédente sont souvent techniquement presque identiques aux nouveaux modèles, ils ne se distinguent généralement que par la couleur et de petits détails d'équipement.  
- Les modèles de l'année précédente se reconnaissent aux indications de l'année modèle, aux couleurs, aux composants, aux marquages en ligne et au numéro de série ; il est important de se renseigner de manière ciblée.  
- Les rabais les plus importants (jusqu'à 40-50 %) sont accordés en octobre/novembre et en décembre pour les fins de série ; une négociation réussie repose sur le timing, l'avance en matière d'informations et les offres groupées.

Assurer le meilleur prix : trouver des vélos de l'année précédente et les négocier intelligemment au magasin

- Colnago C72 : cadre en carbone modulaire fabriqué à la main "Handmade in Italy", limité à 3.000 cadres par an, accent sur le design et la finition.
- Orientation vers les enthousiastes aisés : géométrie plus confortable, compartiment de rangement intégré, jusqu'à 35 mm de dégagement pour les pneus, groupes électroniques de pointe uniquement
- Les prix : roues complètes 14.200-16.600 euros, ensemble de cadres 6.780 euros ; édition spéciale C72 La Scala, 72 pièces, design spécial, 22.000 euros

Fabriqué à la main en Italie : Colnago C72 avec édition noble à 22.000 euros

- Decathlon rappelle par précaution le Van Rysel Endurance EDR CF Ultra 105 Di2 (réf. 8902428, 8817920) en raison d'un montage défectueux de la potence.  
- Les vélos concernés ont été achetés entre le 1er juillet 2025 et le 18 mars 2026 ; l'utilisation doit être interrompue.  
- Un spacer supplémentaire peut provoquer une torsion de la potence et un endommagement de la fourche ; réparation gratuite dans les filiales, hotline de service les jours ouvrables de 9 à 17 heures.

Montage défectueux de la potence : Decathlon rappelle le Van Rysel EDR CF Ultra 105 Di2

Vélo de course marathon/endurance

- Le vélo de course est adapté aux déplacements rapides sur l'asphalte, en particulier lorsque l'accent est mis sur l'efficacité, les sorties en groupe et les randonnées clairement orientées vers la route.  
- Le gravel bike est plus polyvalent, plus confortable sur des surfaces changeantes, offre des options pour le bikepacking et convient bien à une utilisation peu claire ou mixte.  
- Le vélo tout-terrain se situe entre le vélo de course et le gravel, il préfère l'asphalte mais peut aussi rouler sur la terre ; la région, l'itinéraire et le cercle d'amis influencent le choix.

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touren.bike-magazin.de

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New York Vendée

www.outdooractive.com

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Tickaroo

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