Centre de test TOUR: Couvre-chaussures, pantalon long et bande de guidon en test

Pour le vrai mauvais temps : les surchaussures de Gorewear

Les nouveaux couvre-chaussures Sleet-Insulated de Gorewear ne sont pas seulement particulièrement chauds, mais aussi très légers. Chaque surchaussure ne pèse que 120 grammes, ce qui correspond au poids d'un maillot court d'été. Grâce à une membrane imperméable et à une peau extérieure imprégnée, ces couvre-chaussures disponibles en deux couleurs offrent une protection optimale contre les intempéries, tandis que le rembourrage en ouate maintient les pieds à la température de service pendant longtemps, même lorsque la température est inférieure à zéro. En fonction de la sensibilité individuelle au froid, nous recommandons de faire des essais avec des chaussettes de différentes épaisseurs afin d'éviter que les pieds ne transpirent trop vite et ne se refroidissent ensuite.

Dans l'ensemble, les couvre-chaussures sont bien finis et solidement cousus, même au niveau des découpes pour les cales de pédales et les talons. La fermeture éclair placée légèrement vers l'intérieur est très pratique pour enfiler et retirer les couvre-chaussures sans craindre de se faire mal. À notre avis, les couvre-chaussures sont très étroits, c'est pourquoi une taille supérieure peut être un meilleur choix.

• Prix : 100 euros >> chez Amazon ou Alltricks disponible
• Tailles : 37/39 à 46/48

PLUS bonne protection contre les intempéries, fermeture éclair, matériel réfléchissant, bien chaud

MINUS : aucun

Pour des jours d'hiver secs : Falke Biking Tights pour hommes

Tout le monde connaît les chaussettes Falke, mais pas encore la nouvelle ligne de vêtements de cyclisme de l'entreprise familiale allemande. Alors qu'au début, l'entreprise du Sauerland ne proposait que des chaussettes de cyclisme, la gamme s'étend désormais successivement aux cuissards et maillots de cyclisme longs et courts, respectivement en coupe homme et femme. En accord avec la saison, nous avons essayé le modèle Biking Tights pour hommes. Le cuissard, dont l'intérieur est revêtu d'un tissu Roubaix gratté, pèse 290 grammes (taille L, taille normale) et se porte donc confortablement. Les fermetures éclair de 14 centimètres en bas des jambes du cuissard sont pratiques et facilitent l'enfilage et le retrait. Nous avons également apprécié les larges bretelles monoélastiques qui reposent confortablement sur les épaules.

Le coussin d'assise d'une largeur effective de 13 centimètres est assis et amorti de manière positive et discrète dans la boîte du pantalon, qui est très haute à notre goût et qui complique inutilement l'enfilage du pantalon et la pause pipi en raison de son élastique tendu et étroit. Nous pouvons recommander ce pantalon pour les jours secs avec des températures supérieures à zéro degré ; pour le mauvais temps, il manque des inserts de membrane et une imprégnation.

• Prix : 230 euros
• Tailles : S à XXL
• Poids : 290 grammes en taille L

PLUS Confort de port, fermetures éclair en bas

MINUS : protection contre les intempéries, boîte à pantalons serrée

Pour les guidons larges : Bande de guidon Haritakee ReCycle

Selon le fabricant NG, le ruban de guidon Haritakee ReCycle est composé à 50 pour cent de bouteilles PET recyclées et à 50 pour cent de fibres de jute. Avec ses deux mètres et demi, il est nettement plus long que les rubans standard et très léger avec ses 105 grammes (y compris les embouts de guidon en aluminium). Le ruban, disponible en trois couleurs, s'enroule comme n'importe quel autre ruban, les rayons étroits ne posent aucun problème et les embouts en aluminium avec extenseur à vis ont un aspect élégant. Il manque toutefois du ruban adhésif pour la finition sur la potence. La structure tissée est très agréable au toucher, même mouillée. En raison de sa surlongueur, le ruban de guidon écologique est particulièrement adapté aux guidons très larges ou aux guidons équipés d'aerobars ou de barends, pour lesquels un paquet supplémentaire de ruban de guidon serait sinon nécessaire.

• Prix : 30 euros
• longueur : 2,5 mètres
• Couleurs : noir, gris, marron

PLUS Matériau, longueur, sensation de prise en main

MINUS : pas de bandeau final

Pour les chemins tortueux : aide à la pose de câbles de Park Tool

Internal Cable Routing Kit est le nom de l'outil pratique de la maison Park Tool qui doit permettre de passer les câbles de dérailleur et de frein à travers le labyrinthe du cadre. Notre équipe d'atelier l'a testé à plusieurs reprises lors du montage de nombreux vélos de course. Votre jugement : Ça marche.

Le kit comprend cinq câbles de traction de deux mètres chacun avec cinq têtes de connexion différentes pour les gaines de dérailleur et de frein, les conduites hydrauliques ainsi que des adaptateurs en caoutchouc pour tous les câbles de dérailleur électronique de Campagnolo, Shimano et SRAM. Lors du montage d'un vélo de course, les câbles de guidage nécessaires peuvent être passés de l'extérieur à travers le tube du cadre à l'aide d'un puissant aimant auxiliaire. Lors du démontage, ces câbles devraient être placés dans le tube avec les câbles et les conduites posés, afin de servir de garde-places pour le remontage, selon le conseil de nos professionnels du montage.

• Prix : 103 euros >>. disponible ici

PLUS montage plus rapide des câbles posés à l'intérieur, compatibilité

MINUS : relativement cher