Contrôle de printemps: Vérifie l'usure de la chaîne et des pignons du groupe motopropulseur

Contrôle visuel

Il est relativement facile de détecter l'usure de la chaîne en l'éloignant radialement du grand plateau. Si elle est bien tendue sur les dents et glisse à nouveau lorsqu'on la relâche, elle est en bon état (voir galerie d'images). Cependant, avec l'usure, la chaîne s'allonge et peut alors être retirée de plus en plus loin du plateau (voir galerie d'images). Si l'écart est si important que deux dents adjacentes sont presque entièrement visibles, la chaîne et, le cas échéant, les plateaux doivent être remplacés.

Mesure

Avec une Jauge de chaîne permet de mesurer précisément l'usure de la chaîne. Elle contrôle l'augmentation de la longueur d'une chaîne de vélo due à l'usure des axes et des maillons au moyen des capteurs de mesure. La jauge de mesure indique quand la tolérance est dépassée, généralement en faisant glisser la sonde de mesure entièrement dans la chaîne lorsque celle-ci est suffisamment allongée (voir galerie d'images). Dans ce cas, la chaîne doit être remplacée.

Usure des pignons

Sur les transmissions fortement sollicitées, l'usure se manifeste souvent d'abord au niveau des dents des pignons et des plateaux. Si elles perdent leur forme initiale et deviennent asymétriques ou visiblement plus pointues (comme une dent de requin), le risque de voir la chaîne sauter augmente. C'est pourquoi il est recommandé de vérifier régulièrement leur état ; selon le degré d'usure, il convient d'évaluer si la cassette, les plateaux ou la chaîne doivent être remplacés individuellement ou s'il est plus judicieux de remplacer l'ensemble de la chaîne.

Contrôle des pédales

L'enclenchement et le désenclenchement de la pédale est une opération de routine qui ne requiert guère d'attention. Néanmoins, après une longue période d'inactivité, il est conseillé de vérifier la dureté du déclenchement et, le cas échéant, de l'assouplir un peu pour la première sortie, afin que le premier arrêt au feu ne se termine pas en position latérale stable sur l'asphalte. À cette occasion, il vaut également la peine de jeter un coup d'œil à la bonne fixation de la pédale dans le bras de manivelle ainsi qu'à un éventuel jeu de palier au niveau de l'axe de la pédale.

Changement de cire

Si un changement de chaîne ou le remplacement de la chaîne cinématique complète est prévu, c'est le moment idéal pour passer d'une lubrification à l'huile à une lubrification à la cire. La cire pour chaînes est passée du statut d'astuce secrète à celui d'alternative sérieuse - surtout parce qu'elle maintient l'entraînement nettement plus propre au quotidien. Alors que l'huile lie la saleté et peut ainsi produire une "pâte abrasive", beaucoup moins de saleté adhère aux chaînes cirées. Cela n'est pas seulement plus esthétique, mais réduit également l'usure de la chaîne, de la cassette et des plateaux. De plus, la cire peut réduire de manière mesurable la friction dans la transmission, ce qui est particulièrement intéressant pour les sportifs ambitieux. Le système pose toutefois des exigences claires. La préparation est décisive : une chaîne doit être entièrement dégraissée avant la première application de cire, sinon la cire n'adhère pas correctement. Cette étape constitue pour beaucoup le principal frein. Le choix du système joue également un rôle : le fart à chaud donne des résultats très uniformes, mais nécessite une chaîne démontée et une certaine discipline d'atelier. Les cires en gouttes sont moins compliquées, mais elles nécessitent un temps de séchage et, selon le produit, n'atteignent pas tout à fait le niveau d'une cire propre. Cire chaude.

Dans la pratique, l'humidité reste le point le plus délicat. La cire repousse moins bien l'eau que l'huile et offre moins de protection contre la corrosion. Si l'on gare son vélo mouillé après avoir roulé sous la pluie et qu'on ne le sèche pas ou qu'on ne le cire pas, on risque la formation de rouille. La durée de vie dépend fortement du temps et de la surface : sur des routes sèches, le fart dure longtemps, en hiver ou en cas d'humidité persistante, il dure souvent nettement moins longtemps. En fin de compte, le fartage vaut la peine pour tous ceux qui attachent de l'importance à la propreté, à l'efficacité et à une faible usure - et qui sont prêts à investir un peu plus de soin.