Tour Magazin
· 03.04.2025
L'Alto de Letras colombien est considéré comme la plus longue montée asphaltée du monde. Elle traverse la Cordillère centrale des Andes et garantit un air raréfié, car elle passe longtemps au-dessus de 3000 mètres d'altitude. La pression atmosphérique plus basse fait que seulement 70 pour cent environ de l'oxygène atteint les poumons comme au niveau de la mer. L'ascension par l'est de Mariquita, dans le département de Tolima, est légendaire. On part généralement sous une forte chaleur et on atterrit dans le froid de la haute montagne. La route traverse différentes zones climatiques, mais même au sommet du col, la verdure est présente. Les steppes alpines des hauts plateaux du nord des Andes sont appelées páramos. Le long de la route, il est toujours possible de se restaurer et il y a aussi de courtes descentes intermédiaires. Les données Strava diffèrent d'autres sources, tant en ce qui concerne le nombre total de mètres de dénivelé que l'altitude maximale pouvant être atteinte.
La Colombienne Camila Cortes a déjà participé à des marathons alpins en Europe - le cyclisme marque sa vie. Elle a choisi les "Letras" parce qu'il s'agit de l'une des montées les plus connues au monde. De plus, elle voulait effectuer un "entraînement vraiment exigeant en préparation de la Granfondo New York". "La plus grande difficulté réside dans la combinaison de l'altitude et de la distance. Pendant l'ascension, le manque d'oxygène fait des ravages et maintenir un rythme régulier devient un défi mental et physique". Elle n'a effectué la méga-ascension qu'une seule fois. Vu la longueur, son conseil est le suivant : "La clé réside dans la gestion de l'effort et de l'alimentation. Il est important de commencer à un rythme contrôlé, de ne pas s'épuiser dès les premiers kilomètres et de bien s'hydrater et s'alimenter".
*Comme il y a parfois plusieurs segments dans une montée, nous mentionnons le numéro du segment (exemple : 9387933 signifie www.strava.com/segments/9387933). Nous avons repris les données d'altitude de tous les segments de Strava, même si elles sont imprécises.
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