Une « fusée anale » est un objet de gros volume sacoche de selle, qui se fixe à la tige de selle et au cadre de selle. Elle ne nécessite ni œillets fixes ni sangles. Cela la rend particulièrement attrayante pour les vélos de course et les vélos de gravel au design minimaliste. Pour une nuitée avec des vêtements de rechange légers, une veste de pluie, un sac de couchage et quelques petits objets, elle est tout à fait suffisante. Associée à une sacoche de cadre et à une sacoche de guidon, elle permet de créer une configuration de bikepacking épurée,

La « fusée du cul » : légère, fine, mais pas toujours agréable

Son principal avantage réside dans le faible poids de l'ensemble. Une comparaison récente entre une sacoche de selle et un système de porte-bagages estime que le gain de poids de la « fusée de fesses » se situe entre 400 et 500 grammes. Cela peut sembler peu, mais c'est tout à fait perceptible sur un vélo de gravel sportif.

Même sur les chemins forestiers sinueux et lors des descentes rapides sur gravier, le vélo reste compact. Il n’y a pas de sacoches qui dépassent sur les côtés, ce qui facilite le transport par-dessus les obstacles. Ceux qui voyagent avec peu de bagages et souhaitent rouler avec leur vélo en l’état en semaine trouveront ici la solution la plus simple.

L'inconvénient : faire ses bagages demande de la discipline. Seuls les objets qui peuvent être compressés trouvent leur place dans ce sac long et étroit. Les sacs de couchage et les vêtements s'y glissent facilement, contrairement aux réchauds, à la nourriture ou au matériel photo. De plus, une grande sacoche de selle peut se balancer lors des montées en danseuse et sur les passages accidentés si elle n’est pas bien rangée et solidement arrimée. Les objets lourds ne doivent donc pas être placés tout à l’arrière, mais aussi bas que possible et près de la tige de selle.

Le porte-bagages : plus lourd, mais plus performant

Un classique porte-bagages Sur un vélo de gravel, les sacoches latérales peuvent sembler, à première vue, être la solution la moins élégante. Sur les longues randonnées, elle peut toutefois s'avérer nettement plus pratique. Les sacoches latérales se chargent plus rapidement, sont plus faciles d'accès et permettent de transporter sans problème du matériel encombrant. Ceux qui voyagent avec une tente, des vêtements chauds, un réchaud ou un ordinateur portable s'épargnent ainsi le casse-tête typique du « Tetris » du bikepacking.

Côté comportement routier, ce porte-bagages séduit surtout lorsqu’il est fortement chargé. Les bagages sont placés plus bas et peuvent être répartis des deux côtés. Les systèmes modernes et amovibles réduisent l'écart avec les porte-bagages de vélo de voyage fixes. Le Quick Rack d'Ortlieb, par exemple, est conçu, selon le fabricant, pour supporter jusqu'à 20 kilogrammes de charge et s'adapte à différents formats de sacoches.

En contrepartie, ce sac ajoute du poids au vélo. Sur des terrains très techniques, les sacoches latérales larges peuvent gêner, et tous les vélos de gravel ne disposent pas de points de fixation adaptés. Avant l'achat, il convient donc de vérifier quels sont les points de fixation disponibles sur le cadre et l'axe, ainsi que la charge maximale autorisée par le fabricant.

Trois circuits, trois recommandations claires

Pour une escapade minimaliste d'une nuit avec hébergement ou équipement de couchage léger, l'« Arschrakete » est le choix idéal. Elle permet de garder le vélo léger et suffit lorsque le volume des bagages reste limité.

Pour un séjour de deux à cinq jours en tente et en autonomie, un porte-bagages est généralement plus pratique. Dans ce cas, l'espace de rangement, la facilité d'accès et la stabilité à l'arrière priment sur le moindre gramme de poids.

Pour les navetteurs qui souhaitent partir en balade le week-end, un porte-bagages arrière amovible constitue le meilleur compromis. Il permet de transporter en toute fiabilité les sacs du quotidien et peut être rapidement rangé pour les sorties sportives.

Voici notre conclusion

Le « Arschrakete » n'est pas meilleur que le porte-bagages, il fonctionne simplement selon un autre principe : minimaliste, léger et sportif. Le porte-bagages est le meilleur choix pour tous ceux qui souhaitent transporter davantage, faire leurs bagages plus rapidement et moins improviser en cours de route. En évaluant honnêtement, avant l'achat, la quantité réelle de bagages à emporter, on prend presque automatiquement la bonne décision.