Une pièce qui grince dans ou sur le vélo de course n'est pas de bon augure. D'autant plus que cela perturbe extrêmement une sortie par ailleurs tranquille. Malheureusement, presque n'importe quelle pièce peut déclencher des bruits sur le vélo de course. Les localiser est une chose. Y remédier en est une autre. Mais les deux sont vite faits une fois que l'on sait ce qu'il faut faire. Voici comment contrôler la transmission et le pédalier.
Bruits sur le vélo de course : contrôle de la transmission et du pédalier
Si le craquement se produit en position assise ou debout, mais pas lorsque l'on roule, la cause se situe généralement au niveau de la transmission. C'est malheureusement fréquent, car il y a beaucoup de pièces mobiles, mais la recherche s'avère par conséquent difficile. Faites tourner la manivelle sans chaîne pour détecter un éventuel défaut de roulement. Si le roulement fonctionne bien, il est préférable de procéder de l'extérieur vers l'intérieur.
Vérifier les raccords
La première astuce est relativement simple, mais souvent efficace : vaporisez de la cire en spray sur la zone autour des dérailleurs, des manivelles et des plateaux. Après avoir laissé agir un peu de temps, contrôlez les couples de serrage de tous les vissages et resserrez si nécessaire. Le calme est revenu pendant un certain temps, mais le bruit revient ? Il est alors utile de nettoyer et de graisser finement le logement de la manivelle, les vis des plateaux et les surfaces de contact des plateaux.
grincement dû aux pédales
Si les craquements persistent, dévissez les pédales, nettoyez et graissez les filetages. Les roulements de pédales sont également en cause : si possible, essayez d'autres pédales avant de démonter le pédalier. Les cales de chaussures qui grincent peuvent être calmées avec un peu de spray au silicone.
Bruits sur le vélo de course : Démonter le pédalier
Si vous avez exclu les plateaux, le pédalier et les pédales, vérifiez d'abord les pignons et les axes. Si rien ne fonctionne, il faut démonter le pédalier. Nettoyez soigneusement les filetages et appliquez une fine couche de graisse. Il est préférable de remplacer immédiatement les roulements comprimés et de les remonter avec de la graisse. Si les logements des roulements sont déjà élargis, il peut être utile de les coller avec de la Loctite.
Jens Klötzer
Editor
