Un phare à batterie monté sur un vélo de course doit éclairer la route aussi loin que possible, sans pour autant éblouir les véhicules venant en sens inverse. C’est également ce que prévoit l’article 67 du StVZO. Ce n’est donc pas la position de montage la plus haute qui est déterminante, mais un réglage précis de la limite clair-obscur.
