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Un bonnet de casque doit protéger la tête du froid lors de la pratique du vélo de course, ce qui implique qu'il doit se glisser sous le casque de manière presque imperceptible. Dans le test TOUR : douze bonnets d'hiver pour cyclistes de 20 à 75 euros.
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Il est vrai que les bonnets de casque avec leur aspect de bonnet de bain ne sont pas à la mode, mais ils sont pratiques et utiles : les fines capuches en tissu tiennent la tête sensible au froid bien au chaud lorsque l'air froid passe par les fentes d'aération du casque. Mais seuls les modèles qui protègent bien et ne gênent pas sous le casque ont l'étoffe d'un bonnet favori.
Photo : Jan Greune12 bonnets d'hiver pour vélo de course testés par TOUR
Confort des casquettes
Comme il n'y a guère d'espace entre le crâne et la calotte, la casquette doit idéalement être fine et ne pas être encombrante. Pour cela, il est préférable d'avoir le moins de coutures possibles et des coutures plates ; les croisements de coutures ou les épaississements peuvent à la longue exercer une pression désagréable, tout comme les coutures qui font le tour du casque juste à la hauteur des oreilles. La préférence pour une casquette avec ou sans visière est, comme souvent, une question de préférence personnelle. Une petite casquette peut protéger les lunettes de la pluie et de la saleté, mais elle peut aussi réduire le champ de vision. En principe, la visière ne doit pas être trop rigide, sinon un bord se forme à la jonction avec la casquette, qui peut exercer une pression douloureuse sur le front et les tempes, en particulier sous les casques serrés, et laisser des traces rouges.
Casquettes silencieuses et bruyantes pour les cyclistes de course
Le confort de port dépend également du fait qu'une casquette provoque plus ou moins de bruits de vent dans l'oreille. Cela dépend de la coupe et de la position du bonnet sur les oreilles, mais aussi du matériau utilisé. Sous un filet léger, le bruit est naturellement plus fort que sous un tissu plus épais ; si le tissu est serré autour de l'oreille, le bruit est généralement plus faible que si le vent peut se glisser sous le bord. Nous avons documenté les impressions subjectives des testeurs lors d'une descente rapide.
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Quel bonnet de cycliste pour l'hiver ?
Les conditions météorologiques, l'intensité de l'effort sur le vélo et la sensibilité individuelle au froid déterminent le choix du bonnet de casque. Les modèles les plus légers pèsent environ 20 grammes et ne possèdent une membrane coupe-vent qu'à l'avant du front, tandis que le reste est constitué d'un matériau à larges pores et perméable à la vapeur, qui couvre à peine les oreilles et la nuque. Les casquettes de ce type sont appréciées des cyclistes qui sont moins sensibles au froid et qui aiment s'entraîner intensivement même pendant la saison froide. Ces casquettes légères protègent des courants d'air, mais évitent de se retrouver au bout d'un certain temps avec un chiffon trempé sous le casque, ce qui rend la tête encore plus froide.
Comment trouvez-vous cet article ?
Les personnes qui aiment les vêtements plus confortables ou qui ont plus facilement froid trouveront probablement leur bonnet préféré parmi les modèles un peu plus épais et plus lourds, à partir de 30 grammes. Sur ces candidats, le matériau coupe-vent est en partie travaillé sous forme de bandeau, ce qui permet à la transpiration de s'évaporer vers le haut ; le matériau Roubaix gratté à l'intérieur sert de fine couche d'isolation. En résumé, ces bonnets offrent un bon compromis pour un large éventail d'utilisations.
Les bonnets les plus chauds et les plus denses sont équipés d'une protection contre le vent et d'un rembourrage sur toute leur surface, ils tiennent bien chaud et protègent efficacement du vent. Cependant, même en cas d'effort léger, il peut faire presque trop chaud en dessous.
D'après notre expérience, le meilleur modèle polyvalent est la cagoule de Velocio, qui protège très bien, se glisse très confortablement sous le casque et fait le moins de bruit de vent. Quant à l'esthétique des cagoules, nous en discuterons une autre fois.
Les casquettes en test
Comment TOUR teste-t-il
Confort de port (50%) : Chaque casquette testée a été essayée et conduite avec le casque préféré des testeurs. Les testeurs ont alors documenté les éventuels points de pression. Lors d'une descente rapide, les bruits de vent ont été subjectivement enregistrés et également documentés.
Protection contre les intempéries (40%) : Il est important que le front, les tempes et les oreilles soient efficacement protégés du vent. Des points supplémentaires sont attribués lorsque l'eau déperle et que le matériau ne s'imbibe pas.
Équipement (10%) : Ici, les détails comptent : une petite visière qui protège les lunettes de vélo des éclaboussures de saleté, un matériau en mesh qui permet à la transpiration de s'évaporer facilement.
Café du cycliste : Belgian Cap
Photo : Matthias BorchersCafé du Cycliste : Belgian Cap
prix : 50 euros
Pays de production : Italie
poids : 60 grammes
Équipementvisière, doublure en filet
Isolationhaut : haut
Confort de port (50%) : 2,7
protection contre les intempéries (40%) : 2,3
Équipement (10%) : 2,0
Note globale : 2,5
ConclusionChaud et coupe-vent intégral, couvre une grande partie de la tête, possibilité de points de pression sur le front et les tempes, peu de bruit de vent
ConclusionProtection intégrale contre les intempéries sous forme de bandeau, perméable à la vapeur sur le dessus, très confortable à porter, forme passe-partout, disponible en deux tailles, également en couleur de signalisation, fait du bruit avec le vent
ConclusionProtection intégrale contre les intempéries sous forme de bandeau, perméable à la vapeur sur le dessus, très confortable à porter, forme passe-partout, disponible en deux tailles, également en couleur de signalisation, fait du bruit avec le vent
Gripgrab : casquette de cyclisme hivernale coupe-vent
Photo : Matthias BorchersGripgrab : casquette de cyclisme d'hiver coupe-vent
Équipementvisière, matériel Roubaix au-dessus de l'oreille
Isolationchaud : chaud
Confort de port (50%) : 2,0
Protection contre les intempéries (40%) : 1,0
Équipement (10%) : 1,0
Note globale : 1,5
Conclusion : Très chaud, entièrement coupe-vent et déperlant, moelleux aux oreilles, malgré la quantité de matière, peu de points de pression, peu de bruits de vent, disponible en trois tailles
Craft : Bonnet Active Extreme X Wind
Photo : Matthias BorchersCraft : Active Extreme X Wind Hat
Fazit : extrêmement léger, coupe-vent uniquement sur le front, très perméable à la vapeur, pour un effort intense, la couture périphérique peut appuyer sur le haut du pavillon de l'oreille, fait du bruit de vent, deux tailles
Bontrager : Casquette de vélo Windshell
Photo : Matthias BorchersBontrager : Casquette de vélo Windshell
prix : 20 euros
Pays de production : Vietnam
poids : 31 grammes
Équipement: -
Isolation: moyen
Confort de port (50%) : 1,0
Protection contre les intempéries (40%) : 3,0
Équipement (10%) :4,0
Note globale : 2,1
Conclusion: très léger, bande coupe-vent étroite, perméable à la vapeur, grand confort sans points de pression, peu de bruit de vent, avantageux
Fazit : imperméable au vent et à l'eau sur tout le pourtour, moelleux sur l'oreille, couvre une grande partie de la tête, points de pression possibles grâce aux coutures sur le pourtour, pratiquement aucun bruit de vent, deux tailles disponibles
Sportful : Liner pour casque
Photo : Matthias BorchersSportful : Liner pour casque
ConclusionLa partie frontale est bien protégée contre le vent et l'eau, la partie arrière et les oreilles sont en maille, le bord de la visière appuie sur le front et fait du bruit.
Rapha : Chapeau Peaked Merino
Photo : Matthias BorchersBontrager : Casquette de vélo Windshell
ConclusionMatériau coupe-vent et imperméable sur le front, sinon laine mérinos moelleuse, à partir d'un tour de tête de 58 cm, le bord du parapluie peut exercer une légère pression, fait du bruit au vent
Velocio : Casquette de cycliste Zero
Photo : Matthias BorchersVelocio : Casquette de cycliste Zero
prix : 79 euros
Pays de production : Italie
poids : 45 grammes
Équipement: visière, doublure Roubaix
Isolationchaud : chaud
Confort de port (50%) : 1,0
protection contre les intempéries (40%) : 1,7
Équipement (10%) : 1,5
Note globale : 1,3
ConclusionMatériau coupe-vent et imperméable sur le front, sinon laine mérinos moelleuse, à partir d'un tour de tête de 58 cm, le bord du parapluie peut exercer une légère pression, fait du bruit au vent
Löffler : Windstopper Cycling Skull Cap
Photo : Matthias BorchersLöffler : Windstopper Cycling Skull Cap
Équipement: matériel Roubaix au-dessus de l'oreille
Isolationmoyen à chaud
Confort de port (50%) : 2,0
Protection contre les intempéries (40%) : 1,0
Équipement (10%) : 1,5
Note globale : 1,6
Conclusionimperméable au vent et à l'eau, très agréable à porter sans points de pression, couvre une grande partie de la tête, ne fait pas de bruit de vent, disponible en deux tailles
Santini : Casquette XF
Photo : Matthias BorchersSantini : Casquette XF
prix : 25 euros
Pays de production : Italie
poids : 24 grammes
Équipement: -
Isolation: moyen
Confort de port (50%) : 2,7
protection contre les intempéries (40%) : 2,3
Équipement (10%) : 4,0
Note globale : 2,7
ConclusionCoupe-vent sur le front mais pas déperlant, tissu agréable ; coutures perceptibles à l'arrière de la tête ; taille très petite, ne convient que jusqu'à 54 cm de circonférence, fait du bruit en cas de vent.
Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.