Un maillot qui consomme moins d'huileSantini Aero Race Jersey avec du carbone recyclé

Matthias Borchers

 · 27.04.2026

Santini Aero Race Jersey
Photo : Santini
Santini et Polartec présentent l'Aero Race Jersey, le premier maillot de cyclisme en carbone recyclé. Le matériau Polartec Power Dry avec carbone recyclé est issu de la technologie de capture du carbone, qui transforme les émissions industrielles de CO₂ en fibres de polyester.

En 2026, Santini sera la première marque en Europe à utiliser la technologie Polartec Power Dry avec du carbone recyclé. Le nouveau maillot Aero Race combine cette technologie de matériau avec des propriétés aérodynamiques obtenues lors de tests en soufflerie. Polartec, une marque de Milliken & Company, a développé le tissu en utilisant un processus qui capte les émissions de CO₂ et les transforme en fibres de polyester recyclées. En termes simples : Polartec utilise un procédé qui permet de capter le dioxyde de carbone des gaz d'échappement industriels et de le réutiliser comme matière première. Le gaz est transformé chimiquement dans le cadre d'un processus catalytique de manière à obtenir des éléments constitutifs du polyester. Ces éléments remplacent une partie des matières premières pétrochimiques habituelles à partir desquelles le polyester est fabriqué. Au final, on obtient un polyester recyclé, en partie à base de dioxyde de carbone.

Matériaux et fabrication

Le tissu Polartec Power Dry avec Recycled Carbon est composé à 91% de carbone recyclé. Le processus de capture du carbone intercepte les émissions industrielles de CO₂ avant qu'elles ne soient libérées dans l'atmosphère et les transforme en fibres de polyester. Le matériau fini pèse 128 grammes par mètre carré et doit garantir une perméabilité à la vapeur particulièrement élevée en cas d'effort intense. Le calcul de l'empreinte carbone réduite₂ se base sur une comparaison entre le polyester carbone recyclé et le polyester traditionnel.

Aérodynamique et construction

Le développement en soufflerie a permis d'obtenir des panneaux dorsaux stratégiquement placés qui doivent s'adapter étroitement au corps. Les manches disposent d'une structure rayée qui doit influencer le flux d'air. Un ourlet élastique avec une poignée en silicone assure la stabilité, les manches sont traitées "raw-cut", c'est-à-dire sans poignets gênants. Trois poches dorsales offrent un espace de rangement, trois variantes de couleurs sont disponibles.

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Matthias Borchers is an expert for clothing and accessories in the test department of TOUR. As an amateur cyclist, he has completed the TOUR-Transalp and the TOUR-Trans Austria. His reportage trips from San Francisco to Sakai and 17 trips to the Tour de France with around 30,000 motorhome kilometres are also formative.

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