Andreas Kublik
· 09.03.2026
Contrairement à la course des hommes, qui a été décidée très tôt par Tadej Pogacar grâce à sa course en solo, la compétition des femmes est restée passionnante jusqu'aux derniers mètres. Trois coureuses se sont encore battues sur la Piazza del Campo pour la victoire de la 12e édition de la course. Le constat est le suivant : les courses des femmes sont extrêmement passionnantes, la densité des performances augmente - après de nombreuses courses en solo ces dernières années.
Jens Voigt dirait que pour réussir dans le cyclisme, il suffit de taper sur la chance avec suffisamment de persévérance, d'essayer encore et encore. Elise Chabbey n'est peut-être pas le plus grand talent du cyclisme féminin. Mais l'ancienne canoéiste romande se fait remarquer depuis des années par sa conduite offensive, qui n'a généralement pas été récompensée. Lors de la Strade Bianche, la quatrième des championnats du monde a fêté sa plus grande victoire jusqu'à présent. Lorsque sa capitaine de l'équipe FDJ-SUEZ, Demi Vollering, s'est retrouvée à la traîne en raison d'une défaillance, elle s'est jetée dans la brèche. Elle a animé la course, a perdu du terrain, s'est battue pour revenir et s'est retrouvée devant au moment décisif. Enfin au plus haut niveau.
Pendant des années, Franziska Koch a été cantonnée à un rôle d'assistante au sein de l'équipe Picnic-PostNL, sans pouvoir vraiment montrer son talent. Maintenant, à l'âge de 25 ans, elle est arrivée dans l'élite mondiale. Elle a travaillé sur son poids et obtient visiblement plus de responsabilités et de liberté au sein de la nouvelle équipe FDJ-SUEZ. Dans un virage serré juste avant l'arrivée, elle a été freinée dans sa lutte pour la victoire. De plus, elle s'est engagée à plusieurs reprises pendant la course à aider sa coéquipière et future gagnante Elise Chabbey - peut-être une habitude héritée de ses années d'aide dans la deuxième ligne du cyclisme professionnel. En résumé : Il aurait été possible de faire mieux que la troisième place. Mais la championne allemande en titre est actuellement le numéro un du cyclisme féminin allemand lorsqu'il s'agit de courses d'un jour. Liane Lippert s'est classée 13ème avec 3:28 minutes de retard.
L'année précédente, elle avait remporté haut la main le Tour de France. La Française Pauline Ferrand-Prévot était en pleine forme, avec une gestion extrême de son poids, elle avait un avantage visible sur les longues montagnes. Auparavant, la championne olympique de VTT avait prouvé sa polyvalence en remportant Paris-Roubaix. On aurait pu discuter du fait qu'elle devienne une sorte de Pogacar féminin - un vainqueur en série - après son retour dans le cyclisme sur route. Le constat actuel des débuts de la saison 2026 : Elle n'était pas encore à son meilleur niveau. Elle ne peut pas, comme le Slovène, se produire au plus haut niveau du début à la fin de la saison. Cela s'est déjà vu lors des championnats du monde sur route de l'automne dernier, où elle semblait sans force. Certes, Ferrand-Prévot a également été victime d'une panne lors des Strade Bianche. Mais cela ne devait pas la faire reculer sans espoir, comme ce fut le cas. Le fait que son groupe ait été mal guidé par la suite n'a pas été décisif. Pour rappel, Pogacar n'a pas été ralenti par une grosse chute sur le chemin de la victoire à Sienne.
L'équipe française FDJ-SUEZ apparaît actuellement comme la force la plus puissante du cyclisme féminin. L'équipe du manager Stephen Delcourt est dirigée par Demi Vollering, la gagnante du Tour 2023, mais la manière dont l'équipe a compensé l'absence de ses meilleures éléments pendant la course montre sa force retrouvée. Avec Elise Chabbey et Franziska Koch, l'équipe a marqué la course de son empreinte et est ainsi parvenue à vaincre Elisa Longo Borghini et Kasia Niewiadoma, plus fortes individuellement dans les montagnes. Apparemment, la classe impressionne également les grands sponsors internationaux. Selon les rumeurs de la branche, Red Bull veut y investir beaucoup d'argent à l'avenir - et ainsi s'engager davantage dans le cyclisme féminin. Il semblerait que l'engagement du nouveau sponsor de nom soit fixé avant le prochain Tour de France Femmes. Chez Strade Bianche, Delcourt a fait savoir au public : "No comment". Un démenti sonne différemment.

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