Traditionnellement, l'Omloop Het Nieuwsblad marque le début de la saison des classiques lors du week-end dit "d'ouverture", suivi de Kuurne-Bruxelles-Kuurne (pour les femmes, Omloop Van Het Hageland). Les pavés et les montées courtes mais raides sont caractéristiques de l'Omloop Het Nieuwsblad. La météo joue également un rôle important : les températures à un chiffre ou juste au-dessus de zéro et la pluie ne sont pas rares.
L'Omloop Het Nieuwsblad 2025 ne franchit pas la barre des 200 kilomètres avec 197 kilomètres - en 2024, il y avait encore 202,2 kilomètres. Cependant, cela ne rend pas la course beaucoup plus facile. Certes, les quelque 100 premiers kilomètres ne sont pas encore très exigeants. Avec le Leberg, qui est parcouru trois fois au total, un seul des onze Hellingen attend les coureurs sur ce tronçon. Les cassettes, les passages pavés, sont au nombre de deux jusqu'au kilomètre 101.
Ensuite, les choses sérieuses commencent. Les montées et les passages pavés se succèdent allègrement dans les Ardennes entre Oudenaarde et Zottegem. Avec Molenberg, Leberg, Berendries et la combinaison Elverenberg-Vossenhol, le final commence. Le fameux mur de Geraardsbergen, long de 1100 mètres, à 16 kilomètres de l'arrivée, avec ses rampes pavées allant jusqu'à 20 pour cent, ainsi que les quelque 1000 mètres du Bosberg, quatre kilomètres plus loin, donneront sans doute à nouveau le ton.
Pour les femmes, 137,9 kilomètres sont au programme, les derniers 50 kilomètres à partir du Wolvenberg sont identiques à ceux des hommes. Les 38 premiers kilomètres jusqu'à Munkzwalm sont également identiques. La décision devrait se faire ici aussi dans le final difficile avec le mur de Geraardsbergen et Bosberg.
L'Omloop Het Nieuwsblad 2025 est à suivre en Allemagne à la télévision et en live streaming. Eurosport 2 rapporte à partir de 13h30 en direct des courses - d'abord des hommes, puis des femmes après l'arrivée. Discovery Plus (payant) propose un flux en direct des courses masculines à partir de 13h30 et un flux de la compétition féminine à partir de 16h00.
L'Omloop a été créé à l'origine pour concurrencer le Tour des Flandres et a eu lieu pour la première fois en mars 1945, juste après la libération de la Belgique par les Alliés. Comme c'est souvent le cas dans l'histoire du cyclisme, ce sont des quotidiens qui ont été à l'origine de l'organisation de la course. Lors de sa première édition, la course portait le nom d'Omloop van Vlaanderen, mais un an plus tard, elle était déjà rebaptisée Omloop Het Volk. Cela permettait d'identifier clairement le média qui était à l'origine de l'événement - alors que le Tour des Flandres était alors organisé par Het Nieuwsblad.
La course partait traditionnellement de Gand et, à quelques exceptions près, il en est resté ainsi. Ce n'est qu'à partir de 1950 que les montées emblématiques des Ardennes flamandes ont été intégrées au parcours. Pendant longtemps, la course est également revenue à Gand, avant que Lokeren ne devienne la ville d'arrivée au milieu des années 90.
En 2009, la course a été rebaptisée Omloop Het Nieuwsblad après que le journal Het Nieuwsblad a racheté son concurrent. Un an plus tard, le célèbre organisateur de courses Flanders Classics a repris l'organisation de l'événement. Le parcours n'a guère changé jusqu'en 2018, date à laquelle un changement important est intervenu. Après que le Tour des Flandres ait déplacé son arrivée de Meerbeke-Ninove à Oudenaarde en 2012, les montées légendaires du Muur de Geraardsbergen et du Bosberg sont devenues quasiment disponibles. Afin de conserver ces passages riches en tradition dans le calendrier cycliste, l'Omloop les a intégrés dans son final et mène depuis lors jusqu'à Ninove.
La course a dû être annulée à trois reprises au cours de son histoire : en 1960 pour protester contre l'UCI, car les organisateurs s'estimaient injustement traités, ainsi qu'en 1986 et 2004 en raison de routes impraticables et enneigées. La 80e édition de la course est donc prévue en 2025. Chez les femmes, qui sont au départ depuis 2006, ce sera la 17e édition.
Bien que l'Omloop Nieuwsblad ait 80 ans, aucun coureur n'a encore réussi à s'imposer comme le recordman absolu de victoires. Les défis du parcours et le brin de chance toujours nécessaire ont empêché quiconque de remporter la course plus de trois fois. Les Belges Ernest Sterckx (1952, 1953, 1956), Joseph Bruyere (1974, 197, 1980) et plus récemment Peter Van Petegem (1997, 1998, 2002) ont tous triomphé trois fois. Le seul vainqueur allemand a été Andreas Kappes en 1991 et Nils Poliit a été très proche d'une deuxième victoire allemande en 2024. Le Colognais a terminé deuxième derrière Jan Tratnik.
| Pos. | Coureurs | Temps |
|---|---|---|
| 1 | Team Visma | Lease a Bike | 04:31:28 |
| 2 | UAE Team Emirates | +00:00:03 |
| 3 | Team Visma | Lease a Bike | +00:00:08 |
| 4 | Decathlon AG2R La Mondiale Team | +00:00:08 |
| 5 | Team Visma | Lease a Bike | +00:00:08 |
| 6 | Intermarché - Wanty | +00:00:08 |
| Pos. | Coureurs | Temps |
|---|---|---|
| 1 | Team Visma | Lease a Bike | 03:27:15 |
| 2 | Team SD Worx - Protime | +00:00:00 |
| 3 | Lidl - Trek | +00:00:00 |
| 4 | Lidl - Trek | +00:00:00 |
| 5 | Lotto Dstny Ladies | +00:01:08 |
| 6 | Team SD Worx - Protime | +00:01:08 |
Dans l'histoire relativement jeune de la course féminine, plusieurs coureuses ont déjà pu triompher deux fois. Suzanne de Goede (2006, 2009), Emma Johansson (2010, 2011), Anna van der Breggen (2015, 2021) et Annemiek van Vleuten (2020, 2022) sont en tête du palmarès. Jusqu'à présent, aucune coureuse allemande n'a remporté la course. Les meilleurs classements ont été obtenus par Angela Hennig, qui a terminé deuxième en 2008, ainsi que par Tanja Hennes (2006) et Trixi Worrack (2012), qui ont toutes deux terminé troisièmes.