Lutte pour l'avenir: Eurobike modifie son concept
TOUR
· 21.11.2025
Début novembre 2025, les deux associations sectorielles - l'association de l'industrie du vélo ZIV et l'association Zukunft Fahrrad - avaient fait savoir qu'elles mettaient fin à leur collaboration avec le salon de la bicyclette Eurobike à Francfort. "Nous n'avons pas pu constater que les deux actionnaires soutiennent avec la même cohérence les mesures qui seraient nécessaires pour préparer le salon à l'avenir pour la branche du vélo"., explique Bernhard Lange, membre de la présidence du ZIV et associé gérant de Paul Lange GmbH & Co. KG, explique la décision. Selon les deux associations, elles représentent environ 240 entreprises ou membres du secteur de la bicyclette.
Que devient l'Eurobike ?
La portée de cette décision n'est pas encore prévisible à l'heure actuelle. L'Eurobike, créé en 1991 à Friedrichhafen en tant que salon exclusivement consacré au VTT pour se démarquer des salons bien établis comme l'IFMA à Cologne, était devenu au fil des ans le salon phare international de l'industrie du vélo. L'étroitesse du parc des expositions et de la région de Friedrichshafen a toutefois entravé le développement de l'Eurobike. De nombreux fabricants de renom avaient déjà tourné le dos au salon. Pour contrer cette nouvelle perte d'importance, la Messe Friedrichshafen a conclu une joint-venture avec la Messe Frankfurt. L'entreprise commune Fairnamic, dans laquelle la Messe Friedrichshafen détient 51 pour cent des parts, organise depuis 2022 l'Eurobike sur le site de la Messe Frankfurt.
Des revers malgré le boom du vélo
Malgré le boom de la bicyclette dans les années Corona, l'Eurobike a dû essuyer de nouveaux revers, même sur son nouveau site. Le nombre d'exposants est passé de 1900 en 2024 à 1800 l'année dernière et à 1500 cette année. Pourtant, l'éventail des thèmes de l'Eurobike est devenu de plus en plus large et s'étend, du moins en théorie, du vélo de course haut de gamme au vélo-cargo électrique en passant par les vélos électriques de toutes sortes et d'autres formes de micro-mobilité. Ces derniers temps, les grandes et importantes associations d'achat du commerce spécialisé comme ZEG et BICO sont restées à l'écart de l'Eurobike, tout comme presque toutes les grandes marques internationales. Ces dernières ont pris l'habitude, ces dernières années, de présenter leurs nouveaux produits à leurs revendeurs spécialisés lors de salons internes.
Un profil peu clair pour l'Eurobike ?
Les deux associations, qui ont maintenant mis fin à leur collaboration avec Eurobike, avaient interrogé en détail leurs membres sur leurs expériences après le salon de cette année. Le résultat de ce processus de feedback a été un "plan en 10 points Eurobike 2026" qui a servi de base aux discussions avec la société du salon. Il s'agit essentiellement d'affirmer plus clairement le profil de l'Eurobike et de présenter sur un pied d'égalité les différents aspects du cyclisme tels que le sport, les loisirs et la mobilité quotidienne. ZIV et Zukunft Fahrrad demandent en outre que les thèmes liés au vélo tels que le transport et la logistique, la gestion des flottes, l'utilisation professionnelle ainsi que la mobilité des enfants et des familles soient fermement ancrés dans l'éventail des thèmes de l'Eurobike. Par ailleurs, l'idée de l'Eurobike de séparer les vélos et petits véhicules à assistance électrique ou à propulsion dans un salon séparé ("Mobifuture") est rejetée.
La direction de l'Eurobike réagit
Le salon Eurobike a abandonné ce plan quelques jours après le retrait des deux associations professionnelles. "Nous avons pris le temps d'écouter, de réfléchir et de comprendre nos parties prenantes. En tant qu'Eurobike, nous sommes en contact et prêts à dialoguer sans restriction", souligne Stefan Reisinger, directeur de Fairnamic. "Nous sommes à l'écoute du secteur et proposons de nouvelles offres. L'Eurobike reste ouvert à tous en 2026". Le salon poursuit en précisant que "les concepts de mobilité inédits et porteurs d'avenir continueront d'être présentés à l'avenir sous l'égide de l'Eurobike, en même temps que les vélos sportifs, les véhicules de loisirs et les all-stars de la mobilité d'aujourd'hui comme les vélos électriques, les cargobikes et bien d'autres. En 2026, aucun événement Mobifuture ne sera co-localisé avec Eurobike".
Pas de salon Mobifuture, nouveau comité consultatif
Suite à cette décision, l'Eurobike a également créé un comité consultatif chargé d'approfondir le dialogue avec le secteur du vélo. La présidence est assurée par Stephan Kurzawski, membre de la direction de Messe Frankfurt, actionnaire de Fairnamic. La composition du conseil consultatif est actuellement en cours d'élaboration en coulisses. L'Eurobike souhaite expressément inviter des associations, des institutions et des initiatives autour du vélo, de l'e-bike et de l'écomobilité à y participer. Le comité consultatif du salon doit accompagner le développement conceptuel d'Eurobike et conseiller l'équipe du salon sur les questions stratégiques et programmatiques. Dans le passé, des voix s'étaient régulièrement élevées dans les rangs du secteur de la bicyclette, et notamment des deux associations qui ont mis fin à leur collaboration avec Eurobike, pour critiquer le manque de possibilités de participation et de conception du concept et de l'orientation du salon.
