Voyages à vélo de course: 6 belles destinations de vélo de course en Méditerranée pour l'automne et l'hiver

La Corse : à couper le souffle

Dans l'Antiquité déjà, les Grecs qualifiaient la Corse de "Kalliste", la "belle". Et quiconque a déjà visité l'île française de la Méditerranée ne voudra pas le contredire. Seule la côte est est plate, sinon la "Corse" accumule beaucoup de dénivelé. Plus de 70 sommets s'élèvent à plus de 2.000 mètres dans le ciel, le Monte Cinto étant le plus haut avec ses 2.706 mètres.

Rouler en vélo de course dans les montagnes corses est une activité qui fait transpirer. Pourtant, il est possible d'avoir la chair de poule en pédalant dans ce paysage à couper le souffle : non pas parce qu'il fait froid, mais parce que c'est incroyablement beau. Les circuits phares de la Corse longent la côte ouest du Cap Corse, tout au nord, et passent par le col de Bavella, au sud de l'île, un paysage que l'on appelle aussi les "Dolomites corses" en raison de ses étranges formations rocheuses. Les randonnées à travers les paysages montagneux déserts à l'est de Corte, la "capitale secrète" de la Corse, sont un secret d'initiés.

>> Conseil de TOUR : Sur l'itinéraire cyclable GT (Grande Traversée), on traverse la Corse du nord (Cap Corse) au sud (Bonifacio) ou inversement. Près de 600 kilomètres, "seulement" environ 10.000 mètres de dénivelé.

• Arrivée : Vols au départ de divers aéroports en Allemagne vers Bastia ou Ajaccio. Ferries au départ de Gênes, Livourne et Marseille
• Niveau de prix : élevé
• Vélo de location : Cycles 20, 8 Rue Chanoine Bonerandi, Bastia, Tél : + 33 4 95 32 30 64
• Trafic : Peu de circulation sur les routes secondaires, mais beaucoup d'automobilistes corses sont plutôt "chauffards".

Cilento : Ralenti

De longues plages de sable blanc et des criques de rêve cachées devant une eau turquoise, des villages historiques et des petites villes pittoresques accrochées aux rochers : Le Cilento est un microcosme ralenti dans le sud de l'Italie, souvent chaotique et parfois très pollué. Prétendre que le Cilento - ou plutôt la côte du Cilento - est complètement épargnée par le tourisme serait un mensonge. En été, les vacanciers - principalement italiens - s'entassent littéralement sur les plages. Mais sur les petites routes de l'arrière-pays, qui offrent souvent des vues de rêve sur la Méditerranée, il règne un calme divin, surtout après le "ferragosto" de la mi-août, le point culminant de la saison touristique et le tournant de l'été en Italie.

Alors qu'il peut faire brutalement chaud en plein été, les températures en automne sont très agréables pour faire du vélo. Dans le paysage authentique du Parco Nazionale del Cilento e Vallo di Diano, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1997, on ne rencontre souvent personne sur son vélo de course pendant des kilomètres. Entre les oliveraies à perte de vue et dans les vastes forêts, la loutre et le loup se disent "bonne nuit". Dans les villages, on sert une cuisine régionale authentique et extrêmement saine.

>> Conseil de TOUR : Les plus beaux villages du Cilento sont Castellabate et Pisciotta, où l'on peut merveilleusement s'arrêter pour déguster la grandiose cuisine régionale cilentine.

• Arrivée : en train de Munich à Salerno en 12 heures environ. Vols directs pour Naples depuis plusieurs aéroports allemands, puis env. 150 km en voiture de location ou en train régional.
• Niveau de prix : bon marché à moyen
• Vélo de location : entre autres chez www.antares91.com
• Trafic : Même les routes côtières sont peu fréquentées

Maroc : Originaire

Si vous pensez au Maroc comme à des déserts sans fin, à des chameaux, à une chaleur étouffante et à beaucoup de sable, vous avez tout à fait raison - et en même temps tort. Ceux qui pensent que l'on ne peut rouler que sur des pistes rugueuses au nord-ouest de l'Afrique se trompent même complètement. Les routes du nord du Maroc sont étonnamment bonnes et le réseau de téléphonie mobile, même dans les régions les plus reculées, est meilleur qu'à quelques kilomètres de la Marienplatz à Munich.

La région autour de la légendaire Tanger, qui attirait autrefois comme par magie les espions, les malfrats et les artistes du monde entier, se présente comme une région vallonnée ou montagneuse, plus verte qu'on ne le pense et aux paysages variés. Non loin de la Méditerranée, il est encore possible de faire du "court-court" en automne. Alors qu'à Tanger, les centres commerciaux proposent des produits de luxe occidentaux, de nombreux habitants des campagnes vivent dans une pauvreté extrême ; celui qui possède une chèvre ou une vache est déjà considéré comme riche. En tant que cycliste de course, on roule à travers un monde étrange et fascinant, on est admiré et généralement fêté. Le plus beau tour dans le nord du Maroc mène de Chefchaouen à la Méditerranée. Même s'il y a encore beaucoup de dénivelé au retour, il faut goûter au tajine de poisson cuit au feu de bois sur la promenade de Oued Laou.

>> Conseil de TOUR : Si vous voulez vivre le Maroc pur et authentique, vous devriez visiter la médina de Tétouan.

• Arrivée : Vols directs depuis plusieurs aéroports allemands
• Niveau de prix : très bon marché
• Vélo de location : quasiment impossible
• Trafic : à l'intérieur du pays extrêmement peu

Andalousie : baignée de soleil

Il y a près d'un siècle déjà, en 1928, l'hôtelier autrichien Rodolfo Lussnigg a eu une idée de marketing géniale et tout à fait évidente avec 325 jours de soleil par année civile. Il a donné le nom de Costa del Sol ("Côte du soleil") à la partie de la côte andalouse située à l'ouest et à l'est de Malaga. Faire du vélo de course le long de la côte, avec ses nombreux châteaux de lits et ses véritables péchés de construction, n'a toutefois qu'un sens limité. Mais à peine a-t-on quitté la Méditerranée pour s'enfoncer de quelques kilomètres dans l'intérieur des terres que l'on se croit au paradis des cyclistes. On passe devant les célèbres "villages blancs" d'Andalousie, marqués par l'époque des Maures dans la région, et on traverse un paysage de montagne isolé. Et lorsque, au loin, la Méditerranée scintille au soleil comme une boule disco, le bonheur du cycliste de course est parfait.

>> Conseil de TOUR : Les pistes cyclables autour de Zuheros, l'un des "villages blancs" de l'arrière-pays, sont d'une beauté à couper le souffle. Le village est en grande partie épargné par le tourisme.

• Arrivée : Vols directs vers Malaga depuis plusieurs aéroports allemands
• Niveau de prix : moyen
• Vélo de location : www.bike2malaga.com
• Trafic : Dès que l'on quitte l'agglomération de Malaga après quelques kilomètres, il n'y a presque plus de circulation sur les routes secondaires et les automobilistes espagnols respectent presque tous la règle de garder une distance d'au moins 1,5 mètre.

La Crète : une région aux multiples facettes

La Crète est souvent décrite comme une "montagne dans la mer". Sur la plus grande île de Grèce, il n'est pas question de rouler à plat. En revanche, avec environ 300 jours de soleil par an, on peut laisser ses gros vêtements de vélo à la maison : De septembre à la fin du mois de novembre, les températures sur l'île, qui n'est qu'à 300 kilomètres du continent africain, sont très agréables pour faire du vélo de course. Il n'est recommandé d'emporter un gilet, des manchons et des jambières que pour les randonnées en altitude.

En effet, en plus de ses nombreuses plages de rêve, la Crète offre les Lefká Óri ("Montagnes blanches") dans le massif central de l'Ida et plusieurs sommets de plus de 2000 mètres dans le massif du Dikti. À l'intérieur des terres, à l'écart des flux touristiques, "Kriti" se présente sous un jour authentique et incroyablement varié : la Crète est une région sauvage et rebelle, la Crète est un verger et un potager magnifiques et colorés, la Crète est un paradis pour les cyclistes de course. Mais on sait que tout n'était pas parfait non plus au paradis : les petites routes isolées de Crète sont parfois des pistes cahoteuses ; passer à un gravel bike n'est donc pas une mauvaise idée.

>> Conseil de TOUR : Près de Pano Vouves, non loin de la ville portuaire de La Canée, on peut admirer le plus vieil olivier du monde, qui aurait plus de 3.500 ans.

• Arrivée : Vols directs depuis plusieurs aéroports allemands
• Niveau de prix : bon marché à l'intérieur du pays, moyen dans les stations touristiques de la côte
• Vélo de location : https://cyclingcreta.gr, www.olympicbike.com
• Trafic : Au-delà des routes côtières, il règne un calme divin, à part les grognements des chèvres.

Dalmatie : Méditerranée

Le football, le tennis, le basket-ball - en fait, tout ce qui implique une balle fascine les Croates, et ils sont sacrément bons dans ce domaine ; ils sont de toute façon imbattables en picigin. Dans ce jeu en eau peu profonde, inventé sur les plages de Split, les joueurs "s'envoient" une balle de tennis "rasée" qui ne doit en aucun cas toucher l'eau. En revanche, le vélo de course est plutôt suspect pour les Croates, qui semblent toujours croire que seuls les gens qui n'ont pas les moyens de se payer une voiture font du vélo. Pourtant, le sud et l'archipel dalmate en particulier offrent aux cyclistes de course un véritable terrain de rêve jusqu'à la fin de l'automne. Depuis Split, on se rend en un clin d'œil en ferry sur les îles de Brač ou de Hvar. Là, on roule - et on grimpe - sur des petites routes bien aménagées, pour la plupart à faible trafic, avec des vues à couper le souffle à travers un paysage méditerranéen de carte postale. Sur l'île de Korčula, où l'on dit que Marco Polo a vu le jour, on peut également faire des randonnées fantastiques. Et s'il fait trop chaud dans le sud de la Croatie, la plage de rêve la plus proche n'est qu'à quelques tours de pédale.

>> Conseil de TOUR : L'entreprise Inselhüpfen propose des voyages combinés en bateau et à vélo en Croatie.

• Arrivée : Vols directs vers Split ou Dubrovnik depuis plusieurs aéroports allemands
• Niveau de prix : moyen
• Vélo de location : www.inselhuepfen.com
• Trafic : Sur les îles, le trafic n'est dense que lorsqu'un ferry vient d'arriver. Là où l'autoroute entre Split et Dubrovnik a déjà été achevée, le trafic sur la route côtière sur le continent est également limité.