Le fabricant italien de tradition positionne le Rapida comme un "modèle accessible en termes de prix" dans sa propre gamme de vélos de course. Parallèlement au techniquement épuisé, mais coûteux, de son produit phare Filante il doit attirer un public qui a une préférence pour les marques de vélos italiennes, mais qui fait attention à son budget. Le Rapida s'inspire entièrement de l'aspect sportif du coureur professionnel : une forme de cadre moderne, une tige de selle en carbone au design aérodynamique et même un cockpit en carbone font partie de l'ensemble, disponible en tant que vélo complet à partir de 2.899 euros. Dans la variante plus chère (3.999 euros), des jantes en carbone et une transmission électronique sont également de la partie. La position d'assise est un peu plus modérée, avec un rapport stack-to-reach de 1,47, elle se situe entre les modèles Race et Endurance de la marque. Selon Wilier, le vélo convient donc aussi pour les longues sorties à caractère sportif. Le dégagement généreux des pneus jusqu'à 36 mm élargit le domaine d'utilisation du vélo au-delà des routes asphaltées.
Cadre et cockpit
Le cadre reprend le langage des formes du Filante avec des profils aéro, mais renonce aux détails coûteux comme les porte-bouteilles aéro intégrés. Le cockpit monocoque en carbone intègre complètement le passage des câbles. La tige de selle en carbone utilise un système de serrage intégré qui s'intègre dans le design global. Le boîtier de pédalier Press-Fit 86,5 mm correspond au standard des autres modèles routiers de Wilier. Le Rapida peut également offrir une patte de dérailleur UDH, et le support de dérailleur amovible permet une configuration avec un plateau simple ou double.
Deux équipements, quatre variantes de couleurs
Les deux finitions disponibles sont accompagnées de variantes du groupe 105 de Shimano : pour 2.899 euros, on obtient un dérailleur mécanique 2x12 et des jantes en aluminium de Miche. Pour 1.100 euros de plus, on obtient une mise à niveau vers la transmission électronique 105 ainsi que des jantes Aero en carbone. Les deux versions sont équipées de pneus Vittoria Rubino de 32 millimètres de large. Wilier ne propose pas de kit cadre individuel.
Quatre couleurs sont disponibles. Outre le noir et le blanc sobres, le vélo est également disponible en gris argenté ou en orange vif.
Spécifications techniques :
- Cadre : Monocoque en carbone avec passage de câbles intégré
- Fourche : carbone avec profil NACA
- Cockpit : monocoque en carbone intégré
- Tige de selle : carbone avec serrage intégré, profil NACA
- Pédalier : Press-Fit 86,5 mm
- Dégagement des pneus : jusqu'à 36 mm
- patte de dérailleur : UDH
- Transmission : Compatible avec 1x et 2x (support de dérailleur amovible)
- Couleurs : Dusk Grey, Midday Orange, Lastlight Black, Weekend White
- Prix : à partir de 2 899 euros
Jens Klötzer
Editor
