Unbekannt
· 09.06.2021
Encore plus léger, encore plus rigide, encore plus rapide. La marque de vélo Liv ne lésine pas sur les superlatifs lors de la présentation de son nouveau modèle Langma 2022. Le vélo de course est disponible en trois variantes différentes, qui doivent couvrir toutes les exigences, des cyclistes amateurs aux professionnels du WorldTour. La différence fondamentale réside dans les trois qualités de carbone différentes. Les trois variantes ont cependant en commun la même construction de cadre de course, qui classe clairement le vélo dans la catégorie des coureurs de compétition.
Le modèle haut de gamme Langma Advanced SL, vélo officiel de l'équipe Liv Racing WorldTour, doit être non seulement plus rigide grâce à des fibres de carbone plus longues et plus régulières, mais aussi plus léger de 60 grammes par rapport à la première génération du vélo. La fourche a également été retravaillée et offre, selon le fabricant, 50 % de rigidité latérale en plus que son prédécesseur. Effet secondaire positif de la nouvelle construction : une plus grande liberté de mouvement des pneus. Il est désormais possible d'utiliser des pneus d'une largeur allant jusqu'à 32 millimètres, ce qui est agréable pour une utilisation sur gravier ou sur pavés.
Le guidon aérodynamique Liv Contact SLR, qui est monté sur toutes les variantes du modèle, est également une nouveauté. Comme toujours, le vélo est équipé de freins Flat Mount entièrement intégrés.
Les tubes semi-elliptiques retravaillés doivent réduire la résistance à l'air dans une plus grande plage d'angles d'attaque - selon Liv, cela permet un gain de temps sensible sur le plat, dans les descentes et en cas de vent contraire. La marque appartenant au groupe taïwanais Giant est également fière d'avoir développé la nouvelle tige de selle entièrement en carbone Variant SLR. À cela s'ajoutent les toutes nouvelles roues CADEX 36 Disc, qui offrent un meilleur comportement face au vent latéral.
Le modèle le moins cher du Langma 2022 est équipé de la transmission 105 de Shimano et coûte 2.299 euros. Le modèle haut de gamme, qui est déjà utilisé cette saison par l'équipe Liv Racing dans le Women's World Tour, est, selon le fabricant, monté individuellement avant d'être tarifé en conséquence.