Les meilleurs de leur catégorie: Cinq vélos de gravel jusqu'à 2000 euros
TOUR
· 07.07.2025
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TOUR a choisi pour le Spécial Gravel 2025 a récemment soumis 13 vélos de gravel actuels à moins de 2000 euros à un test comparatif complet. Tous les modèles ont été testés sur leurs caractéristiques de conduite, leur équipement et leur polyvalence. Le test a révélé de nettes différences en termes de poids, de confort et de domaine d'utilisation des vélos. Nous rassemblons ici une nouvelle fois les cinq meilleurs vélos selon l'évaluation de TOUR.
La polyvalence est un atout
Tous les vélos visent une utilisation polyvalente, des routes de gravier aux randonnées sur asphalte en passant par les terrains faciles. Néanmoins, le test révèle de nettes différences en termes de poids, de confort et de points forts spécifiques à chaque modèle. L'équipement des vélos diffère sur quelques détails, mais tous misent sur des freins à disque hydrauliques et des pneus d'au moins 40 millimètres de large. Pour la transmission, on utilise principalement des dérailleurs 2x12 de Shimano, parmi les cinq premiers, le Radon et le Cube sont équipés d'un dérailleur 1x12.
Cube NuroadC:62 One
Outre les propriétés de conduite, le test s'est concentré sur la polyvalence des vélos pour différentes utilisations ainsi que sur le rapport qualité-prix. Le Cube Nuroad C:62 One est le seul vélo à cadre en carbone à se distinguer du peloton de test. Avec un poids total de 9,3 kilos, il est l'un des vélos les plus légers de la comparaison. Le cadre en carbone n'est pas seulement responsable du faible poids, mais aussi du bon confort de conduite. Le Cube donne une sensation de vitesse comme un vélo de route, mais il est également bien adapté au tout-terrain. La position d'assise est un peu plus allongée que celle de certains concurrents. Avec un prix de 1999 euros, le Nuroad C:62 One offre un très bon rapport qualité/prix et s'assure le Testsie.
Cube Nuroad - en un coup d'œil
- Note TOUR : 2,1
- prix : 1999 euros >> disponible par exemple ici
- poids : 9,3 kilogrammes
+ relativement léger
+ confort de conduite
+ équipement de qualité
- sauts de vitesse importants avec le dérailleur 1x12
- seulement cinq tailles de cadre disponibles
- tige de selle relativement courte
Giant Revolt 0
Lors du test, le Giant Revolt 0 a surtout convaincu par son grand confort de conduite. La tige de selle en aluminium, largement sortie et avec une section en forme de D, est particulièrement bien suspendue. La fourche et le guidon contribuent également au bon confort de suspension général. Avec une garde au sol allant jusqu'à 53 millimètres, le Giant offre en outre un grand potentiel pour une utilisation en tout-terrain. La position d'assise est très droite. Le poids total de 10,1 kg se situe dans la moyenne du groupe de test. La particularité est la patte FlipChip, qui permet d'adapter l'empattement et donc le comportement routier.
Giant Revolt - en un coup d'œil
- Note TOUR : 2,3
- prix : 1999 euros >> disponible par exemple ici
- poids : 10,1 kilogrammes
+ excellent confort de conduite
+ grande liberté de mouvement des pneus
+ polyvalence d'utilisation
+ comportement routier modifiable
- pas de fixation pour le porte-bagages ou l'éclairage par dynamo
- comportement directionnel un peu lent
Canyon Grizl 7
Le Canyon Grizl 7 marque également des points avec son confort élevé grâce à sa tige de selle en carbone. Le modèle à cadre en aluminium pèse 10,6 kilogrammes et offre une position assise sportive mais pas trop allongée. L'équipement bien pensé avec un guidon confortable et des composants de haute qualité est un point positif. Avec des fixations pour sacoches et porte-bagages, le Grizl est également bien adapté aux randonnées à vélo. La garde au sol des pneus est de 50 millimètres. Canyon propose en outre un grand choix de tailles de cadre.
Canyon Grizl - en un coup d'œil
- Note TOUR : 2,4
- prix : 1899 euros
- poids : 10,6 kilogrammes
+ comportement routier équilibré
+ bon équipement jusque dans les détails
+ huit tailles de cadre disponibles
- ensemble de cadres relativement lourd
- pas de préparation pour un système d'éclairage
Scott Speedster Gravel 10
Le Scott Speedster Gravel 10 mise sur une géométrie plus sportive avec une position assise relativement allongée. Avec un poids total de 10,6 kg, il se situe dans la moyenne. Le comportement routier se caractérise par une maniabilité facile et une bonne stabilité directionnelle. Le centre de gravité bas assure le contrôle sur les terrains exigeants. Avec un maximum de 45 millimètres, la garde au sol des pneus est légèrement inférieure à celle de la concurrence. En revanche, Scott propose un grand choix de sept tailles de cadre.
Scott Speedster - en un coup d'œil
- Note TOUR : 2,4
- prix : 1999 Euro >> chez Vélo XXL
- Poids : 10,6 kilogrammes
+ très fidèle à la trajectoire et silencieux
+ sept tailles de cadre disponibles
+ équipement haut de gamme
- liberté de mouvement limitée des pneus
- comportement directionnel un peu lent
Radon Regard AL 10.0
Le Radon Regard AL 10.0 convainc en tant que deuxième vélo le plus léger du test avec un poids total de seulement 9,8 kilogrammes. Selon TOUR, le cadre en aluminium ne pèse que 1800 grammes. La géométrie souligne une position assise droite. Avec des fixations pour sacoches et porte-bagages, le Radon est également adapté au bikepacking et aux pendulaires. Le dégagement des pneus est de 45 millimètres. TOUR fait l'éloge de la bonne accélération sur les parcours plats. Le confort de la suspension est légèrement inférieur à celui de la concurrence.
Radon Regard - en un coup d'œil
- Note TOUR : 2,2
- prix : 1999 euros
- poids : 9,8 kilogrammes
+ relativement léger
+ comportement routier agile
+ construction facile à entretenir
- seulement cinq tailles de cadre disponibles
- sauts de vitesse importants avec le dérailleur 1x12
- soudures un peu grossières
Points forts individuels
Le test comparatif montre que les cinq vélos de gravel ont chacun leurs points forts spécifiques et conviennent à des utilisations différentes. Le Cube Nuroad C:62 One séduit par son faible poids et ses caractéristiques de conduite sportive. Le Giant Revolt 0 convainc par son confort et sa polyvalence exceptionnels. Le Canyon Grizl 7 se présente comme un vélo polyvalent et équilibré pour le sport et les voyages. Le Scott Speedster Gravel 10 marque des points avec sa grande stabilité directionnelle et son bon équipement. Le Radon Regard AL 10.0, le modèle en aluminium le plus léger, impressionne par son comportement routier agile. En fin de compte, le choix du vélo gravel optimal dépend des préférences individuelles et du domaine d'utilisation prévu.
