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Bikepacking Equipment

- „Women Who Rise“-Filmtour 2026/27 zeigt den Bikepacking-Film und soll zum eigenen Radabenteuer motivieren.
- Nach jeder Vorführung berichten Teilnehmerinnen, beantworten Fragen und geben Einblicke in ihre Erfahrungen.
- Ein Workshop vermittelt Grundlagen zu Overnightern: Reifenwechsel, Packtipps, Ausrüstung, Routenplanung und Bike-Wahl.

„Women Who Rise“: Filmtour für Bikepacking-Einsteigerinnen

- Yeti Rambler DuraSip: keramikbeschichtete, vakuumisolierte Edelstahlbecher, -tassen und -kannen, aromaneutral, spülmaschinentauglich.
- Volumen von 4 bis 24 oz sowie 1–1,9-l-French-Press, Preise z.B. 40 € (6-oz-Set), 35 € (10-oz-Wine-Tumbler), 150 € (1,9-l-French-Press).
- Kleine Modelle fürs entspannte Bikepacking geeignet, große Becher und French-Press eher für Auto, Campingplatz oder Basislager gedacht.

Yeti DuraSip Ceramic: Edler Stahl, isoliert, beschichtet – Tassen & Kannen für unterwegs

- 6-Liter-Rahmentasche für 59,99 € mit 264 g Gewicht, robustem 600D-Material und IPX3-Spritzwasserschutz, sitzt sehr stabil im Rahmendreieck.  
- Ein Hauptfach mit Netztasche, Innenriemen und Durchführung für Kabel/Trinkschlauch; leichtgängiger Reißverschluss, aber weniger flexible Organisation als 9-Liter-Version.  
- Kompakter als das 9-Liter-Modell, lässt je nach Rahmen Platz für eine Trinkflasche am Sitzrohr und eignet sich besonders für Tages- und leichte Bikepacking-Touren.

​Die perfekte Größe für Bikepacking?: Decathlon Rockrider Rahmentasche im Test

- Günstige, wasserdichte 4-Liter-Rahmentasche mit 140 g, einfacher Montage und clever nahezu luftdichtem Reißverschluss zur Gepäckkompression.  
- Reißverschluss sehr schwergängig, erfordert meist beide Hände und verhindert schnelles Öffnen während der Fahrt.  
- Verklebte statt vernähter Befestigungsschlaufen reißen nach wenigen Monaten, die Tasche verliert sicheren Halt und wird praktisch unbrauchbar.

Rahmentasche von LIDL versagt im Test: Clevere Details, schlechte Verarbeitung!

- Switch Rack Rear Mudguard: 78 g, Polypropylen, fest am Switch-Rack-Träger montiert, schützt Fahrer und Taschen vor Spritzwasser, Preis 19,99 Euro.
- Gravel Fork Mudguard: 26 g, Polypropylen, per Kabelbinder unter der Gabelkrone fixiert, reduziert Spritzwasser an Gesicht, Unterrohr und Steuersatz, 13,99 Euro.
- Beide Schutzbleche sind leicht, einfach montierbar und für Räder gedacht, die nur begrenzten, zusätzlichen Spritzschutz bei nassen Bedingungen benötigen.

Dreck-Schutz: Restrap bringt Schutzbleche für Switch Rack und Gravelbike

- Canyon und Cyclite entwickeln zwei passgenaue, aerodynamische Taschen exklusiv für das neue Race-Gravelbike Canyon Grail.  
- Midloader und Oberrohrtasche sitzen fest, wirken optisch integriert, können aber an Plastik-Nasen an der Hose hängenbleiben.  
- Der Midloader mit flachem Reißverschluss, 100 g Gewicht und Push-to-release-System kostet 119,99 €, die Top Tube Bag 69,99 €.

Perfektes Match: Cyclite und das neue Canyon Grail

- Ortlieb führt ab September 2026 das eigene Materialsystem TIDURA ein, bestehend aus abgestimmtem Gewebe, TPU-Beschichtung und Schweißnähten.  
- TIDURA strong und core unterscheiden sich in Belastbarkeit und Gewicht; beide sind abriebfest, wasserdicht (bis IP67) und für Langzeiteinsatz ausgelegt.  
- Erste Produkte sind Back-Roller 20L, Velocity 23L, Duffle Zip und Daypack 23L; Ortlieb bietet 5 Jahre Garantie und mindestens 10 Jahre Ersatzteile.

Ortlieb TIDURA: Was das neue Materialsystem für wasserdichte Taschen bringt

- Sehr hohe Sichtbarkeit durch Hi-Vis-Orange und umlaufende Reflektoren, aber ohne EN1150-Zertifizierung und damit teils nicht gesetzeskonform.  
- Vier Fronttaschen und ein großes Rückfach bieten 8 l Stauraum; keine Reißverschlusstasche, Trinkblase kompatibel, aber nicht enthalten.  
- One-Size-Passform ideal für mittlere Figuren; fummelige Karabiner, hoher Preis, dennoch Empfehlung für Ultracycling und Nacht-Bikepacking.

Stauraum und Sichtbarkeit: Albion Visibility Cargo Vest im Ultracycling-Test

- Arschrakete ist leicht, schmal und ideal für sportliche Overnighter mit wenig, komprimierbarem Gepäck und unverändert sportlichem Radsetup.  
- Gepäckträger ist schwerer, bietet aber mehr Volumen, bessere Zugänglichkeit und ruhigeres Fahrverhalten, besonders mit Zelt oder Selbstversorgung.  
- Wahl nach Einsatzzweck: Arschrakete für Minimalisten, Gepäckträger für mehr Transport, abnehmbarer Träger als Kompromiss für Pendler und Wochenendtouren.

Arschrakete oder Gepäckträger? Was fürs Gravelbike wirklich besser ist

- Tailfin erweitert sein bisher schwarzes Sortiment um zwei dauerhafte Farbvarianten: Kentucky Bluegrass (Khaki/Olive) und Candy Mountain (Sand/Stein).
- Beide Farben sind für acht Taschenmodelle von 0,8-Liter-Oberrohrbeuteln bis zu 16-Liter-Packtaschen verfügbar, ohne Aufpreis gegenüber Schwarz.
- Tailfin bietet fünf Jahre Garantie auf Herstellungsfehler und gewährt nach Stürzen 30 Prozent Rabatt auf gleichwertige Ersatzprodukte.

Nicht nur Schwarz: Neue Bikepacking-Taschen von Tailfin

- Gepäck erhöht Masse, verschiebt den Schwerpunkt und verändert Lenkung, Bremsweg sowie Stabilität je nach Position und Verteilung der Last.  
- Tiefe, zentrale, symmetrische Beladung mit schweren Gegenständen rahmennah verbessert Kontrolle; zu hohe oder frontlastige Gepäckstücke machen träge.  
- Vor Touren sind Systemgewicht, Traglasten, Reifendruck und Befestigungen zu prüfen; Probefahrten decken Instabilität, Pendeln und Schwachstellen auf.

Radfahren unter Last: So verändert Gepäck das Fahrverhalten

- Trek'n Eat bietet mit Mission (stark) und Summit Coffee (mild) wiederverwendbare Brew-in-the-bag-Kaffees für Outdoor- und Bikepacking-Touren.  
- Die Coffeebrewer-Beutel kombinieren Filterkaffee und French Press, sind neu befüllbar und haben Markierungen für mild, medium oder stark.  
- Verpackungen bestehen aus 100 % recyceltem Material, werden in Dänemark hergestellt; Angaben zu Bohnenherkunft, Bio- oder Fairtrade-Standards fehlen.

Bikepacking-Kaffee: Trek'n Eat Coffee – Koffein-Kick aus der Tüte

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