Incitation à l'achat?Garantie à vie chez Ridley & Co.

Julian Schultz

 · 13.01.2026

Incitation à l'achat? : Garantie à vie chez Ridley & Co.Photo : Ridley
Les cadres de Ridley et Eddy Merckx sont garantis à vie depuis le début de l'année.
La marque ombrelle de Ridley et Eddy Merckx introduit une garantie à vie et transférable pour les cadres et les fourches. Comme l'indique la Belgian Cycling Factory (BCF), celle-ci prendra effet à partir du 1er janvier 2026. La condition préalable à la garantie est l'enregistrement et l'entretien annuel.

La nouvelle disposition de garantie remplace l'ancien système de garantie de deux à cinq ans. Outre les vélos de course et les gravel bikes de Ridley et Eddy Merckx, les ensembles de cadres de Nukeproof (VTT) et Aeres (trekking) sont également couverts. La garantie est valable pour tous les vélos achetés depuis le 1er janvier 2026 et enregistrés auprès du fabricant concerné dans un délai de 30 jours. Les modèles de descente de Nukeproof constituent une exception. Ici, la garantie de deux ans reste inchangée, précise BCF.



Enregistrement et maintenance nécessaires

La marque ombrelle, dont le siège est à Beringen/Belgique, souhaite par ce biais élargir son "engagement pour des produits durables". "Nous investissons dans la confiance à long terme plutôt que dans des incitations commerciales à court terme", a déclaré le directeur général de BCF, Jochim Aerts, cité dans le communiqué. D'autres fabricants comme Cannondale, Giant, Specialized ou Trek offrent également une garantie à vie à leurs clients.

Le terme "à vie" se réfère à la durée de vie technique du cadre dans le cadre d'une utilisation appropriée et d'un entretien annuel par un revendeur agréé. La BCF accorde donc une garantie maximale de dix ans à compter de la date d'achat.

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Julian Schultz is a qualified sports scientist and trained sports journalist and is responsible for testing complete bikes. From competition bikes to gravel bikes, he tests the latest models and keeps his eyes open for the latest trends. This includes the Tour de France, where the test editor has been on the lookout for technical details and stories from the paddock since 2022.

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