Matthias Borchers
· 18.03.2026
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Une mallette à outils pour seulement 20 euros et pas moins de 20 outils - un tel kit peut-il vraiment répondre aux exigences d'un bricoleur amateur ambitieux ? La mallette Crivit de Lidl promet un équipement complet à un prix mini et s'adresse à tous ceux qui veulent équiper leur atelier à moindre coût. Mais ce kit économique est-il adapté à plus que de simples réparations, ou atteint-il rapidement ses limites pour des travaux plus exigeants ?
Au premier coup d'œil, la boîte à outils semble compacte, claire et étonnamment complète. Mais en y regardant de plus près, des faiblesses apparaissent : De nombreux outils correspondent plutôt au niveau technique d'il y a 20 ans. Le seul Torx est un T25, et la chaîne du fouet à chaîne est aussi large que celle des anciennes transmissions à 8 ou 9 vitesses. Il n'est pas certain que les vélos de course ou les gravelbikes modernes puissent être entretenus de manière fiable avec ce système - l'étendue des fonctions est nettement inférieure aux standards actuels. Attention : Lidl change ses prix aussi vite que les stations-service leurs prix d'essence. Les plus chanceux économisent parfois quelques euros, les plus malchanceux doivent parfois payer plus cher.
Les 20 pièces Coffret à outils pour vélo Crivit de Lidl se veut un compagnon compact et polyvalent pour l'entretien et les réparations des vélos de course, gravel ou VTT. Le coffret en plastique robuste contient au total 20 outils pour la transmission, les roulements, les freins et les pneus - du fouet à chaîne à la clé Torx en passant par l'extracteur de manivelle. Avec ses dimensions pratiques, le kit se glisse facilement dans n'importe quel atelier ou dans la voiture lors des déplacements.
Avec notre chef d'atelier dans notre laboratoire de test, Hans-Peter Ettenberger, nous avons examiné le kit d'outils pour vélo de Lidl - et son jugement est mitigé. Certains outils remplissent leur fonction, d'autres ne sont tout simplement plus adaptés aux vélos modernes. C'est particulièrement évident pour le fouet à chaîne : la chaîne utilisée est si large qu'elle ne peut même pas passer entre les pignons des cassettes 11 et 12 vitesses actuelles. Elle ne fonctionne de manière fiable qu'avec les neuf vitesses. L'extracteur de manivelle à quatre pans est également problématique : la broche ne mesure que 9,5 mm au lieu des 16 mm habituels et peut endommager le filetage intérieur du carré.
Sur l'outil à cassette pour Shimano et Sram, une bavure empêche d'introduire proprement la noix à plusieurs dents. La clé à pédale de 15 mm mesure 15,4 mm et a donc un jeu limite. Elle fonctionne, mais peut endommager l'hexagone si les pédales sont très serrées. Du côté positif, on trouve toutefois quelques outils solides : Le rivet de chaîne fonctionne correctement avec les chaînes à 8, 9 et 10 vitesses, le jeu de clés à six pans creux est utilisable, le grand six pans creux de 8 mm est même très bon comme outil de pédalage. Le Torx T25 est également convaincant, et la clé polygonale extérieure pour cuvettes de roulements Hollowtech II est dimensionnée et fonctionnelle.
En fin de compte, il s'agit d'une boîte à outils dont le champ d'application est clairement limité. Pour les vélos plus anciens et les travaux d'entretien simples, on y trouve quelques outils adaptés. Mais pour les vendeurs ambitieux de vélos de course modernes, de gravel bikes ou de VTT, le kit Lidl n'est pas recommandé - trop d'outils ne correspondent plus aux standards techniques actuels.

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