Guide d'achat

Électronique

- L'UCI limite les ordinateurs de vélo à 126 x 71 mm à partir du 1.1.2028, justifié par une charge cognitive réduite et une sécurité accrue en course.  
- A partir du 1.7.2026, les poches avant des maillots seront interdites, sauf pour les appareils radio ; l'UCI invoque l'aérodynamisme, la sécurité et l'égalité des chances.  
- A partir du 1.7.2026 également, des sanctions plus sévères et plus uniformes seront appliquées en cas d'équipement non conforme aux règles dans plusieurs disciplines de l'UCI.

Liste des interdictions de l'UCI : Les poches de maillot et les grands ordinateurs de vélo seront interdits

- Le gilet électronique airbag de Decathlon/In&motion protège le ventre, la poitrine, la nuque et la colonne vertébrale et se déclenche en 60 millisecondes.  
- In&box pilote le système à raison de 1000 analyses par seconde, les algorithmes se basent sur plus de 450 millions de kilomètres parcourus.  
- Deux variantes (équitation, mobilité urbaine), le gilet coûte 299,99 euros, In&box est loué séparément ou acheté pour 400 euros.

Gilet airbag Decathlon : une fonction de sécurité utile ? Gilet airbag électronique pour les pendulaires

- Amazfit Bip Max pour 99,90 euros : AMPOLED 2,07" (3000 Nits), cadre en aluminium, 150 modes sport, 4 Go de mémoire, Zepp OS 5.0
- Zepp Coach, bibliothèque d'entraînement et compatibilité avec Runna/TrainingPeaks ; BioCharge, mesure du sommeil et du stress, rapports de santé
- Batterie de 550 mAh avec jusqu'à 20 jours d'autonomie, GPS à polarisation circulaire, cartes hors ligne et navigation tour par tour pour l'entraînement sans smartphone

Smartwatch pour moins de 100 euros : Amazfit Bip Max - motivation fitness au poignet

- TURNTEC T2 est un système universel de clignotants pour guidon de vélo, rechargeable par USB-C, comparable aux clignotants de moto.
- Montage sans outil en quelques minutes, durée de clignotement d'environ 10 secondes, configurable jusqu'à un clignotement continu (4 minutes maximum).
- Gain de sécurité évident la nuit, insécurité le jour en raison du manque de retour d'information ; utilisation avec la paume de la main nécessitant un temps d'adaptation.

Clignotants pour vélo de Busch&Müller : est-ce vraiment nécessaire ?

- Les feux arrière clignotants peuvent être très gênants pour les passagers du Group Ride, par exemple en provoquant des maux de tête, alors qu'ils ne sont qu'à quelques mètres.
- Selon le StVZO, les feux arrière doivent être allumés en permanence ; un simple clignotement sans éclairage permanent simultané n'est généralement pas autorisé.
- Les feux clignotants compliquent l'évaluation de la distance dans un groupe et n'apportent guère de valeur ajoutée ; il est recommandé d'utiliser des feux permanents et de faire preuve de respect au sein du groupe.

Les feux arrière clignotants dans le Group Ride : pourquoi ils sont plus énervants qu'utiles

- Premier feu arrière Supernova alimenté par batterie avec feu de freinage et feu de freinage d'urgence conforme à l'actuel StVZO, boîtier en aluminium et classe de protection IP67.  
- Support pivotant et support de sacoche de selle en option, adapté au vélo de course, au gravel, au commuting et au bikepacking.  
- Autonomie de la batterie jusqu'à 20 h (StVZO) ou 100 h (international), 5 ans de garantie y compris la batterie, réparabilité pendant au moins 10 ans, prix 129 euros.

Supernova Redstream Pro : Feu arrière à accu avec fonction de feu de freinage du spécialiste de l'éclairage

Lampes

- La nouvelle fonction LiveSync relie l'application Komoot et l'ordinateur de vélo Wahoo ELEMNT avec une synchronisation en temps réel des itinéraires en quelques secondes.
- Les changements d'itinéraire en cours de route apparaissent immédiatement sur l'appareil Wahoo, sans interrompre la navigation en cours.
- L'ultra-cycliste Lael Wilcox utilise LiveSync pour sa tentative de faire le tour du monde en moins de 78 jours.

Ajuster les itinéraires en cours de route : Komoot Live Sync pour ordinateur de vélo Wahoo ELEMNT

- Les stations d'alimentation avec fonction de charge rapide pour véhicules permettent aux cyclistes électriques de disposer d'une alimentation électrique autonome sans courant de quai fixe lors des road-trips.
- Les modèles DJI offrent une puissance de charge et une portabilité élevées, Bluetti de grandes capacités de sauvegarde et de camping-car, EcoFlow la capacité la plus élevée.
- Le marché est petit mais diversifié : des packs complets légers aux stations lourdes à haute performance et à capacité extensible.

Recharger son vélo électrique en route : les meilleures stations d'alimentation avec chargeur rapide pour voiture

- Les gadgets numériques tels que les radars, les trackers, les antivols intelligents, les casques et les lunettes à intelligence artificielle rendent le cyclisme plus sûr, plus connecté et plus confortable.  
- Les radars, les antivols intelligents plus les trackers ainsi que les casques connectés et lumineux augmentent la visibilité, la protection contre le vol et le contact avec le groupe.  
- Les lunettes de sport IA comme Oakley Meta Vanguard combinent des outils d'entraînement, de l'audio et une caméra 3K, mais soulèvent des questions de protection des données et de surveillance.

Faire du vélo intelligemment : Quand le vélo devient un gadget high-tech

Ordinateur de vélo/navigateur/tracker

GPS, lampes, montres d'entraînement et autres appareils électroniques pour cyclistes sur route en test

player.target-video.com

target-video.com

protegear.io

predictwind.com

vimeo.com

doo.net

team-malizia.geovoile.com

www.ndr.de

YB Tracking mit Google Maps

https://awin.comagno.com

Windfinder Widget

X.com

racemap.com

touren.bike-magazin.de

Spotify

New York Vendée

www.outdooractive.com

www.br.de 

Tickaroo

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www.br.de

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