Rotor Uno: Passionnant : nouveau groupe de vitesses pour gravel et VTT présenté
En 2018, le fabricant espagnol Rotor Bike Components s'était déjà distingué à l'Eurobike. Alors que chez Sram, douze vitesses venaient de devenir la norme, les Espagnols présentaient leur premier dérailleur à 13 vitesses. Mais le groupe noble à commande hydraulique est resté rare jusqu'à aujourd'hui. Cela pourrait bien changer, car Rotor présentera ses nouveaux groupes de vitesses électroniques et sans fil au Sea Otter Europe de Gérone.
Circuit électronique avec Bluetooth et ANT+
Sous le nom de Rotor Uno, que l'entreprise utilisait déjà pour ses anciens groupes de vitesses hydrauliques, le fabricant présente désormais des composants électroniques sans fil pour les vélos de route et les VTT. Rotor mise ainsi sur la technologie numérique moderne pour offrir une alternative aux groupes de vitesses électroniques existants. Les nouveaux composants Rotor Uno doivent être particulièrement précis, rapides et légers. Une caractéristique centrale est la grande flexibilité du système, qui doit être compatible avec des cassettes de 10 à 13 vitesses de différents fabricants et qui peut être facilement adapté à différentes configurations.
Version MTB avec un poids minimal
La version VTT de Rotor Uno se compose d'un dérailleur et d'une commande au guidon, pour un poids total de seulement 453 grammes, batterie comprise. Le système offre une connectivité sans fil via Bluetooth et ANT+. Le dérailleur peut être configuré pour des cassettes de 10 à 13 vitesses, ce qui le rend adapté à différentes disciplines du VTT. Le boîtier est composé d'aluminium et de nylon renforcé de fibres de verre à haute résistance. La structure en parallélogramme a été conçue pour un rapport poids/rigidité optimal. Le corps en aluminium anodisé rappelle ainsi visuellement son prédécesseur hydraulique. La commande électronique est assurée par un encodeur et un microprocesseur qui doivent garantir une précision de commutation maximale. La batterie interne de 600 mAh permet, selon le fabricant, jusqu'à 15 000 commutations. La vitesse de changement de vitesse doit être de 150 millisecondes par vitesse. Le dérailleur dispose d'une cage en aluminium de 93 millimètres de long avec un rouleau de 12 dents, conçu pour des cassettes jusqu'à 52 dents.
Interrupteur léger avec démarrage automatique
Le dérailleur est complété par un interrupteur de guidon particulièrement léger, ergonomique et antidérapant avec lampe témoin. Celui-ci est alimenté par une pile CR2032 et répond à la norme d'étanchéité IP67. Tant le commutateur que le dérailleur disposent d'un système de démarrage automatique synchronisé au mouvement. Le système Rotor Uno MTB se compose exclusivement du dérailleur et de l'interrupteur, le dérailleur faisant office de cerveau du système et devant permettre l'ajout de futurs composants et périphériques.
Conception modulaire contre l'obsolescence programmée
Rotor affirme prendre ses distances avec l'obsolescence programmée et les restrictions de performance des autres fabricants et propose une solution flexible et modulaire, compatible avec les cassettes de différentes marques ainsi qu'avec différents pédaliers en aluminium ou en carbone, avec ou sans capteur de puissance. Les composants peuvent être combinés du niveau moyen au niveau le plus élevé en fonction des besoins et du budget. Le modèle haut de gamme proposé par Rotor est la combinaison du Rotor Uno avec sa propre cassette 12 vitesses qui, avec 314 grammes en version 11-52, serait la plus légère et la plus compacte du marché, avec des manivelles Kapic en carbone et un capteur de puissance INspider.
Application smartphone pour la configuration
L'application Rotor Uno, qui sera disponible pour iOS et Android, permet de coupler et de configurer les fonctions du groupe de vitesses et de personnaliser les options souhaitées par l'utilisateur. Elle permet de sélectionner, de configurer et de régler des cassettes de 10 à 13 vitesses de différentes marques, ainsi que d'afficher le niveau de batterie de chaque composant et du dérailleur. Selon le fabricant, les métriques et les graphiques de l'application déjà connue Rotor Power App pour les wattmètres Rotor ne seront pas intégrés dans la première version, mais dans une version ultérieure. Parallèlement, les mises à jour des composants seront gérées directement par l'application via OTA (Over The Air Updates), de sorte que les utilisateurs pourront toujours profiter des dernières améliorations et versions de leurs composants.
Groupe de changement de vitesse ROTOR UNO MTB - Infos
- Composants : dérailleur et interrupteur de guidon
- Poids total : 453 grammes (batterie incluse)
- connectivité : Bluetooth et ANT+
- Compatibilité : cassettes 10 à 13 vitesses
- Capacité de la batterie : 600 mAh
- Vitesse de commutation : 150 ms/vitesse
- Nombre maximal de changements de vitesse : 15.000
- longueur de la cage : 93 mm (aluminium)
- Dents maximales de la cassette : 52
- Résistance à l'eau : IP67
Les prix n'ont pas encore été communiqués par Rotor
Version Gravel avec freins hydrauliques
Le groupe de vitesses Gravel utilise le même dérailleur électronique que la version VTT, avec une batterie de 600 mAh et 15.000 changements de vitesse. Il a été conçu pour faciliter la compatibilité avec les modèles Mullet, sur lesquels seule la cage des galets de changement de vitesse change. Pour le gravel bike, celle-ci est en aluminium, plus légère et plus petite (75 millimètres) et dispose d'un galet de dérailleur 12 dents plus durable et à faible frottement. Rotor mise sur une approche 1x pour les gravel bikes, sans dérailleur arrière, car la grande plage de rapports est garantie par la possibilité de monter des cassettes 10 à 13 vitesses avec jusqu'à 11-46 dents, ce qui rend le montage plus léger et plus simple.
Leviers de frein optimisés pour toutes les conditions météorologiques
Pour les leviers de frein, ROTOR a optimisé la composition du revêtement en silicone ainsi que l'ergonomie et la sensibilité des leviers en carbone pour une utilisation avec des gants et dans des climats humides/pluvieux. À l'intérieur, un collier de serrage en titane pour réduire la corrosion galvanique assure un maintien sûr sur le guidon. Une conception améliorée facilite le réglage et le remplissage du circuit de freinage hydraulique du Rotor Uno à base minérale. La course du levier de frein peut être réglée à la convenance du cycliste, avec une course de réglage totale de 26 millimètres. L'ensemble est complété par une pile CR1632 dans chaque levier.
Composants de freinage avec compatibilité standard
Les disques de frein ont un diamètre de 160 millimètres et sont compatibles aussi bien avec le système Center-Lock (préinstallé) qu'avec le système 6 trous. Les étriers de frein sont de type flat-mount, mais peuvent être remplacés par des étriers post-mount au moyen d'un adaptateur approprié. Ils sont conçus avec un design monobloc et des pistons en céramique pour améliorer la dissipation de la chaleur et les performances de freinage en charge, et utilisent des câbles BH90 standard et des plaquettes de frein compatibles Shimano, ce qui permet aux utilisateurs de choisir la plaquette de frein qui correspond le mieux à leurs besoins. Selon le fabricant, le système, qui comprend le dérailleur, les leviers, les freins et les câbles, pèse autant que ses concurrents les plus proches, mais les dépasse lorsque la cassette du rotor est ajoutée.
Groupe de vitesses ROTOR UNO Gravel - Infos
- Composants : dérailleur, leviers de frein, étriers de frein
- Capacité de la batterie du dérailleur : 600 mAh
- Nombre maximal de changements de vitesse : 15.000
- longueur de la cage : 75 mm (aluminium)
- Compatibilité cassette : 10 à 13 fois, jusqu'à 11-46 dents
- Matériau du levier de frein : carbone avec revêtement en silicone
- Diamètre des disques de frein : 160 mm
- Compatibilité des disques de frein : Center-Lock et 6 trous
- Montage de l'étrier de frein : Flat-Mount (Post-Mount avec adaptateur)
- Course de réglage du levier de frein : 26 mm
Composants ROTOR :
- Cassette MTB 12 vitesses : 314 g (11-52)
- Cassette Gravel 12 vitesses : 294 g (11-46)
- Manivelles : Kapic Carbon (VTT), Aldhu Carbon (Gravel)
- Mesureur de puissance : INspider
