Trop souvent, le Néerlandais a été mis de côté et mis au rebut dans un passé récent. Mais sous la houlette de l'entraîneur de sprint Marcel Kittel, le coureur de 32 ans s'épanouit à nouveau. Groenewegen a déjà fêté sa quatrième victoire de la saison après 200 kilomètres à Bruges. En l'espace de cinq jours, il a remporté trois courses d'affilée - d'abord Bredene Koksijde (1.Pro), puis le GP Jean-Pierre Monseré (1.1) et maintenant le Ronde van Brugge (1.UWT), qui s'appelait encore Brugge-De Panne jusqu'à l'année dernière.

"C'était une assez bonne semaine jusqu'à présent en Belgique", a déclaré Groenewegen, après avoir remporté la 81ème victoire professionnelle de sa carrière. Celui qui gagne s'amuse. Nous avons un bon mélange de jeunes et de coureurs expérimentés. Et quand on se retrouve à trois dans le dernier kilomètre avec une troupe aussi inexpérimentée, c'est tout simplement génial. Ils apprennent vite et c'est pour cela que nous récoltons des résultats", s'est réjoui le vainqueur en associant son équipe à son succès.

En route, il ne s'est rien passé pendant longtemps. Même un groupe de tête n'a pas voulu s'établir. Ce n'est que lorsque le peloton s'est séparé à mi-course sur le bord du vent que la course a commencé à bouger un peu. Mais finalement, cela n'a rien changé au sprint massif attendu.

Ronde van Brugge 2026 - Résultats

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Voici comment s'est déroulé le Ronde van Brugge 2026

Bien qu'il y ait eu quelques attaques isolées, le peloton est resté groupé pendant les 50 kilomètres de la journée. Juste avant le premier secteur pavé, un duo belgo-espagnol a réussi à prendre 15 secondes, mais cela s'est vite arrêté sur les cobbles. Un scénario de relais au vent, qui s'était formé après le secteur, était également de l'histoire ancienne deux kilomètres plus tard. Le peloton n'en est pas resté là, mais à la mi-course - le peloton avait déjà atteint le circuit de Bruges à parcourir deux fois - tout le monde a été rapidement réparé et le peloton a continué à avancer ensemble vers l'arrivée.

Dans le deuxième passage de la section pavée, rien ne s'est passé non plus. Mais à 80 kilomètres de l'arrivée, le peloton s'est à nouveau divisé sur le bord du vent. Et cette fois-ci, la division a eu des conséquences, car il y avait jusqu'à une demi-minute d'écart entre les pelotons de taille à peu près égale. Mais dans le premier groupe, dans lequel se trouvait le favori Groenewegen, les attaques se sont poursuivies. Un groupe de tête d'une trentaine d'hommes s'est ensuite formé et a pris une minute d'avance sur le peloton à 60 kilomètres de l'arrivée.

Walscheid anime la finale

Mais à 42 kilomètres de l'arrivée, le peloton s'est regroupé. Et douze jours plus tard, dans la dernière partie pavée, un crash a impliqué le vainqueur de l'année dernière, Juan Sebastian Molano (UAE Team Emirates - XRG). Dans les kilomètres suivants, les équipes se sont neutralisées. Ce n'est que dans le final que les choses ont commencé à bouger. Davide Ballerini (XDS Astana Team) a attaqué à 15 kilomètres de l'arrivée, mais il a été repris par un quatuor de Max Walscheid (Lidl - Trek), puis par le reste du peloton.

Walscheid a tenté une nouvelle fois de partir en solo à trois kilomètres de la fin, mais Astana ne l'a pas laissé faire. Puis les coureurs ont sprinté. Groenewegen a de nouveau démontré sa grande forme en écartant Philipsen et Kanter.