Nouveaux sacs pour le bikepackingTatonka bouscule le marché du bikepacking

Stefan Frey

 · 31.03.2026

Tatonka présente une gamme complète de nouvelles sacoches robustes pour le bikepacking. On y trouve différentes sacoches de selle, des sacoches de cadre et des sacoches de guidon avec fermeture magnétique et des détails pratiques.
Photo : Tatonka

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Tatonka bouscule le marché du bikepacking : Cinq nouveaux sacs sont destinés à Apidura & Co. Avec un matériau X-Pac, des détails intelligents et une grande aptitude à l'usage quotidien. Les points forts sont la Frame Pouch WP étanche à l'eau avec 10.000 mm d'eau ainsi que les sacoches de selle de vélo avec fixation magnétique FIDLOCK au lieu des bandes velcro ennuyeuses. A cela s'ajoutent la Stem Pouch et un léger Saddle Stuffbag Holder de 13 litres, tous dotés d'éléments réfléchissants et d'une imprégnation sans PFC. Prix à partir de 35 euros

Sujets dans cet article

Alors qu'Apidura, Ortlieb et Blackburn se partagent le marché du bikepacking depuis des années, Tatonka lance aujourd'hui cinq nouveaux sacs pour les vététistes et les aventuriers du vélo. L'entreprise d'Augsbourg mise sur des détails qui font défaut à la concurrence : Des fixations magnétiques Fidlock au lieu de bandes velcro, un matériau X-Pac au lieu du nylon lourd, des surfaces réfléchissantes au lieu de petites bandes réfléchissantes.

Frame Pouch WP avec une colonne d'eau de 10.000 mm

Le site Frame Pouch WP vient en 40 et 50 centimètres de longueur. La version la plus courte contient 4 litres pour un poids de 150 grammes, la plus longue 6 litres pour 175 grammes. Le nylon TPU 420 den avec coutures scellées résiste à une colonne d'eau de 10.000 mm. La fermeture éclair étanche protège les outils et les provisions même en cas de pluie continue.

La fixation s'effectue à l'aide d'un cordon élastique et d'un crochet sur le tube supérieur. Un support plat protège le cadre des rayures. Des bandes velcro fixent la sacoche au tube de direction et au tube de selle. Des éléments réfléchissants sur les deux côtés augmentent la visibilité. L'imprégnation sans PFC/PFAS répond aux normes environnementales actuelles. La Frame Pouch WP 40 coûte 70 euros, la WP 50 est à 75 euros.

Frame Pouch WP 40 / WP 50 - Infos & prix

  • Volume4 l / 6 l
  • Poids150 g / 175 g
  • Matériau420 deniers Nylon TPU 100% polyamide
  • Imperméabilité à l'eaucolonne d'eau de 10.000 mm
  • FixationCordon élastique avec crochet sur le tube supérieur, bandes velcro sur le tube de direction et le tube de selle
  • Prix: 70,00 euros >> disponible ici

Bike Saddle Bag avec support magnétique Fidlock

Le site Sac de selle de vélo S et M utilisent des adaptateurs magnéto-mécaniques Fidlock. Alors que les produits concurrents se balancent souvent fixés à la selle avec des bandes velcro et doivent être réajustés après chaque sortie, la solution de Tatonka se clipse simplement. Le support reste sur la selle et la sacoche s'enlève d'une seule main.

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Le Saddle Bag S pèse 135 grammes pour un volume de 0,5 litre. Elle peut contenir un multitool, un tuyau et des cartouches de CO2. Le Saddle Bag M pèse 170 grammes, a une contenance d'un litre et peut être agrandi par une fermeture éclair sur le dessous.

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Les deux sacs utilisent du X-Pac RX-30 en polyester recyclé. Les côtés sont en 420 HD Nylon Reflective, un matériau qui doit améliorer considérablement la visibilité dans l'obscurité. Un support lumineux est également intégré. Le support Fidlock s'adapte à toutes les selles standard et se monte sur les montants de la selle à l'aide d'une vis. Le Saddle Bag S coûte 50 euros, la version M 55 euros.

Bike Saddle Bag S / M - Infos & prix

  • Volume0,5 l / 1 l (extensible)
  • Poids135 g / 170 g
  • Matériau: X-Pac RX-30 (100% polyester recyclé), 420 HD Nylon Reflective
  • Fixationsupport magnétique FIDLOCK sur les tiges de selle, bande velcro sur la tige de selle
  • Prix50,00 euros / 55 euros >>. disponible ici

Stem Pouch pour un accès d'une seule main pendant le trajet

Le site Pochette à tige est fixé à la potence par des bandes velcro et à la fourche par une sangle et une boucle enfichable. Le cordon de serrage à une main permet d'accéder au verrou ou à la bouteille d'eau sans s'arrêter. La sacoche peut contenir une bouteille de nalgène d'un litre.

Des poches latérales en matériau élastique offrent de la place pour les gels ou les clés. Une poche à l'arrière complète le concept de rangement. La Stem Pouch pèse 126 grammes. Ici aussi, le X-Pac RX-30 est utilisé, combiné à du nylon 210 HD FD robuste. Le prix : 35 euros.

Stem Pouch - Infos & prix

  • Volume: 1 l
  • Poids: 126 g
  • Matériau: X-Pac RX-30 (100% polyester recyclé), 210 HD Nylon FD
  • FixationSangles velcro sur la potence, sangle avec boucle sur la fourche.
  • Prix: 35,00 euros >> disponible ici

Saddle Stuffbag Holder avec un volume de 13 litres

Le site Porte-sac de selle se compose d'un étui et d'un sac de rangement étanche avec fermeture à enroulement. L'étui se fixe aux haubans et à la tige de selle à l'aide de sangles réglables et de fermetures à crochets et reste sur le vélo. Le sac de rangement peut être retiré et utilisé séparément. Avec un volume de 13 litres, il peut contenir un sac de couchage, un matelas de sol ou des vêtements de rechange.

Sur le dessus, une araignée élastique en cordon élastique fixe des équipements supplémentaires comme des vestes. La sangle centrale porte un support lumineux pouvant être positionné librement. Un matériau réfléchissant sur les côtés augmente la visibilité. Le poids de 480 grammes est inférieur à celui de nombreux produits concurrents de volume comparable. La fermeture à enroulement permet d'adapter le volume en fonction du chargement. Le prix est de 90 euros.

Saddle Stuffbag Holder - Infos & prix

  • Volume: 13 l
  • Poids: 480 g
  • Matériau: X-Pac RX-30 (100% polyester recyclé), 420 HD Nylon Reflective
  • FixationSangle velcro sur la tige de selle, sangle avec crochet sur les tiges de selle.
  • Prix: 90,00 euros >> disponible ici

Stefan Frey is from Lower Bavaria and loves the mossy, loamy trails of the Bavarian Forest as much as the rugged rock of the Dolomites. For technical descents, he is prepared to tackle almost any ascent - under his own steam. As an accessories specialist, he is the first port of call for questions about equipment and add-on parts, while as head of copywriting he sweeps the language crumbs from the pages of the BIKE print editions.

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