European Connection Trail: Markus Weinberg gravit l'Europe en 49 jours

Mise à jour : 31.01.2026 : Le teaser vidéo est arrivé !

Mise à jour : 28 septembre 2025, étape 47 : objectif atteint - Cabo de Sao Vicente

Après 49 jours, dont 47 de conduite en selle, Markus Weinberg a atteint hier dimanche le phare de Cabo de Sao Vicente, le point le plus occidental d'Europe. Il lui a fallu exactement 7 semaines pour parcourir au total près de 7000 kilomètres et environ 80 000 mètres de dénivelé. "C'est fou : ici, au bord de l'Atlantique, le temps est exactement le même que lors de mon départ en mer de Barents, il y a 49 jours !"

En effet, les 200 derniers kilomètres ont été difficiles, car un ex-ouragan au-dessus de l'Atlantique a provoqué un vent de face tempétueux du nord-ouest. Mais c'est maintenant chose faite. Bien sûr, pour fêter l'événement, nous avons encore mangé une "dernière saucisse avant l'Amérique" au Cabo de Sao Vincente. Ensuite, Markus a assuré qu'il ne ferait certainement pas de vélo dans les prochains jours. En revanche, il sera beaucoup assis à son bureau dans les semaines et les mois à venir. Le cinéaste originaire de Saxe a l'intention de réaliser un film et un livre sur le Tour. Car sa grande préoccupation est de remettre au premier plan l'idée fondamentale de l'Union européenne, qui est toujours la même : la paix par le lien !

Pour des informations actuelles sur les projets de Markus Weinberg concernant le European Connection Trail, voir european-connection-trail.com

Mise à jour 26 septembre, étape 45 : Séville en ligne de mire

Markus Weinberg s'est accordé deux jours de convalescence à Cordoue pour soigner son infection de la Corona. Depuis ce matin, il est de nouveau en selle. Pas encore vraiment en forme, comme il le raconte dans un premier clip sur les médias sociaux. Mais si près du but, il veut y arriver après presque sept semaines. Même si c'est à un rythme plus lent. Pour ne pas mettre davantage à l'épreuve sa santé fragile, il veut parcourir les 500 derniers kilomètres en douceur et avec un pouls de 120 au maximum.

Le Dresdois a toutefois profité de ses jours de repos au lit et a déjà tiré un premier bilan du plus long trip à vélo de sa vie :

Ma plus grande surprise

Lors de mes nombreuses interviews de People of Europe, j'ai été surpris de voir à quel point la guerre ou la monnaie unique étaient peu abordées - l'Europe étant surtout perçue pour sa liberté de voyager et de choisir son lieu de travail.

C'était plus facile que prévu

Après des mois sans faire de vélo, j'ai été étonné de voir à quelle vitesse je me suis remis en selle et j'ai pu parcourir de longues distances sans problème.

J'ai eu des problèmes ici

Le fait de se lever tôt - car je voulais toujours profiter pleinement de mes journées, quel que soit le nombre de kilomètres que j'avais à parcourir. En fin de compte, j'arrivais généralement dans l'obscurité.

La rencontre la plus passionnante

Beaucoup de gens ! Souvent, ce sont les personnes chez qui j'ai pu passer la nuit, où j'ai été invité spontanément - ce sont les moments où l'on a vraiment commencé à échanger.

Ce qui me préoccupe

Cela a été résumé dès la première interview de People of Europe à la frontière russo-norvégienne par un couple de triathlètes : le fait que l'on remarque si peu l'Europe et ses avantages et qu'on ne les apprécie donc pas assez. Je voudrais contribuer à ce que l'on mette à nouveau l'accent sur l'idée et la vision de l'Europe et moins sur les éléments bureaucratiques.

Ce pour quoi je suis reconnaissant

Que j'ai déjà pu inspirer en cours de route, l'un des moments forts a certainement été l'invitation au Parlement européen avec une conférence de presse supplémentaire - c'était quelque chose de très particulier.

Mon bilan : ce que je retiens de mon voyage

La particularité du voyage à vélo : l'immédiateté du paysage et du mouvement - et aussi de la rencontre, qui se fait beaucoup plus facilement. La diversité de notre continent, qui a pourtant tant de points communs. Et que l'on rencontre partout des gens prêts à aider.

Markus a déjà relaté d'autres découvertes passionnantes sur son blog european-connection-trail.com/blog/. Ceux qui souhaitaient l'accompagner virtuellement dans son voyage jusqu'au point le plus à l'ouest de l'Europe sur la côte atlantique pouvaient le faire grâce au live-ticker.

Mise à jour 24 septembre, étape 44, Espagne / Cordoba

C'est vraiment pas de chance : après 44 étapes, 7250 kilomètres, 13 pays et toutes les zones climatiques que l'Europe peut offrir, Markus Weinberg est freiné par le coronavirus dans la chaleur estivale de l'Espagne. Hier, un fort vent arrière l'a tout de même emporté sur 160 kilomètres jusqu'à la capitale de la province, Cordoba. Il peut donc maintenant se soigner dans un vrai lit et ne doit pas transpirer quelque part dans une tente poussiéreuse, comme la nuit précédente.

Demain jeudi, il espère que ses forces seront peut-être suffisantes pour une étape à mi-parcours. Car une chose est sûre : à 550 kilomètres de l'arrivée à Cabo de São Vicente, il n'est évidemment pas question d'abandonner. Toutefois, le coureur de Dresde a progressé bien plus vite que prévu dans l'immensité du désert espagnol. Il semblait donc possible d'atteindre la ligne d'arrivée portugaise dès samedi. Mais maintenant, ce sera probablement dimanche qu'il atteindra l'Atlantique. Nous croisons les doigts pour que le virus s'éloigne rapidement de Markus. Bon rétablissement !

Mise à jour 19 septembre, étape 39, Espagne

Des chemins de gravier rectilignes, de vastes paysages et aucun signe de civilisation - en principe, tout rappelle à Markus, dans les moyennes montagnes espagnoles, les vastes étendues sauvages des pays scandinaves au début de son European Connection Route. Sauf que maintenant, il y a de toutes nouvelles odeurs et des températures estivales étouffantes. Jusqu'à présent, on n'avait pas vraiment vu ce Dresdois de 41 ans transpirer. Mais maintenant, on remarque que les montées courtes mais violentes des montagnes espagnoles chauffées grignotent de plus en plus ses réserves.

Les chemins cahoteux coûtent également des grains, sans compter la poussière qu'il faut sans cesse évacuer de la gorge. Mais comme en Scandinavie, le ravitaillement est à nouveau nettement plus difficile. Il faut maintenant économiser l'eau. Malgré les 37 degrés qui scintillent actuellement sur le continent espagnol.

En fait, Markus Weinberg attend maintenant avec impatience le moment de l'arrivée. Les sept dernières étapes ont commencé. Le dimanche 28 septembre, le cinéaste veut arriver à l'objectif qu'il s'est fixé au Cabo de Sao Vicente, au Portugal. Et jusqu'à présent, il a toujours bien respecté son calendrier.

Mise à jour 17 septembre, étape 38, Andorre / Espagne

Le cinéaste de Dresde commence à faire peur : cela fait maintenant 38 jours qu'il est en selle. Depuis son départ de la ville côtière norvégienne de Grense Jakobselv le 11 août, il a franchi le cercle polaire, bravé la pluie battante dans la vallée du Rhin, s'est fait mal aux jambes en montant et descendant des cols suisses, a respiré la chaleur dans la vallée du Rhône et a déjà escaladé la crête principale des Pyrénées en atteignant Andorre hier. Markus a maintenant franchi la frontière espagnole et traverse le 13e pays de l'UE sur sa liste.

Mise à jour 10 septembre, étape 31, Suisse

Il y avait même une alerte météo, mais le rendez-vous était trop important : lorsque Markus Weinberg s'est extrait de son AirBnB mardi dernier au petit matin pour se rendre à son rendez-vous à Strasbourg, il pleuvait des cordes. Mais rien n'y a fait - et il est effectivement arrivé à peu près à l'heure au Parlement européen. Il l'écrit lui-même sur son blog :

Premier bilan présenté au Parlement :

La plupart des gens remarquent l'Europe avec ses frontières ouvertes (Schengen) et la liberté de choisir son lieu de travail dans l'UE. Si nous perdons cela, ou si nous le limitons, l'Europe perdra plus que sa confiance, sa substance perçue.

Une autre vision de ma tournée : rappeler l'idée de l'Europe : construire la paix par l'interconnexion et la mise en réseau. Une belle idée à préserver.

J'ai également eu l'occasion de m'entretenir avec le secrétaire général de l'UE à la communication, Christian Mangold. Il est également responsable de la perception de l'UE par le public depuis un an. C'est passionnant.

Merci d'avoir écouté et d'avoir manifesté un réel intérêt pour ce qu'un journaliste et cinéaste voyageant à vélo a capté comme voix en chemin.

Il y a beaucoup à faire en Europe... mais cela en vaut la peine (ma conclusion).

Après ce bref mais intense rendez-vous dans la "capitale de l'Europe", les 130 kilomètres suivants ont été parcourus en pédalant le long du Rhin et en traversant la frontière suisse jusqu'à Bâle avec une facilité déconcertante. Étonnamment, Markus n'a pas remarqué de passage de frontière. Pas de barrière, pas d'agent de la police des frontières qui voulait voir une pièce d'identité, bien que la Suisse ne fasse pas partie de l'UE et soit connue pour ses contrôles aux frontières.

"Il n'y a pas de contrôles aux frontières sur les pistes cyclables suisses", a appris Markus lorsqu'il a rencontré son hôte Daniel Häni le soir à Bâle.

La nuit dernière, Markus a planté sa tente avec vue sur le lac Léman et devrait déjà pédaler sur le sol italien (vallée d'Aoste) après le Grand et le Petit Saint-Bernard. Mais maintenant, il emprunte des chemins nettement plus sinueux, sur lesquels il va accumuler une grande partie des 86 000 mètres de dénivelé prévus au total.

Mise à jour du 8 septembre, étape 29, Allemagne / France

4 pays sur 130 kilomètres de route : ce week-end, Markus Weinberg a traversé plusieurs frontières européennes sans trop s'en rendre compte, car grâce aux accords de Schengen, les barrières n'existent plus. En revanche, le Dresdois a découvert une multitude de plaques commémoratives et de monuments le long des frontières entre l'Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas et le Luxembourg. Ils sont censés rappeler que les choses n'ont pas toujours été aussi paisibles ici. "La paix par l'union" est l'idée qui a été convenue ici dès 1985 et signée dans la petite ville frontalière de Schengen (Luxembourg). Depuis, les "accords de Schengen" permettent de voyager dans tous les pays de l'UE sans contrôle aux frontières.

"La liberté de voyager est l'un des points que presque toutes les personnes que j'ai interviewées apprécient le plus en Europe jusqu'à présent", raconte Markus Weinberg dans l'un de ses clips vidéo postés presque quotidiennement.

Mise à jour 4 septembre, étape 25, Allemagne / Pays-Bas

Hop là ! Markus Weinberg, sans se douter de rien, roule sur une digue allemande rectiligne le long d'une petite rivière et se rend soudain compte : "Ah, je suis déjà en Hollande ? Quelque part, il doit y avoir une ligne de démarcation qu'il a franchie sans s'en rendre compte. Le Dresdois a ainsi déjà atteint le pays européen numéro 6 sur un total de 14. Brève visite au musée Hennie Kuiper, café glacé - c'est seulement avec l'hébergement au "pays des cyclistes" (36 pour cent des Néerlandais sont des cyclistes, réseau de pistes cyclables développé : 4500 kilomètres) que les choses se sont étonnamment compliquées. L'auberge d'Enschede ne voulait pas mettre à disposition un emplacement pour le vélo de Markus. Il a donc fallu trouver un camping dans la soirée et monter la tente rapidement, avant que l'orage ne s'abatte sur elle.

L'itinéraire d'hier jeudi a ramené Markus à Dinslaken, en Allemagne. C'est là qu'il s'attaque aujourd'hui au pays numéro 7 : la Belgique, suivi de près par le pays numéro 8 : le Luxembourg, avant de longer le Rhin et de viser la ville française de Strasbourg. C'est là qu'il compte se rendre au Parlement européen le 9 septembre.

Mise à jour 2 septembre, étape 23, Allemagne

Après quelques étapes de détente au Danemark pour pouvoir respecter le rendez-vous Meet & Greet du 1er septembre à Hambourg, Markus Weinberg doit maintenant mettre les bouchées doubles s'il veut arriver à Strasbourg, la "capitale de l'Europe", le 9 septembre, comme prévu initialement. Entre les deux, il y a non seulement environ 1000 kilomètres, mais aussi les trois pays du Benelux, les Pays-Bas, la Belgique et le Luxembourg. Il y aura donc beaucoup de choses à voir et d'interlocuteurs à interviewer. Il sera également de plus en plus difficile de trouver un terrain de camping approprié (et autorisé) dans une zone désormais nettement plus peuplée.

Le calendrier approximatif : Où se trouve Markus Weinberg en ce moment ?

Markus Weinberg a élargi son itinéraire à quelques détours supplémentaires et à cinq pays. Il souhaite désormais parcourir 7800 kilomètres en sept semaines pour découvrir tous les pays fondateurs de l'UE :

1. Norvège : lancé le 11 août à Grense Jakobselv, sur la côte de la mer de Barents
2. Finlande : déjà traversé
3. Suède : le 17 août, traversée du Cercle arctique
4. Danemark : traversée en 3 jours (370 kilomètres)
5. Allemagne : 21e jour, env. KM 3000, Flensburg atteint, Meet & Greet à Hambourg/Globetrotter
6. Pays-Bas : 3 et 7 septembre, étape 27
7. Belgique : 7 septembre, étape 27
8. Luxembourg : 7 septembre, étape 27 (après 4 semaines, près de 4000 km)
9. France : arrivée prévue à Strasbourg le 9 septembre au Parlement européen
10. Suisse : 9-11 septembre, étape 32
11. Italie : Vallée d'Aoste, 11 septembre, étape 32
12. Andorre : 16 septembre, étape 37
13. Espagne : le 17 septembre, étape 38, exposé lors de la conférence IMBA à Boltana
14. Portugal : arrivée à Cabo de São Vicente comme prévu le 28 septembre

Mise à jour 29 août, étape 19, Danemark

Des abris confortables le long des pistes cyclables, des sacs de pruneaux gratuits à emporter chez le fermier - le Danemark est en train de gagner le cœur de Markus Weinberg. La coupure après deux semaines de nature sauvage impressionnante en Norvège, en Finlande et en Suède a toutefois été difficile, raconte le Dresdois après avoir pris le ferry pour le Danemark continental et donc pour l'Europe centrale. Il a dû se réhabituer au trafic urbain et aux gens stressés par la vie quotidienne.

Mais ensuite, la surprise : les pistes cyclables danoises mènent à nouveau à l'écart de la circulation, à travers beaucoup de verdure. Et le long de ces routes souvent droites, des abris en bois, c'est-à-dire des refuges ouverts dans lesquels les cyclistes peuvent passer la nuit confortablement et à l'abri des intempéries, les attendent à intervalles réguliers.

Cela permet bien sûr de gagner beaucoup de temps. Markus pourrait bien faire du chemin ici, mais il a annoncé un rendez-vous fixe pour lundi prochain (1er septembre) au Globetrotter-Store de Hambourg. C'est pourquoi il s'en tient pour l'instant à un maximum de 100 kilomètres par jour, bien qu'il doive en réalité parcourir près de 159 kilomètres par jour s'il veut atteindre la côte portugaise dans les sept semaines prévues.

Mais il prend cela avec calme et profite de ce temps plus détendu pour accomplir sa mission : collecter des "histoires positives d'Europe". Pour ceux qui souhaitent voir Markus Weinberg en direct lors du Meet & Greet à Hambourg et/ou l'accompagner un peu sur le chemin qui le mènera ensuite en direction de Brême : lundi 1er septembre à 16h30 chez Globetrotter à Hambourg.

Mise à jour 25 août, étape 15

Markus Weinberg a atteint le sud de la Suède. Autrement dit, il a parcouru 2200 kilomètres en 14 jours. Malgré un temps changeant, des nuits très fraîches et de légers symptômes de rhume. Cela correspond à une progression moyenne de 157 kilomètres par jour. Il se trouve donc dans les temps qu'il s'était fixés, car s'il veut atteindre la côte portugaise après sept semaines, il doit parcourir en moyenne 159 kilomètres par jour.

Et ce, en plus de sa mission principale, qui se poursuit bien entendu. Entre-temps, il a rencontré une Roumaine qui s'est installée en Suède par amour et qui vit depuis quatre ans à 100 kilomètres de la gare et de l'hôpital les plus proches. Mais les rencontres avec un chasseur d'ours lourdement armé et un couple de Hollandais qui ont tout quitté pour parcourir le monde à vélo tant qu'ils ont de l'argent sont également intéressantes.

Et voici ce qui se passe les jours suivants

Dès que Markus aura atteint la ville de Göteborg, il prendra le ferry pour Frederikshavn. Un temps de repos bienvenu de 3,5 heures avant de poursuivre la traversée du royaume danois et donc du quatrième État fondateur de l'UE le long de l'itinéraire. Près de 370 kilomètres (soit 2,5 jours) séparent ensuite la côte nord-est du Danemark de la frontière allemande près de Flensburg.

Et puis encore près de 170 kilomètres jusqu'à Hambourg, où Weinberg s'est annoncé pour lundi prochain (1er septembre, 16 heures) dans une filiale de Globetrotter et tiendra une conférence sur sa première étape du tour (Globetrotter, Wiesendamm 1, Hambourg).

Malheureusement, la météo ne sera que partiellement de la partie d'ici là. L'ex-ouragan Erin a traversé l'Atlantique et touche la côte ouest de l'Europe en milieu de semaine. Cela signifie pour les plaines danoises des températures douces, mais aussi de la pluie et des rafales de vent de sud-est.

Markus Weinberg sur son European Connection Trail - le départ

De la frontière nord-est de la Norvège avec la Russie jusqu'à la côte atlantique du Portugal : entre les deux, il y a 14 pays, 7800 kilomètres et 86 000 mètres de dénivelé. C'est un travail considérable que le cinéaste et ancien cycliste professionnel Markus Weinberg de Dresde s'est fixé pour les sept semaines à venir. Depuis le 11 août, Weinberg pédale depuis la petite ville côtière de Grense Jakobselv sur les routes désertes de la région de l'aurore boréale en direction du sud-ouest. Une traversée du continent.

Un tour où il ne s'agit pas seulement "d'arriver". C'est pour cette raison qu'il n'a pas appelé son raid de plusieurs semaines à vélo "European Divide", comme c'est généralement le cas pour les cyclistes de Gravel, mais "European Connection Trail". Au cours du plus long tour de sa vie, Weinberg souhaite découvrir ce qui fait bouger l'Europe, ce qui la sépare, mais surtout ce qui la relie.

Il souhaite capturer des histoires pleines d'espoir en chemin : "Je suis animé par la vision que l'Europe a besoin d'histoires positives et réconciliatrices". L'adhérence au sol de son vélo et le fait de dormir derrière une fine toile de tente devraient l'y aider. "Je veux avoir un sentiment direct, authentique, de ce qui fait l'Europe et ses habitants, de ce qui les tourmente et les fait rêver".

Le modèle : le Great Divide Mountain Bike Route américain

S'inspirant du modèle américain de la "Great Divide Mountain Bike Route", qui s'étend le long de la ligne de partage des eaux sur 3000 kilomètres à travers le continent nord-américain, le gravelbiker britannique Andy Cox propose depuis 2019 un équivalent européen. Toutefois, cette route ne traverse pour l'instant que 9 pays.

Le Dresdois a déjà parcouru plus de 1000 kilomètres à travers la Scandinavie. Il est donc dans les temps, même si les premières étapes ne se sont pas déroulées comme il l'écrit dans son blog. Il y avait encore quelques réglages à faire sur le vélo et l'équipement, et il s'était aussi imaginé que l'approvisionnement en nourriture serait plus facile.

Mais le 17 août, Markus a franchi l'Arctic Circle en Suède et a pu fêter ses 1000 premiers kilomètres. Désormais, il devrait aussi rencontrer plus souvent la civilisation et donc un ravitaillement en nourriture plus régulier. Cela facilitera considérablement sa progression à l'avenir.

Mais son autre mission, qui consiste à rencontrer des Européens et à leur demander de raconter leur vie, tourne déjà à plein régime. Voici un extrait de son blog :

Il y avait déjà Theo de Kirkenes (Norvège) avec son magasin de sport au bout du monde ou Fabian, qui a fait une course de bikepacking jusqu'au Cap Nord. Li Nolin, qui tient un petit magasin au milieu de la forêt. Kari, qui gère avec sa femme la seule station-service avec un petit restaurant à 150 kilomètres au nord de la Finlande. Ou Jenny des Samis, qui mène d'une part une vie tout à fait moderne et d'autre part préserve les traditions et élève des rennes. Thomas, le bikepacker du sud de l'Allemagne, qui est en route pour le Cap Nord et enseigne la politique. Mais aussi Mina, qui explore son propre pays à vélo dans le nord de la Finlande.

Ceux qui souhaitent suivre Markus Weinberg en direct dans la suite de son parcours peuvent le faire ici :

• Instagram, le réseau social de l'Europe : Photos, impressions et interviews dans la série "People of Europe".
• Komoot : parcours et livetracking
• page d'accueil : blog, images et intentions sur european-connection-trail.com

À propos de Markus Weinberg

Markus Weinberg est notamment connu pour ses succès cinématographiques tels que "Die Mission der Lifeline", le film Netflix "Jonas Deichmann - Das Limit bin nur ich" ou la série télévisée "Wie klingt Heimat".