Le Monte Grappa exerce une attraction toute particulière sur les cyclistes, à tel point que l'élite mondiale a grimpé deux fois au sommet lors d'une étape du Giro d'Italia en mai 2025. Deux fois en haut, là où nous sommes descendus hier, et deux fois en bas, à Romano d'Ezzelino, où la descente de la Transalp est également prévue aujourd'hui. Et même sans les professionnels, on rencontre toujours des cyclistes passionnés sur ces routes. Tout en bas, au pied de la montagne, on les rencontre même toute l'année. Ce n'est pas un hasard si la montagne a une place fixe dans la Transalp, cela vaut tout simplement toujours la peine de venir ici. Pourtant, après de nombreuses traversées, nous avons encore un compte à régler avec le Grappa. Il y a une route qui n'a jamais fait partie du parcours du TOUR Transalp. Comme nous l'avons déjà dit, toutes les voies de communication sur son flanc sud sont la définition même de la "route panoramique". Mais ce tronçon, qui manquait encore, se distingue encore une fois. Cette route commence au Monte Tomba, une épaule de 800 mètres de haut tout à l'est, qui a déjà été franchie dans le cadre de la Transalp. De là, une route étroite serpente en virages serrés jusqu'aux alpages en dessous du sommet - et on a toujours une vue sur le vaste pays - jusqu'à la mer si l'air est clair. Bientôt, la route se retire un peu et serpente dans une cuvette verte avec des alpages verdoyants en dessous du sommet. Mais très vite, elle se dirige à nouveau vers les parois sud de la montagne et vers la raison pour laquelle ce tronçon a dû attendre si longtemps avant de faire son apparition lors de la course. La route a été fermée pendant quelques années parce que quelques tunnels rocheux devaient être rénovés. Aujourd'hui, cette liaison est vers le sommet a été rétablie, de même que la liaison vers un autre tronçon de route panoramique avec une vue infinie et vers la deuxième variante de descente vers Romano d'Ezzelino via Campo Solagna, déjà mentionnée. Elle est aussi racée que celle d'hier, avec une courte montée intermédiaire, mais un peu plus longue et en moyenne moins raide. Deux kilomètres de plat jusqu'à Semonzo à l'arrivée de cette étape concluent cette nouvelle et spectaculaire traversée est-ouest du Mont Grappa.
Mais il manque encore quelque chose : la magnifique intro de ce circuit au sommet. Du Monte Tomba à l'est, on a une très bonne vue sur les collines de Prosecco autour de Valdobbiadine. La capitale du Prosecco se trouve sur le côté est du fleuve Piave, à seulement trois ou quatre kilomètres du pied du Monte Grappa. Tout autour, il y a des collines ensoleillées pleines de vignes, un paysage culturel d'un vert lumineux et kitsch, qui remplit tous les clichés des cartes postales avec les toits de tuiles rouges des villages et des domaines viticoles. Et au milieu de tout cela, des petites routes montent et descendent à travers et autour des collines. C'est un vrai plaisir de s'y promener en vélo de course. Ce n'est pas pour rien qu'une manifestation cycliste au nom évocateur de "Prosecco Cycling" a lieu ici chaque année en septembre. Et c'est justement une partie vallonnée de ce parcours qui précède cette étape de montagne. Cette étape a deux mondes et ce mélange est aussi envoûtant qu'un Prosecco pétillant.
Une fois de plus, nous sommes plongés dans un tout autre monde. Entre Bassano del Grappa, avec la rivière Brenta, et la vallée de l'Adige près de Trente, plus à l'ouest, se dresse un immense haut plateau. La partie orientale des Sette Communi, les 7 communes autour d'Asiago, est suivie plus à l'ouest par l'Alpe Cimbra, la partie avec les localités de Folgaria, Luserna et Lavarone, le but de cette étape. L'immense plateau rocheux présente quelques excroissances au nord, créant même des sommets de plus de 2000 mètres, et de tous côtés des vallées encaissées, des fissures profondes dans les bords, avec des parois abruptes qui forment des gorges imposantes. L'une de ces gorges est la Valstagna, avec l'une des routes les plus bizarres de l'histoire du TOUR Transalp. La route serpente dans des virages en épingle à cheveux, comme des marches d'escalier abruptes qui grimpent la paroi. Mais entre les virages, il n'y a pas de lignes droites. Ici, les virages s'enchaînent, un seul et même lacet et, en somme, infiniment spectaculaire. Après 800 mètres d'escalade qui donnent le vertige, on arrive à Foza, le premier village des Sette Communi.
Ici, un ancien dialecte allemand s'est maintenu, une langue très locale, dans laquelle les noms de lieux sont également écrits sur les panneaux. Foza se dit aussi "Vüsche", Asiago se dit aussi "Sleghe". Mais le lien avec l'allemand devient vraiment évident dans le village de Mezzaselva, où l'on associe facilement "Mitterballe" à Mittenwald. Ici, c'est un pays de paysans, un pays d'alpages, un haut lieu du fromage, un tapis vert interrompu par des champs. À Rotzo, des panneaux font la promotion des pommes de terre que l'on cultive ici. De petites forêts interrompent les terres cultivées. Les nuages et parfois le brouillard jouent avec le paysage cubique et les vallées encaissées. Une fois que l'on est en haut avec son vélo, on reste d'abord en haut et on cruise en montant et en descendant légèrement. C'est une région idéale pour faire du vélo, surtout en été, car un microclimat un peu plus frais s'y maintient. On peut échapper à la chaleur en bas. L'une des grandes entailles dans le haut plateau est le Valdastico, qui s'étend jusqu'à notre destination sur l'Alpe Cimbra.
Pour descendre dans la vallée, il faut emprunter une route tout aussi spectaculaire que celle qui traverse la Valstagna : la Pedescala. Mais le respect et la concentration requis pour négocier en toute sécurité les nombreux virages et lacets sont tout aussi grands que le spectacle et le plaisir. Une fois dans la vallée, il y a deux chemins pour revenir sur le plateau. Tout de suite à droite, monter vers Carbonare, le chemin court comme la dernière fois lors de la Transalp 2024. Ou à gauche, le chemin long par Arsiereo et Tonezza comme la dernière fois en 2018. Pour faire court : il était temps de prendre à nouveau le chemin long, car cette montée est à nouveau très gratifiante, car elle offre de superbes vues et la route joue une fois de plus de manière très attrayante avec les parois de montagne abruptes. Nous atteignons maintenant le point culminant de cette étape, à 1500 mètres d'altitude, sur la Malga Melgnon. Nous sommes de retour dans l'Almenland verdoyant et pouvons nous réjouir des vues dégagées sur le vaste pays. Le Passo del Sommo, entre Folgaria et Carbonare, est bientôt atteint et nous devons malheureusement admettre une petite tricherie : l'inclure dans la liste des cols. En effet, dans notre direction, on aborde ce col par le haut en venant du côté. 250 mètres plus bas se trouve Carbonare et après la dernière courte descente de cette étape, Lavarone, notre destination finale, nous attend à seulement 5 kilomètres de là.

Editor