Plus de cyclistes tués: La prévention routière demande plus de formations sur les vélos électriques et le port du casque

L'Office fédéral des statistiques a enregistré l'année dernière une augmentation de 3,8 pour cent des accidents mortels de vélo, soit 462 victimes. Alors que le nombre total de morts sur les routes est en baisse, le trafic cycliste suit une évolution inverse. Le nombre de cyclistes tués a augmenté de plus de 20 pour cent depuis 2015. Les ventes croissantes de vélos électriques se reflètent dans les statistiques d'accidents : près de la moitié des accidents mortels de vélo ont eu lieu en 2025 avec des pedelecs.

Kirsten Lühmann, présidente de l'Observatoire allemand de la sécurité routière, souligne la nécessité d'informer et de proposer des formations. Selon elle, les réseaux cyclables sécurisés ne suffisent pas à eux seuls. La sécurité de conduite des Pedelecs doit être améliorée par des formations ciblées sur la mobilité. Le taux de port du casque chez les adultes est trop faible pour prévenir les conséquences graves d'un accident.

Les utilisateurs de vélos électriques âgés sont particulièrement vulnérables

Deux tiers des cyclistes électriques tués avaient 65 ans ou plus. L'assistance électrique au pédalage ramène de nombreux seniors sur leur vélo, mais des problèmes de maniabilité apparaissent en même temps. La part des accidents seuls avec dommages corporels est de 31,1 pour cent. La résistance physique diminue avec l'âge, les conséquences des accidents sont plus lourdes.

Lühmann demande des instructions raisonnables lors de l'achat d'un Pedelec et des essais prolongés pour s'exercer à une utilisation sûre. Le taux de port du casque diminue nettement avec l'âge. Des campagnes d'information devraient permettre d'augmenter ce taux, car les chutes chez les seniors entraînent généralement des blessures plus graves à la tête.

Offres de formation de l'Observatoire du trafic

L'Observatoire du trafic met à disposition différents programmes d'animation pour les cyclistes. Les offres de conseil et de formation s'adressent aussi bien aux enfants qu'aux personnes âgées. La DVW s'engage pour un développement de l'éducation cycliste. Une formation obligatoire à la conduite cycliste pour les élèves du secondaire doit faire suite à l'apprentissage du vélo.