Coponents pour la route, le tout-terrain et le gravel: Campagnolo Record 13

Le nouveau groupe Record 13 nouvellement introduit est basé sur la même plateforme que le Super Record 13 et utilise la même géométrie, architecture et fonctionnalité. Campagnolo mise sur une compatibilité totale entre les deux groupes, les pièces peuvent donc être mélangées entre elles. Les différences résident dans le choix des matériaux et le traitement de surface, ce qui réduit le prix et augmente légèrement le poids.

Cinq configurations pour trois disciplines

La nouvelle Campagnolo Record 13 apparaît en cinq variantes de transmission :

• Record 2x13 Road, pour le vélo de route classique, 2 783 grammes
• Record 1x13 Road, transmission simple progressive pour la route, légèrement plus légère avec 2 656 grammes
• Record 2x13 All Road : Groupe à deux vitesses avec petits plateaux et dérailleur tout-terrain (pour cassettes jusqu'à 36 dents), 2.806 grammes
• Record X 1x13 Gravel, avec dérailleur spécial tout-terrain contre les coups de chaîne et avec des rapports pour le tout-terrain (compatible avec des cassettes jusqu'à 48 dents), 2.777 grammes
• et Record X 1x13 Road, dont la configuration correspond à l'option route 1x13, mais qui dispose également d'un dérailleur plus robuste. Elle pèse 2 820 grammes.

Les versions X utilisent un dérailleur spécifique avec Nano Clutch et sont compatibles avec des cassettes jusqu'à 48 dents. Les dérailleurs standard avec Nano Clutch fonctionnent avec des cassettes jusqu'à 36 dents et sont adaptés à la route et au tout-terrain.

dérailleur et cassette

Le dérailleur Record 13 utilise du polyamide renforcé de fibres de carbone pour les parties supérieure et inférieure du boîtier, combiné à une cage en acier de conception entièrement nouvelle. Les galets de dérailleur à 14 dents étroites sont montés sur des roulements en acier inoxydable, alors que le Super Record, plus cher, est équipé de roulements en céramique. Le dérailleur Record X Gravel utilise une cage longue et une configuration de galets de 12+16 dents pour la compatibilité avec les grandes cassettes.

La cassette reprend l'étagement du Super Record 13 avec des rapports étroitement échelonnés pour une cadence de pédalage constante. Elle est disponible en 10-33 et 11-36 pour une utilisation sur route et en 10-48 pour une utilisation en Gravele avec un dérailleur X. La partie avant de la cassette reçoit une finition Black Chrome, le bloc de pignons arrière un revêtement Satin Black à base de zinc-silicium avec une couche supérieure noire pour la protection contre l'usure. Une texture gravée au laser caractérise visuellement la cassette 13 vitesses. Toutes les cassettes Super Record 13, y compris les versions Ultra, sont compatibles, ce qui élargit le choix des options de transmission.

Manivelles et plateaux

L'offre de plateaux est identique à celle de Super Record 13 : sept ( !) combinaisons pour les transmissions 2x (45/29, 48/32, 50/34, 52/36, 53/39, 54/39, 55/39) sont disponibles, aucun autre fabricant ne propose autant de variantes. Pour les transmissions simples, il existe huit options Aero (38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52). Les plateaux Campagnolo Ultra Carbon s'adaptent également aux deux plateformes.

Sur le Record 13, l'axe est en acier inoxydable et non en titane. Le bras de manivelle est structurellement différent : alors que Super Record utilise une structure creuse en carbone dans la zone la moins sollicitée, Record utilise un technopolymère à très faible densité. Les longueurs de manivelle sont disponibles en 165, 170 et 172,5 millimètres.

La manivelle est également disponible avec un wattmètre intégré : le Record PWM est basé sur le Super Record HPPM avec une électronique simplifiée tout en conservant une précision de ±2 pour cent.

Levier de vitesse Ergopower

Le Record 13 Ergopower conserve l'architecture fonctionnelle du Super Record : interrupteur interne pour le pouce, levier de vitesses derrière le levier de frein, un bouton supplémentaire librement attribuable et une LED d'état se trouvant également sur le levier du Record. L'ergonomie revue en 2025 permet d'accéder à toutes les fonctions à partir de n'importe quelle position de préhension du guidon, que ce soit sur le guidon supérieur, sur le guidon inférieur ou en position pré-étirée.

Record 13 Ergopower utilise de nouveaux couvre-poignées avec une finition mate et brillante contrastée pour une meilleure adhérence. Le système hydraulique pour les freins reste inchangé par rapport au Super Record. Intéressant pour le rééquipement : les manettes Ergopower de la plateforme 13 sont également compatibles avec le système Super Record 12 WRL précédent, qui n'avait pas de poucettes.

Freins et plaquettes

L'étrier Record 13 utilise le même corps que le Super Record et fournit un dosage et une puissance de freinage identiques. La seule différence est la nouvelle finition mate brillante avec le logo Campagnolo en forme d'aile. Les étriers sont compatibles avec les rotors de 140 et 160 millimètres, l'adaptateur de 160 millimètres est fourni avec le frein avant ou est vendu séparément.

Les plaquettes organiques sont standard, les plaquettes frittées sont en option. Les plaquettes frittées atteignent une durabilité de 10.000 kilomètres dans des conditions de route sèches et ont été développées pour une utilisation en gravel et dans des conditions humides. Cependant, elles sont plus susceptibles d'être bruyantes et d'user les disques plus rapidement.

Batterie et processus de charge

La batterie Record 13 est identique à la batterie Super Record : Campagnolo annonce une autonomie de 750 kilomètres à pleine charge. Grâce à un câble de charge magnétique, les batteries amovibles peuvent être rechargées directement sur le vélo ou individuellement. Le chargement s'effectue via un câble USB-C standard, ce qui permet d'utiliser des powerbanks ou n'importe quel adaptateur secteur sans avoir recours à des chargeurs dédiés. En cas d'urgence, la batterie peut également être chargée directement depuis le smartphone par câble, en fonction de la compatibilité de l'appareil.

Mon application Campy

L'application My Campy fait partie intégrante de la plateforme 13. Disponible pour iPhone et Android, elle permet d'accéder à toutes les fonctions de groupe : Personnalisation, mises à jour, diagnostics et intégration avec les ordinateurs de vélo.

Le garage numérique gère plusieurs vélos avec des profils individuels et des réglages propres. La personnalisation Ergopower permet d'attribuer librement des fonctions à chaque bouton et levier, y compris des préréglages d'usine et un réglage préprogrammé pour la conduite à une main.

Les mises à jour du micrologiciel sont appliquées sans fil en quelques minutes via l'application et peuvent apporter de nouvelles fonctions, des améliorations des performances et des options de personnalisation avancées. Les ordinateurs de vélo de Garmin, Wahoo et d'autres fabricants peuvent être intégrés via le protocole ANT+. Mode et Smart Buttons sur le levier de vitesse peuvent alors être configurés avec l'éclairage, le temps au tour, la sonnette ou d'autres fonctions prises en charge.

La fonction de diagnostic indique l'état de charge de chaque composant en temps réel, la version du firmware installée et l'accès direct aux tutoriels Campagnolo et aux vidéos d'assistance.

Fabrication et prix

Comme chaque groupe Campagnolo actuel, le Record 13 est fabriqué dans notre propre usine à Vicenza en Italie. Record 2x13 Road coûte à partir de 2.699 euros et est disponible immédiatement, la version PWM avec powermeter coûte 600 euros de plus. Le Record X 1x13 Gravel et Road démarre à 2.129 euros. Le Record 1x13 Road coûte à partir de 2.335 euros et sera disponible en juillet 2026. Le Record 2x13 All Road démarre à 2.765 euros, également à partir de juillet 2026. Toutes les versions sont également disponibles avec un powermeter pour 600 euros de plus chacune.