Gain de poids: Shimano Cues avec de nouveaux composants 2x11 pour vélo de course et gravel

Le dérailleur pèse 100 grammes de moins que les modèles Cues précédents, la cassette 11-36 permet même d'économiser 200 grammes par rapport aux versions Linkglide comparables et très robustes. La configuration 2x11 utilise la technologie Hyperglide (HG), utilisée depuis des décennies sur les vélos de course, qui promet des changements de vitesse plus souples.

Les nouveaux composants Cues s'adressent aux conducteurs de vélos de course, de vélos gravel et de vélos tout-terrain dans le segment d'entrée de gamme. Le dérailleur a été spécialement conçu pour les vélos drop-bar et se distingue des autres dérailleurs Cues par sa construction compacte.

La cassette CS-RS400-11 est disponible en un seul étagement de 11 à 36 dents. La largeur de bande de 327 pour cent couvre aussi bien les sorties rapides en groupe que les montées raides. La cassette s'adapte aux roues libres HG Spline M et HG Spline L, ces dernières nécessitant un spacer de 1,85 mm.

Compatibilité et ergonomie

Le système fonctionne avec les leviers de commande ST-U6030 associés à la famille Cues, qui sont déjà disponibles depuis janvier 2025. Leur forme s'inspire des leviers mécaniques du groupe de vélos de course 105 et doit permettre aux cyclistes de différentes tailles de main d'y accéder en toute sécurité.

La ligne de chaîne est de 47 mm, ce qui devrait permettre d'accueillir des pneus plus larges. Le cadre arrière nécessite une largeur de montage de 135 à 142 mm, les bases doivent avoir une longueur minimale de 415 mm. Les manivelles utilisent un cercle de perçage de 110 mm.

Autres composants

Pour compléter le groupe motopropulseur, il existe différentes manivelles qui font également partie du programme depuis 2025. Le FC-U6040-2, de qualité supérieure, avec axe Hollowtech II, est disponible dans les rapports 50/34 et 46/32, en 170, 172,5 et 175 mm de longueur de manivelle. Le simple FC-U6030-2 offre les mêmes rapports de transmission, mais se présente sous la forme d'une construction en deux parties et est en outre disponible en 165 mm.

Positionnement sur le marché

Le CUES U6040 2x11 se positionne entre le Shimano Tiagra R4000 (2x11) et le Cues U6030 (2x10). Le groupe offre un changement de vitesse mécanique pour une utilisation tout-terrain à un niveau de prix inférieur à celui du Tiagra. Les prix exacts varient en fonction du marché et des spécifications, les vélos complets avec cadre en aluminium qui en sont équipés devraient se situer dans une fourchette de prix de 1500 euros.