Rappel Shimano: Que dois-je faire maintenant ?

Des millions de manivelles Shimano dans le monde doivent être examinées et éventuellement remplacées. Dirk Zedler, ingénieur diplômé, est depuis des années l'expert le plus important en matière de sécurité des vélos. TOUR lui a demandé son avis sur le problème des manivelles.

TOUR : Avez-vous déjà vérifié vous-même les manivelles concernées ?

ZedlerOui, nous avons simplement demandé aux collaborateurs d'apporter leurs vélos et nous avons ensuite effectué la routine de contrôle Shimano. Il est important de regarder l'identification des deux manivelles, car il peut s'agir de lots de production différents. Ensuite, nous avons effectué la suite de la routine de contrôle chez les personnes potentiellement concernées : cela signifie démonter la manivelle, dévisser les plateaux et les nettoyer complètement - il existe des instructions d'examen très détaillées de Shimano. Sur le papier, cela semble cryptique, mais dans la pratique, ce n'était pas difficile. Toutes nos manivelles étaient en bon état.

67 euros pour les revendeurs

TOUR : Les revendeurs reçoivent 67 euros pour le contrôle et Shimano estime à 45 minutes le temps de travail. Est-ce réaliste ?

ZedlerCela dépend de l'état de la roue. Si la manivelle est propre, cela va relativement vite. Je pense que ce n'est certainement pas un problème pour un revendeur qui a beaucoup de vélos de course. Les difficultés commencent ensuite avec les vélos vendus par correspondance, qui n'ont pas de structure de revendeur digne de ce nom derrière eux. Canyon a vraisemblablement vendu plusieurs centaines de milliers de vélos de course entre 2012 et 2019 et la probabilité que Canyon possède des Dura Ace ou des Ultegra est relativement élevée. C'est là que je vois déjà la difficulté de savoir comment cela doit être traité.

TOUR : Peut-on vraiment reconnaître un dommage ?

Zedler: On voit très bien qu'une manivelle intacte est très différente de ce que l'on voit sur les photos de Shimano. Nous parlons de petites fissures, de petites fentes dans la zone de collage, etc. et la comparaison n'était pas un problème pour mon équipe. Un vendeur de vélos averti peut aussi le faire avec une lumière vive et une loupe. Les photos de Shimano dans le User Manual montrent en outre une véritable fissure à l'extérieur, c'est-à-dire que si les deux moitiés sont desserrées ou commencent à se détacher, alors un mouvement commence et ce mouvement entraîne ensuite des fissures que l'on peut voir à l'extérieur avec le temps. Shimano dit : regarde aussi à l'intérieur, là où tu ne regardes normalement pas.

TOUR : Mais que se passe-t-il si les fissures sont si petites qu'on ne les voit pas encore ?

ZedlerC'est justement la difficulté de la chose : il faut en fait contrôler à nouveau la manivelle à partir de maintenant, à intervalles réguliers. Toute rupture de fatigue, toute défaillance est typiquement aussi une fonction de l'utilisation au fil du temps. Si nous l'avons contrôlée aujourd'hui, cela ne signifie en fait rien - je dois le faire de temps en temps. C'est un peu la faiblesse de ce rappel. La fissuration peut apparaître à un moment donné. Tu fais le contrôle et le vélo a 1000 kilomètres, mais ensuite il change de propriétaire et un grand cycliste parcourt 10.000 kilomètres l'année suivante - alors la manivelle peut avoir un tout autre aspect. Cela signifie qu'il faut contrôler cette manivelle régulièrement - un contrôle unique ne suffit définitivement pas. À mon avis, cela n'a pas encore été clairement communiqué, que ces manivelles doivent être contrôlées au moins une fois par an, si je suis un cycliste normal. Mais si je suis un cycliste amateur, je dois maintenant inspecter les manivelles tous les trois mois pour pouvoir rouler en toute conscience et en toute sécurité.

Rappel de manivelles Shimano : voici les signaux d'alerte

TOUR : Que peut-on faire soi-même pour détecter les dommages ?

Zedler: Je le dis depuis de nombreuses années : Ne nettoie pas seulement ton vélo avec le tuyau d'arrosage, mais passe aussi un chiffon propre dessus, essuie tout à la main. Parce qu'avec le nettoyage à la main, tu peux remarquer le début des fissures. Shimano effectue un contrôle purement visuel, ce que chacun peut faire pour sa propre sécurité. Il est à mon avis irréaliste d'aller tous les trois ou quatre mois chez le revendeur et de lui demander de démonter un vélo et de contrôler la manivelle. La pratique vécue est que les cyclistes de course vont plutôt rarement aux inspections.

TOUR : Quels sont les signaux d'alerte absolus ? Des bruits ?

Zedler: Oui ! C'est précisément ce que Shimano indique explicitement, à savoir que des bruits peuvent se produire lorsque les fissures apparaissent. Et si des fissures sont visibles lors du contrôle, le vélo doit tout simplement être mis hors service.

TOUR : Comment classez-vous le rappel des manivelles Shimano dans son ensemble ?

ZedlerLe nombre de pièces semble énorme. Mais je considère généralement Shimano comme un fabricant très sérieux. J'ai accompagné de nombreux cas de procédure de matériel au cours des dernières années, que ce soit au tribunal ou dans le secteur privé. Il y a déjà eu de nombreux fabricants qui auraient dû rappeler leurs produits de manière bien plus urgente que Shimano. Je pense que Shimano est déjà sur la bonne voie, bien sûr aussi grâce au marché américain.

TOUR : Une action collective est déjà en préparation aux Etats-Unis ...

ZedlerOui, en Amérique, il y a un tout autre système juridique et les avocats sont souvent payés en fonction de leur succès et cherchent de tels cas contre de grands producteurs. Mais d'après les données, nous avons maintenant six blessés en Amérique. Cela semble beaucoup, mais je connais aussi des fabricants de composants de vélos ou de bicyclettes qui produisent des quantités bien moindres et qui n'ont pas rappelé leurs produits, bien qu'ils aient également rencontré des difficultés importantes. Nous avons eu pendant des années des tiges de selle avec une vis centrale et il y a eu des milliers de ruptures de vis avec de nombreuses chutes graves. Personne n'a rappelé ces tiges à visser, elles n'ont d'ailleurs jamais été interdites. Je ne veux pas minimiser le problème, mais je connais de nombreuses entreprises qui auraient également de nombreuses raisons de rappeler leurs produits.

Informations de fond Rappel de manivelles Shimano :

Les rapports faisant état de problèmes avec les manivelles de vélo de course à 11 pans de Shimano existent depuis des années. Sur les manivelles Hollowtech concernées, les parties collées du bras de manivelle peuvent se détacher et se casser. En réaction, Shimano lance un "programme d'inspection et de remplacement". Les manivelles concernées sont les Ultegra FC-6800, Dura-Ace FC-9000, Ultegra FC-R8000, Dura-Ace FC-R9100, Dura-Ace FC-R9100P avec certains numéros de série datant des années 2012 à 2019. On peut vérifier soi-même le numéro de production - le revendeur spécialisé se charge des autres travaux. Si la manivelle présente des fissures, elle doit être envoyée à Shimano. Les manivelles de rechange sont de la série à douze plateaux avec un plateau à onze plateaux. Cela signifie une autre couleur et une autre fixation de plateau. Ceux qui avaient des plateaux de cross ou des plateaux sur leur vélo de contre-la-montre ne peuvent plus les utiliser sur la nouvelle manivelle.

Le code de fabrication à deux chiffres doit correspondre aux abréviations suivantes. Celui-ci se trouve également à l'intérieur du bras de manivelle, sur la dernière ligne de la désignation du modèle, à côté de l'indication de la longueur de manivelle. Les modèles concernés ont été fabriqués avant juillet 2019.

• KF, KG, KH, KI, KJ, KK, KL
• LA, LB, LC, LD, LE, LF, LG, LH, LI, LJ, LK, LL
• MA, MB, MC, MD, ME, MF, MG, MH, MI, MJ, MK, ML
• NA, NB, NC, ND, NE, NF, NG, NH, NI, NJ, NK, NL
• OA, OB, OC, OD, OE, OF, OG, OH, OI, OJ, OK, OL
• PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG, PH, PI, PJ, PK, PL
• QA, QB, QC, QD, QE, QF, QG, QH, QI, QJ, QK, QL
• RA, RB, RC, RD, RE, RF

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