Risque de casseShimano remplace les anciennes manivelles à 11 pignons

Julian Schultz

 · 22.09.2023

Risque de casse : Shimano remplace les anciennes manivelles à 11 pignonsPhoto : Shimano
Au total, cinq garnitures de manivelles Dura-Ace et Ultegra sont concernées par ce rappel. Selon Shimano, les pièces collées du bras de manivelle des modèles concernés dont la période de production est antérieure à 2019 peuvent se détacher et se briser.
Shimano a lancé un rappel mondial d'anciennes manivelles de vélo de course à 11 pans. Comme le spécialiste japonais des dérailleurs l'a indiqué sur son site Internet, il existe un risque de rupture sur certains modèles Hollowtech. Le programme de remplacement concerne les manivelles des groupes Dura-Ace et Ultegra.

Sur les versions concernées, "les parties collées du bras de manivelle peuvent se détacher et se casser", explique Shimano. Plus précisément, le couvercle se détacherait du corps principal du bras de manivelle, "ce qui représente un risque potentiel de chute et de blessure". Le Japonais a donc mis en place un programme de remplacement gratuit.

Les cyclistes concernés peuvent faire inspecter leur manivelle - probablement à partir du 1er octobre - chez les revendeurs agréés. Shimano remplacera tout bras de manivelle qui ne passera pas l'inspection. Les détails Modalités du programme d'échange Le spécialiste des dérailleurs n'a pas encore donné d'indications à ce sujet. Shimano explique la procédure dans un tutoriel vidéo.

Les manivelles Hollowtech Dura-Ace et Ultegra fabriquées entre le 1er juin 2012 et le 30 juin 2019 sont concernées par ce rappel. Les modèles suivants peuvent être concernés, le numéro de modèle correspondant est imprimé à l'intérieur du bras de manivelle.

  • Ultegra : FC-6800
  • Ultegra : FC-R8000
  • Dura-Ace : FC-9000
  • Dura-Ace : FC-R9100
  • Dura-Ace : FC-R9100-P
Les manivelles concernées sont les Ultegra (FC-6800, FC-R8000) et Dura-Ace (FC-9000, FC-R9100, FC-R9100-P).Photo : ShimanoLes manivelles concernées sont les Ultegra (FC-6800, FC-R8000) et Dura-Ace (FC-9000, FC-R9100, FC-R9100-P).

En outre, le code de fabrication à deux chiffres doit correspondre aux abréviations suivantes. Celui-ci se trouve également à l'intérieur du bras de manivelle, sur la dernière ligne de la désignation du modèle, à côté de l'indication de la longueur de manivelle. Les modèles concernés ont été fabriqués avant 2019.

  • KF, KG, KH, KI, KJ, KK, KL
  • LA, LB, LC, LD, LE, LF, LG, LH, LI, LJ, LK, LL
  • MA, MB, MC, MD, ME, MF, MG, MH, MI, MJ, MK, ML
  • NA, NB, NC, ND, NE, NF, NG, NH, NI, NJ, NK, NL
  • OA, OB, OC, OD, OE, OF, OG, OH, OI, OJ, OK, OL
  • PA, PB, PC, PD, PE, PF, PG, PH, PI, PJ, PK, PL
  • QA, QB, QC, QD, QE, QF, QG, QH, QI, QJ, QK, QL
  • RA, RB, RC, RD, RE, RF

Les garnitures de manivelle qui présentent des signes du défaut décrit lors de l'inspection sont remplacées gratuitement par le revendeur spécialisé. Si aucun remplacement correspondant n'est disponible, Shimano informe dès que la nouvelle manivelle est disponible. Les Japonais précisent en outre que la garniture remplacée est un modèle spécial "qui peut avoir un aspect différent à performances égales".

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Julian Schultz is a qualified sports scientist and trained sports journalist and is responsible for testing complete bikes. From competition bikes to gravel bikes, he tests the latest models and keeps his eyes open for the latest trends. This includes the Tour de France, where the test editor has been on the lookout for technical details and stories from the paddock since 2022.

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