Avec la meilleure note méritée de 1,5, le SuperSix se place parmi les meilleurs vélos de course du monde, à égalité avec des bolides comme le Specialized Tarmac, le Canyon Aeroad ou le Scott Foil. Certains sont légèrement plus rapides mais plus lourds, d'autres plus légers mais plus lents sur le plan aérodynamique, mais ce ne sont finalement que des nuances. Le vélo n'a rien perdu de ses qualités en matière de comportement routier. Au contraire, le nouveau SuperSix affine son caractère et ressemble encore un peu plus à un vrai vélo de course.
| Propriété | Pondération | Note |
|---|---|---|
| Laboratoire | 85% | 1,5 |
| Poids du vélo complet | 25% | 1,7 |
| Résistance à l'air | 25% | 1,0 |
| Confort arrière | 10% | 2,0 |
| Confort avant | 5% | 3,0 |
| Accélération | 10% | 1,0 |
| Stabilité en roulant | 10% | 1,7 |
| Équipement | 15% | 1,2 |
| Freins | 5% | 1,0 |
| Passage de vitesses | 5% | 1,0 |
| Pneus | 5% | 1,5 |
| Note finale | 1,5 |
| Poids du vélo complet | 6890 g |
| Aérodynamique | 204,9 Watt |
| Stabilité en roulant | 8,20 N/mm |
| Confort arrière | 135,13 N/mm |
| Confort avant | 103,30 N/mm |
| Sprint / Rigidité du boîtier de pédalier | 63,16 N/mm |

| A - Longueur du tube de direction | 150 mm |
| B - Longueur du tube de selle | 515 mm |
| C - Empattement | 995 mm |
| D - Longueur du tube supérieur | 570 mm |
| E - Stack | 572 mm |
| F - Stack+ | 630 mm |
| G - Reach | 390 mm |
| H - Reach+ | 593 mm |
| I - Angle de selle | 73.4 ° |
| K - STR | 1.47 |
| L - STR+ | 1.06 |
| Freins | Shimano Dura Ace |
| Disque de frein avant | 160 |
| Disque de frein arrière | 140 |
| Transmission | Shimano Dura Ace Di2 |
| Manettes de vitesses | Shimano Dura Ace Di2 |
| Fourche | Cannondale Super Six Evo Lab 71 |
| Pédalier | Shimano Dura Ace |
| Cassette | Shimano Dura Ace |
| Cintre | Cannondale System Bar Road |
| Potence | Cannondale System Bar Road |
| Selle | Fizik Antares Carbon |
| Tige de selle | Cannondale Super Six Carbon |
| Roues | Réserve 57/64 |
| Taille de roue | 28"/622mm |
| Pneu avant | Vittoria Corsa Pro Graphene Cotton Tech TLR 29-622 |
| Pneu arrière | Vittoria Corsa Pro Graphene Cotton Tech TLR 29-622 |