Vélo de course: L'innovation grâce à OnlyFans ?

Contexte : innovation dans le domaine des vélos de course par OnlyFans

Depuis le week-end dernier, "Flitedeck" peut être précommandé dans le cadre d'une action de précommande. Les deux inventeurs et fondateurs de l'entreprise, Sabrina Fischer et Matthias Huber de Bad Tölz près de Munich, promettent un guidon de vélo de course qui intègre toutes les fonctions d'un ordinateur de vélo et qui possède en plus un éclairage. Le modèle est le cockpit de la voiture, qui réunit toutes les fonctions, de la navigation à l'affichage des données. Actuellement, la première phase de commande est en cours dans le cadre d'un crowdfunding. Si suffisamment d'argent est récolté, les deux fondateurs de la start-up prévoient une production en série. Mais il n'existe encore que des prototypes. Fischer et Huber sont tous deux titulaires d'un Bachelor of Engineering (diplôme d'ingénieur). Ils apportent tous deux leur expérience du sport automobile, notamment des voitures de course électriques. En 2020, ils ont fondé la Milky Way Media GmbH et en 2024 la Flite GmbH. Le brevet pour le guidon existe déjà depuis 2021. Pour le financement initial, des recettes ont été générées de manière inhabituelle. Il y a quatre ans, Sabrina a créé une grande communauté sur Instagram sous le nom de cycling.sina. Stimulée par le succès, elle a étendu l'offre à OnlyFans, car des contenus plus libres y sont autorisés et rapportent beaucoup d'argent.

Entretien avec Sabrina Fischer, cofondatrice de Flite

TOUR : Quel est le statut actuel du guidon ?

Sabrina Fischer : Nous sommes sur un prototype proche de la production. Il est en cours de finalisation et nous avons déjà passé le premier prototype de travail avec les premiers tests. Cela signifie que nous avons déjà testé la stabilité et l'interface utilisateur à une première distance.

TOUR : La phase de pré-commande vient de démarrer. Quelle en est l'idée ?

Sabrina Fischer : Nous avons préparé le projet pendant quatre ans et l'avons financé nous-mêmes. Nous avons lancé la campagne de pré-commande pour voir encore une fois : le produit est-il vraiment nécessaire, pour notre groupe cible ? Est-ce qu'ils le veulent vraiment ? C'est à partir de là que nous pouvons passer à la phase suivante et lancer le produit sur le marché.

TOUR : Vous êtes-vous fixé un point où vous dites que vous ne le ferez pas parce que la demande est trop faible ?

Sabrina Fischer : Nous avons maintenant besoin de 500 commandes, on peut le dire ouvertement. Avec 500 commandes, nous pouvons mener à bien le développement complet de la série jusqu'à la livraison. Théoriquement, nous pourrions continuer à le financer nous-mêmes, mais nous voulons bien sûr aussi voir si le marché en a vraiment besoin.

TOUR : Le plus grand obstacle est certainement le logiciel. Des entreprises comme Wahoo ou Garmin ont mis des années à développer de bonnes Logiciel de développer ...

Sabrina Fischer : Nous avons eu des partenaires très forts, qui avaient envie de le faire et qui nous ont dit comment cela pouvait fonctionner. Mais avec ces connaissances, nous voulons et pouvons nous-mêmes mettre en place une équipe de spécialistes. Nous savons que c'est justement un point faible lorsque tu as des partenaires externes dans les mains, parce que tu dois simplement t'asseoir ensemble et pouvoir agir rapidement.

TOUR : Quel est ton parcours professionnel - que signifie Bachelor of Engineering ?

Sabrina Fischer : On peut traduire cela par ingénieur en mécanique ou, dans mon cas, ingénieur en technique automobile. Les cursus ne se distinguent plus que par des spécialisations, lorsqu'il s'agit par exemple de conception de structures légères, dans le domaine de la technique automobile. Pendant mes études, j'ai travaillé bénévolement dans une association qui développe des véhicules de course électriques.

TOUR : Vous avez d'abord créé une société à responsabilité limitée pour les médias sociaux et ensuite seulement la société Flite GmbH pour le guidon de vélo de course. Quand est-ce que OnlyFans est entré en jeu ?

Sabrina Fischer : L'idée était de générer un flux de revenus avec l'idée de les utiliser plus tard pour Flite GmbH, afin que nous puissions construire ce rêve. Nous avons toujours voulu être indépendants et ne pas avoir d'investisseur à l'intérieur. Dans le domaine des médias sociaux, nous avons tout appris par nous-mêmes. Comment placer des annonces, etc. Mais nous avons constaté que cela allait trop lentement pour nous et qu'il existait d'autres possibilités comme OnlyFans. Chez moi, sur mon compte Instagram, il y avait cette demande de contenu plus épicé. J'ai parlé de ma vie dans ce compte de vélo de course ou d'influenceur. Le groupe cible, principalement des hommes, me demandait régulièrement si je n'avais pas plus d'images épicées. Je me suis dit : je ne sais pas, il y a OnlyFans, regardons cela de plus près. Comment font-elles ? Nous avons regardé les créatrices qui ont réussi et nous avons dit que nous allions essayer. Et depuis, la progression est constante. Cela nous permet de financer notre projet Flitedeck.

TOUR : Tu as plus de 200.000 followers sur Instagram. Peut-on dire que tu as remarqué là-bas que la nudité fonctionne bien ?

Sabrina Fischer : Cela a commencé avec la demande là-bas, avec des commentaires disant que je pourrais montrer des photos plus sexy et cela ne venait pas seulement des hommes, mais aussi des femmes. Tu as un si beau corps, montre-nous donc un peu plus. Je me suis alors posé la question : est-ce que je veux vraiment le faire ? Je n'ai aucun problème avec ça, et puis j'ai simplement essayé. La réaction a été si positive que j'ai tout simplement continué. Bien sûr, si le marché existe, on ne dit pas que je ne le ferai pas maintenant. Sur OnlyFans, je montre des photos et des vidéos avec un contenu très explicite.

TOUR : On te reproche certainement souvent de promouvoir une image de la femme qui n'est plus d'actualité - cela vient-il plutôt des femmes ou des hommes ?

Sabrina Fischer : Je dirais que cela vient plus souvent des hommes, c'est fascinant. Dans ma communauté, j'ai extrêmement peu de haine, c'est ainsi que je l'appelle. Cela s'est bien stabilisé. Je fais abstraction de cela, car je m'en fiche vraiment. Je pense simplement que les hommes aiment critiquer parce qu'ils voient la femme jouer avec sa féminité et l'exploiter au maximum. Je pense que beaucoup d'hommes n'apprécient pas vraiment qu'une femme ait un avantage dans le monde des affaires. Normalement, la femme est plutôt désavantagée. Un modèle d'entreprise a vu le jour au cours des dernières années, où la femme peut tout simplement réussir de manière autodéterminée grâce à sa féminité. Je pense que c'est souvent de la mauvaise volonté quand il s'agit des femmes. J'ai quelques amies qui sont aussi relativement grandes dans le cyclisme et elles me soutiennent totalement.

TOUR : Peux-tu estimer le nombre d'utilisateurs sur OnlyFans qui viennent du coin des cyclistes ?

Sabrina Fischer : Je dirais 80%. Les fans ne viennent que via mon compte Instagram. J'ai bien un autre compte X, mais je ne l'entretiens pas en ce moment. Il n'y a que du contenu lié au cyclisme, et c'est précisément pour cela qu'ils viennent, parce qu'ils disent que cela n'existe pas ailleurs.

OnlyFans comme financement de départ

TOUR : Peux-tu nous dire combien d'argent rapporte OnlyFans ?

Sabrina Fischer : L'année dernière, en 2024, nous avons investi dans Flitedeck le quart d'un million d'euros que nous avons gagné sur OnlyFans. (Note de la rédaction : selon Sabrina, les recettes totales étaient nettement plus élevées. Dans la première version, nous n'avons pas clairement reproduit la citation)

TOUR : C'est une somme étonnante ...

Sabrina Fischer : C'est ce que nous nous sommes dit l'autre jour et nous avons aussi pensé que nous aurions une vie nettement plus confortable si nous ne faisions que cela et pas de flitedeck. Nous serions alors quelque part où le soleil brille toujours, nous passerions la moitié du temps à la plage et l'autre moitié à faire du vélo. Mais nous n'aurions probablement pas lancé OnlyFans, car il est amusant de constater que c'est ce qui a motivé Flitedeck.

Remarque:
Les financements par crowdfunding sont toujours liés à un risque élevé. Des retards dans le développement ou même un échec du projet ne sont pas rares. TOUR n'émet en principe aucune recommandation pour l'achat de produits qui sont encore en cours de développement et qui n'ont pas été testés par nos soins.