L'un se réjouit, l'autre moins. C'est parfois le cas, y compris à Bruges-De Panne en ce qui concerne les sexes. Pendant longtemps, il n'y a pas eu de course féminine. Ce n'est qu'en 2018 que cela a changé, dans des circonstances plutôt inhabituelles. Jusqu'alors, il n'existait pas non plus de Bruges-De Panne pour les hommes, mais les Trois jours de La Panne. Pendant des années, ce mini-tour a occupé une place fixe et importante dans la semaine précédant le Tour des Flandres.
Mais seulement jusqu'en 2017, l'année suivante, la traversée des Flandres a été déplacée au mercredi précédant le Monument. Comme il n'y avait plus de place pour un événement de plusieurs jours dans le programme printanier très chargé de la Belgique, le Club cycliste royal de la Panne, organisateur de l'événement, a opté pour une course d'un jour - et ce, tant pour les hommes que pour les femmes.
Avant 2019, la Classic Bruges-De Panne comportait encore des pavés et des collines, y compris la traversée du Kemmelberg. Depuis 2020, seuls le vent, la météo et les routes en béton étroites et sinueuses, souvent en mauvais état, constituent les défis restants dans le déroulement de la course.
Un sprint massif n'est pas du tout garanti à Bruges-De Panne. Sur la côte belge de la mer du Nord, il y a toujours un vent fort. Le circuit du final autour de La Panne entraîne inévitablement un vent latéral, ce qui rend les relais de vent presque inévitables.
Au départ du marché de Bruges, le parcours se dirige vers le sud-ouest en passant par Zedelgem, Aartrijke et Koekelare, avant de bifurquer vers l'ouest en direction de Nieuwport. De là, il ne reste plus qu'une courte distance à parcourir jusqu'à Furnes, où le parcours croise pour la première fois le circuit final. C'est à Adinkerke que commence le tour d'arrivée de 42,9 kilomètres, parcouru trois fois par les hommes et deux fois par les femmes. Au total, cela représente une distance de 195,6 kilomètres pour les hommes et de 152,7 kilomètres pour les femmes.
En Allemagne, les courses masculines et féminines ne seront pas diffusées en direct à la télévision. En revanche, les deux courses font l'objet d'une diffusion payante. Diffusion en direct sur Discovery Plus. La course des hommes se déroule de 15h15-17h50 le mercredi, celui des femmes de 15:15-17:40 heures le jeudi.
Chez les hommes, le who's who des sprinters s'est annoncé, avec en tête Jasper Philipsen (Alpecin - Deceuninck), qui a gagné les deux dernières années. S'y ajoutent des sprinters de haut niveau comme Jonathan Milan (Lidl - Trek), Tim Merlier (Soudal Quick-Step), Olav Kooij (Team Visma | Lease a Bike), Arnaud De Lie (Lotto), Søren Wærenskjold (Uno-X Mobility), Dylan Groenewegen (Team Jayco AlUla), Phil Bauhaus (Bahrain - Victorious), Milan Fretin (Cofidis), Fabio Jakobsen (Team Picnic PostNL), Sam Welsford (Red Bull - BORA - hansgrohe) ou Max Kanter (XDS Astana Team).
Chez les femmes, la gagnante de l'année dernière sera également sous les feux de la rampe : Elisa Balsamo (Lidl - Trek) tentera de défendre son titre. Dans un éventuel sprint, l'Italienne devra surtout se mesurer à la toute nouvelle championne du monde. Vainqueur de Milan-San Remo Lorena Wiebes (Team SD Worx - Protime) et Charlotte Kool (Team Picnic PostNL).