Fulcrum a développé ces deux modèles de roues sur la base de données de course et d'expériences acquises lors de compétitions internationales de gravel. Les nouvelles Sharq GR et Soniq GR complètent la existantes Sharq- et Modèles Soniq et se focalisent sur une discipline clairement définie : les courses de gravel avec des pneus larges et une vitesse élevée sur un sol rugueux.
Jante et aérodynamique
Le cœur des deux modèles est constitué par la technologie 2-Wave bien connue de Fulcrum, qui permet le montage de pneus tubeless sans fond de jante supplémentaire, avec une jante à ouverture de 30 millimètres surdimensionnée et un mini-hook. Le profil variable de la jante mesure entre 47 et 52 mm de hauteur et doit, selon le fabricant, optimiser le flux d'air et réduire la sensibilité au vent latéral. La jante s'harmonise avec les pneus gravel modernes de 47 à 50 mm. Des pneus encore plus larges, conformes à la norme ISO, peuvent également être montés.
Fulcrum autorise certains pneus de 45 mm après des tests internes, bien que cette taille ne soit actuellement pas couverte par l'ISO. Une liste actualisée des pneus 45 mm validés est disponible sur fulcrumwheels.com. La jante de 30 millimètres de large crée plus de volume et permet un ajustement plus fin de la pression des pneus. La pression maximale est de 3,5 bars et ne doit pas être dépassée.
Fulcrum Sharq GR
Le Sharq GR utilise de la fibre de carbone FF100 et atteint un poids total de 1.550 grammes. Les moyeux fonctionnent avec des roulements coniques classiques, les rayons sont des rayons à lame aérodynamiques. Le modèle d'inspection 2:1 doit assurer la réactivité et la précision. La technologie 2-Way-Fit renonce à un fond de jante percé, ce qui rend la roue tubeless-ready et ne nécessite pas de fond de jante.
Fulcrum Soniq GR
Le Soniq GR utilise du carbone FF80 et pèse 1 695 grammes. Les moyeux sont équipés de roulements industriels étanches dont le jeu de roulement est réglable. Des rayons ronds sont utilisés à la place des rayons plats. Ce modèle dispose également de la technologie 2-Way-Fit avec un fond de jante non percé pour un montage tubeless sans ruban de jante supplémentaire.
Disponibilité et prix
Les deux roues sont conçues en Italie et produites dans l'UE. Les modèles sont disponibles avec différents corps de roue libre : XDR, N3W, HG et MS12. Le prix de la Sharq GR est de 1 990 euros, celui de la Soniq GR est de 1 490 euros.
Spécifications techniques :
Sharq GR :
- Jante : 2-Wave-Rim, hauteur 47-52 mm, ouverture de 30 mm
- Matériau : fibre de carbone FF100
- les moyeux : Roulements coniques
- Rayons : Rayons Aero, modèle d'inspection 2:1
- Technologie : 2-Way-Fit Tubeless (fond de jante non percé)
- poids : 1.550 g
- Corps de roue libre : XDR, N3W, HG, MS12
- Pression maximale des pneus : 3,5 bar
- Production : conçu en Italie, produit dans l'UE
- Prix : 1.990 € (en euros)
- Disponibilité : à partir du 18 mars 2026
Soniq GR :
- Jante : 2-Wave-Rim, hauteur 47-52 mm, ouverture de 30 mm
- Matériau : carbone FF80
- Moyeux : Roulements industriels étanches avec jeu réglable
- les rayons : Rayons ronds
- Technologie : 2-Way-Fit Tubeless (fond de jante non percé)
- poids : 1 695 g
- Corps de roue libre : XDR, N3W, HG, MS12
- Pression maximale des pneus : 3,5 bar
- Prix : 1.490 € par personne
- Disponibilité : à partir du 18 mars 2026
Jens Klötzer
Editor
