Les vélos de course rapides méritent des roues rapides. Avec la nouvelle Arya R, Ursus présente une paire de roues en carbone haut de gamme pour les meilleurs temps personnels. Avec des rayons en carbone, des roulements en céramique et une fabrication locale en Italie, elle s'attire les faveurs des sportifs. Nous avons examiné de plus près la paire de roues Ursus Arya R 50.
Ursus présente sa nouvelle paire de roues carbone Arya R made in Europe. Ursus n'est pas un constructeur de roues quelconque, mais un fabricant vraiment expérimenté. Depuis 1967 déjà, Ursus fabrique des roues chez lui, dans son propre pays. La dernière création des Italiens porte le nom d'Arya R et est une paire de roues aéro légère qui met l'accent sur les performances sur route. Dans cet article, nous avons rassemblé toutes les informations sur la paire de roues Ursus Arya R 50.
L'Ursus Arya R 50 en détail
- Prix : 2500 euros
- Poids : 1380 g (mesure TOUR)
- Largeur intérieure de la jante : 23 mm
- Largeur extérieure du champ : 30 mm
- Matériaux : carbone (jante et rayons) / aluminium (corps et écrous de rayons)
- Poids maximal du système : 120 kg
- Largeur de pneu autorisée : 28-45 mm
- caractéristiques particulières : roulement céramique, tubeless-ready
Présentation vidéo de la nouvelle paire de roues carbone Ursus
TOUR a déjà eu l'occasion de se procurer un jeu de vélos Ursus Arya R 50 et d'examiner à la loupe les vélos ronds italiens en carbone. Vous trouverez toutes les informations dans la vidéo YouTube :
Une vitesse sans compromis
Voici les faits concernant la nouvelle paire de roues de course en provenance d'Italie : nous avons pesé l'Arya R avec des jantes de 50 mm de haut à 1380 grammes. Une bonne valeur, dont sont notamment responsables les 21 rayons en carbone par roue. Ursus demande 2500 euros pour le jeu. L'Arya R s'adresse ainsi aux coureurs les plus rapides du monde. Le domaine d'utilisation s'étend des tours d'entraînement ambitieux à la compétition sans compromis. Le nouveau design a notamment été testé lors du Tour de France 2025, où Oscar Onley s'est classé quatrième au classement général avec cette paire de roues.
L'Arya R est le fer de lance technologique de la gamme Ursus et doit briller aussi bien dans les cols alpins escarpés que lors des longues et épuisantes journées de course et du sprint final. Lors du développement, les ingénieurs voulaient avant tout atteindre un objectif : Chaque watt produit par les jambes doit être transformé en vitesse.
Pour cela, l'Ursus Arya R est disponible avec une hauteur de jante de 35 ou 50 mm. La largeur intérieure de la jante est de 23 mm. À l'extérieur, la jante a une largeur de 30 mm, ce qui lui donne un aspect très esthétique. Le design, les Italiens savent faire ! Et nous nous permettons ici une petite digression : Ursus fabrique ses roues en carbone dans son propre pays. Nous ne parlons donc pas ici d'un quelconque produit d'Extrême-Orient, mais de pièces fabriquées au cœur de l'Europe. Revenons à l'Arya R : elle accepte des pneus modernes d'une largeur de 28 à 45 mm et est préparée pour un montage Tubeless. Il est ainsi possible de monter une paire de roues vraiment très légère.
Au centre de l'Arya R tournent les moyeux de la plus haute qualité de la maison Ursus. Les U-RD60 sont équipés de roulements en céramique de haute qualité, qui doivent tourner de manière particulièrement souple. Ils sont protégés par un système d'étanchéité efficace pour une longue durée de vie. Les moyeux sont également fabriqués en Italie à l'aide d'une fraiseuse CNC et doivent être particulièrement rigides et puissants grâce à leur boîtier robuste en aluminium. Ursus promet une accélération fulgurante, une maniabilité réactive et un aérodynamisme top-notch. Mais l'Arya R ne s'adresse pas exclusivement aux professionnels du World Tour, mais à tous les sportifs ambitieux qui courent après les podiums et les PR ou qui veulent tout simplement rouler avec des roues vraiment chics.
Conclusion
Cette beauté noire est une roue haut de gamme absolue. Les Ursus Arya R 50 sont rapides et légères, comme il se doit. Les rayons en carbone et les roulements en céramique font partie des éléments les plus nobles que l'on puisse offrir à son vélo de course. Mon point fort personnel ? La fabrication en Italie. Il y a tout simplement de l'émotion et de l'héritage là-dedans. - Jan Timmermann, rédacteur de TOUR
Jan Timmermann
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