Test des porte-vélos arrière: Les 3 meilleurs porte-vélos arrière pour voiture
7 porte-vélos pour l'attelage de remorque testés par TOUR.
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7 porte-vélos pour l'attelage de remorque testés par TOUR. Voici le top 3 des meilleurs porte-vélos arrière. Ainsi, plus rien ne s'oppose aux prochaines vacances à vélo et le vélo peut être emporté en voyage.
Sujets dans cet article
Le test complet avec tous les détails et les informations importantes dont tu dois tenir compte avant l'achat se trouve ici >>. Test et informations sur les porte-vélos arrière pour voiture.
3e place : Uebler i21 Z60
- prix : 887 euros >> disponible ici
- poids : 13,5 kg
- Mesure d'accumulation : 61 x 20,5 x 95 cm
- Longueur / largeur / espacement des rails : 119 / 7,5 / 24 cm
- empattement max : 130 cm
- diamètre max. du tube : 115 mm
- Porte-vélos / vélos verrouillables : oui / oui
- Équipement : mécanisme de pliage sécurisé avec commande au pied ; support et bras de maintien verrouillables ; bras de maintien rembourrés ; support de fiche
- Conclusion : Faible poids, fonctionnalité de pointe et bonne maniabilité. L'Uebler I21 Z60 a presque tout bon. La construction simple de l'i21 Z60 permet d'économiser du poids et de réduire les dimensions de rangement. Le porte-vélos Uebler n'en est pas moins stable et de bonne facture. Il se pose facilement sur l'attelage et se bloque en rabattant les rails - malin ! Grâce à l'arceau large et aux pinces facilement déplaçables, le Uebler peut également accueillir des formes de cadre compliquées. Il ne manque un peu de marge que pour les très longs empattements - des bandes d'arrêt plus longues sont disponibles en option. Les rails coniques conviennent à presque toutes les largeurs de pneus.
- Note globale : 1,7
- Rapport de test détaillé sur l'Uebler i21 Z60
2e place : Eufab ProBC2+
- prix : 600 euros >> disponible ici
- poids : 17 kg
- Mesure d'accumulation : 74 x 30 x 70 cm
- Longueur / largeur / espacement des rails : 140 / 7,4 / 23 cm
- empattement max : 135 cm /
- diamètre max. du tube : 115 mm
- Porte-vélos / roues verrouillables : oui / oui
- Équipement : mécanisme de pliage sécurisé avec commande au pied ; support et bras de fixation verrouillables ; bras de fixation rembourrés ; support de prise, poignée de transport intégrée ; patins de roue coulissants
- Conclusion : Avec une envergure digne d'un condor, l'Eufab transporte même les empattements les plus longs. Les patins de roues amovibles sont super. Toutes les bandes d'arrêt sont renforcées par du métal, caoutchoutées et suffisent même pour les gros pneus ou les tubes diagonaux volumineux. Outre la finition solide, on apprécie surtout le long levier de serrage, la poignée de transport et la fonction de rabattement adaptée aux bus. Petit bémol : l'arceau offre peu de positions de serrage, le déplacement des pinces est compliqué. Les arêtes sont parfois un peu vives.
- Note globale : 1,7
- Rapport de test détaillé sur l'Eufab ProBC2+
1ère place : Thule EasyFold 3
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- prix : 950 euros >> disponible ici
- poids : 18,1 kg
- Mesure d'accumulation : 70 x 31 x 81 cm
- Longueur / largeur / espacement des rails : 127 / 7,0 / 24,4 cm
- empattement max : 137 cm
- diamètre max. du tube : 100 mm
- Porte-vélos / vélos verrouillables : oui / oui
- Équipement : mécanisme de pliage sécurisé avec commande au pied ; support et bras de support verrouillables ; bras de support rembourrés ; support de prise, poignée de transport intégrée ; extensible à 3 roues
- Conclusion : Un gros bateau pour un gros budget. En revanche, le porte-vélos Thule est inégalé en termes de finition, de construction et de manipulation. Tel un papillon, il déploie ses rails et son support de plaque d'immatriculation. Il offre de la place pour tous les types de vélos, qu'ils soient longs ou courts, avec des cadres épais ou fins. Les nouvelles pinces sont parfaitement maniables et peuvent être déplacées d'une seule main, toutes les bandes d'arrêt fonctionnent en douceur et se détachent facilement. Les leviers de serrage, les fiches ainsi que les cliquets sont positionnés de manière bien accessible. Astucieux : la poignée de transport dans les rails.
- Note globale : 1,6
- Rapport de test détaillé sur le Thule EasyFold 3
Stefan Frey
Editor
