Dur, plus dur - Supermaratona
La Supermaratona consiste à parcourir 286 kilomètres et 8400 mètres de dénivelé dans les Dolomites par ses propres moyens. Depuis 2023, les organisateurs de la célèbre Maratona Dles Dolomites proposent cette variante extrême qui comprend les 13 cols jamais franchis dans l'histoire du marathon cycliste. Le lecteur de TOUR Thilo Schnelle a lu ce nouveau défi dans le magazine et l'a relevé avec trois amis - il leur a fallu environ 14 heures. Le Passo Giau en particulier, avec ses 29 virages numérotés, s'est avéré être un défi mental. Les variations de température, de 4 degrés le matin à 26 degrés l'après-midi, ont nécessité une gestion réfléchie de l'habillement. Le ravitaillement a également représenté un défi logistique. Bien que les cyclistes aient parfois roulé à des rythmes différents - notamment dans les montées et les descentes - ils se sont toujours retrouvés ensemble.
Une fois le tour terminé, les quatre amis ont envoyé leurs activités Strava afin d'être inscrits au "Hall of Fame" de Supermaratona. À leur grande surprise, ils ont découvert que seuls deux autres sportifs avaient relevé ce défi avant eux. "Lorsque nous avons reçu les casquettes Supermaratona officielles et numérotées en guise de reconnaissance pour avoir terminé le Supermaratona en un jour, toutes les douleurs ont soudain été oubliées. Les casquettes portent les numéros 3, 4, 5 et 6", se souvient Schnelle. Et il a encore un conseil à donner : "Quand on est complètement gris, il est permis de s'arrêter dans une montée et de reprendre son souffle. Il s'avère alors astucieux de sortir son téléphone portable et de faire semblant de ne vouloir que prendre de belles photos".
Traverser les Alpes - d'ouest en est
De Constance à Trieste, environ mille kilomètres et 18.000 mètres de dénivelé en neuf jours - cela ressemble aussi à des vacances à vélo très sportives. Six cyclistes de Griesheim et de Constance ont effectué cette traversée des Alpes d'ouest en est, avec pour destination la Méditerranée. Une solution logistique habile : L'un des membres du groupe se mettait toujours en route et conduisait le véhicule d'accompagnement avec les bagages. Le parcours passait par de nombreux cols alpins légendaires, dont le Gothard, le San Bernardino, l'Albula, la Bernina, le Stilfser Joch, point culminant à 2758 mètres, et le Grödnerjoch dans les Dolomites.
Les cyclistes de course ont connu des conditions météorologiques très variées, allant d'un soleil radieux à de violents orages et de fortes pluies. Des rencontres en cours de route sont également restées particulièrement en mémoire, comme celle avec un cycliste suisse de 87 ans à vélo électrique sur le col de l'Albula, les fanfares dans la vallée de Lesach et les généreux cantonniers italiens au Stelvio, qui ont laissé passer les cyclistes malgré la fermeture de la route pour cause de travaux et leur ont ainsi offert une journée quasiment sans voiture sur le Stelvio. "Nous avons vécu des choses incroyables pendant ces neuf jours", a déclaré Stefan Wolf, lecteur de TOUR, en jetant un regard heureux sur le voyage à l'arrivée dans le port de Trente.
L'ouest de l'Ukraine en vélo de course
Le lecteur de TOUR Arnold Zimprich a parcouru l'ouest de l'Ukraine en juillet sur son vélo de course. Le vélo était son moyen de prédilection pour rentrer en Pologne après une livraison d'aide. Le paysage et la solitude de l'ouest de l'Ukraine l'ont impressionné, mais l'état parfois déficient des routes a pris son tribut et l'a freiné. "Lors de la création de l'itinéraire, j'ai certes indiqué le vélo de course comme sport, mais l'application m'a guidé sur des pistes de gravier et de pavés parfois très difficiles. Si ce dernier pouvait encore être considéré comme une réminiscence de Paris-Roubaix, les pistes en gravier représentaient un parcours comme je ne l'avais pas prévu".
Pour reprendre des forces, il s'est offert vers le soir un kvas glacé, la boisson nationale ukrainienne. Pour ses futures randonnées en Ukraine, il envisage d'utiliser un gravel bike, qui devrait être mieux adapté à de telles conditions difficiles.
Encore et toujours : le Stelvio
La lectrice de TOUR Ines Brückle est animée d'une passion toute particulière : Cette année, elle a gravi pour la 36e fois le Stelvio, l'un des cols les plus légendaires du cyclisme. Avec ses 48 virages et ses 2757 mètres d'altitude, il représente un énorme défi, même pour les cyclistes entraînés. Mais pour Ines Brückle, franchir ce col est plus qu'une performance sportive - c'est une passion qu'elle a vécue cette année pour la 36e fois. Avec son mari Bernhard, âgé de 71 ans (sur la photo), cette femme de 65 ans a accompli le tour exigeant de Prad jusqu'au sommet du col. Il est clair qu'après tant d'ascensions, le couple connaît chaque mètre de la montée : "Dans la forêt serpentine en amont, nous connaissons chaque virage. Maintenant, il y a tout de suite le panneau publicitaire du parc national avec le renard, deux virages plus haut, des rainures dans l'asphalte nous rappellent encore un attelage de caravanes trop long qui est passé par ici et a bloqué la montée pour les véhicules à quatre roues pendant au moins une heure".
Mais bien qu'elle soit déjà allée si souvent au Stelvio, la fascination n'a pas diminué : "Le souvenir qu'il y a à peine deux heures et 46 kilomètres, nous étions encore environ 1900 mètres plus haut, agit comme un rêve", décrit Ines Brückle le sentiment qu'elle éprouve après le tour. La question du "pourquoi" - si c'est la présomption, la folie, la passion ou l'amour qui les attire toujours vers le Stelvio - reste ouverte. Le couple se considère comme des "normaux", pas comme des sportifs ambitieux. Ils font simplement ce qui leur plaît. Le vélo est leur élixir de vie commun depuis près de 50 ans.
