Des manivelles courtes ? Les stars du Tour de France utilisent ces longueurs de manivelles

Les manivelles courtes ne sont plus une tendance dans le peloton. L'année dernière, TOUR avait déjà fait état de cette évolution. Entre autres, les superstars Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) et Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step) ont roulé avec des manivelles plus courtes de 165 millimètres pendant le Tour de France, alors que Vingegaard misait encore "classiquement" sur 172,5 millimètres.

Jonas Vingegaard change de métier

Mais maintenant, le professionnel de Visma se lance dans le grand bain en utilisant des manivelles extrêmement courtes de 160 millimètres. Pour la Tour de l'Algarve le double champion avait même expérimenté le 150 millimètres.

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Tadej Pogačar reste sur des manivelles de 165 mm

Pogačar continue de miser sur la version de 165 millimètres. La mesure standard de 172,5, à laquelle de nombreux coureurs amateurs ont recours, est de moins en moins présente sur les machines professionnelles. La plupart des stars du Tour de France ont tendance à rouler avec des manivelles plus courtes. La raison : cela permettrait aux coureurs d'adopter une position plus aérodynamique. D'autre part, l'efficacité du pédalage serait améliorée en modifiant légèrement la position du bassin, comme nous l'a expliqué un mécanicien de l'équipe INEOS Grenadiers.

Longueurs de manivelle chez les fabricants

Shimano propose actuellement sept longueurs de manivelles de 160 à 177,5 millimètres pour le groupe Dura-Ace, piloté entre autres par Pogačar et Evenepoel. Chez SRAM, qui équipe l'équipe Visma | Lease a Bike de Vingegaard et bien d'autres avec le Red AXS, six options entre 160 et 175 millimètres sont listées. La nouvelle Super Record 13 de Campagnolo est disponible dans le commerce avec quatre longueurs de manivelle (165 à 175 millimètres).

Nous avons rédigé tout ce qu'il faut savoir sur la bonne longueur de manivelle. dans l'article "Raccourcir la manivelle"..

L'autre extrême ?

Alors que Vingegaard exploite le minimum, on trouve (bien sûr) le contre-exemple dans le paddock : sur le Giant Propel Advanced SL de Ben O'Connor (Jayco-Alula), nous avons découvert une longueur de manivelle de 175 millimètres.